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	<title>Zero Accident - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T11:17:51Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Zero_Accident&amp;diff=1511858&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;He3nry: /* Beschreibung */</title>
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		<updated>2020-01-16T08:12:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Beschreibung&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Unter &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zero Accident&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; versteht man eine Sicherheitsphilosophie, die Unfälle nicht als unvermeidbar akzeptiert, sondern zum Anlass nimmt, Unfallursachen bzw. -faktoren zu analysieren und Verhinderungsmaßnahmen zu finden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Eine Tätigkeit ist dann gemäß Zero Accident durchführbar, wenn trotz hoher statistischer Werte (mindestens sechsstellige, besser siebenstellige Wiederholungen) kein Unfall oder Beinaheunfall registriert wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn bei einer Tätigkeit ein [[Beinaheunfall]] oder Unfall passiert, dann wird eine Maßnahme dagegen ergriffen oder die Tätigkeit wird nicht mehr durchgeführt.&lt;br /&gt;
Der Begriff „unvermeidbares [[Restrisiko]]“ ist mit dem Begriff Zero Accident nicht vereinbar.&lt;br /&gt;
Es gibt Sportarten, die zurzeit noch nicht gemäß Zero Accident ausgeführt werden können ([[Rafting]], Alpinsportarten, selbstgesicherte Hochseilgärten …).&lt;br /&gt;
Sehr wohl können [[toprope]]-gesicherte [[Hochseilgarten|Hochseilgärten]] gemäß Zero-Accident-Philosophie betrieben werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beispiel einer Topropesicherung gemäß Zero Accident ==&lt;br /&gt;
Einige der notwendigen Maßnahmen umfassen:&lt;br /&gt;
* Die Sicherheitsanweisungen sind wörtlich niedergeschrieben (SOPs – &amp;#039;&amp;#039;S&amp;#039;&amp;#039;tandard &amp;#039;&amp;#039;O&amp;#039;&amp;#039;perating &amp;#039;&amp;#039;P&amp;#039;&amp;#039;rocedures).&lt;br /&gt;
* Es erfolgt ein laut ausgesprochener Check und Gegencheck durch einen zweiten Trainer (z. B. „Karabiner 1“ – „Karabiner 1.“ „Karabiner 2“ – „Karabiner 2.“).&lt;br /&gt;
* Die [[Schraubkarabiner#Verschlusskarabiner|Verschlusskarabiner]] werden dabei manuell getestet, ob das Gate geschlossen ist.&lt;br /&gt;
* Das Sicherungspersonal wird gecheckt: „Sicherung Seil 1 bereit?“ – „Sicherung Seil 1 bereit.“ Seil 2 usw.&lt;br /&gt;
* Es werden immer zwei Verschlusskarabiner gegengleich verwendet.&lt;br /&gt;
* Die Gurtschlaufe ist doppelt geführt.&lt;br /&gt;
* Es werden jeweils zwei Personen pro Sicherungsseil eingesetzt.&lt;br /&gt;
* Es werden auch die Sicherungsseile in zwei unabhängigen Umlenkstationen doppelt geführt.&lt;br /&gt;
* Es werden alle Zwischenfälle ([[Critical Incident]]s) aufgeschrieben und ausgewertet (also wo etwas anders als geplant abläuft).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quelle ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur&lt;br /&gt;
 | Autor=Walter Siebert&lt;br /&gt;
 | Titel=Zero Accident. Qualitätsstandards für erlebnisorientierte Wirtschaftstrainings&lt;br /&gt;
 | Auflage=2. völlig überarbeitete und erweiterte&lt;br /&gt;
 | Verlag=Ziel Verlag&lt;br /&gt;
 | Ort=Augsburg&lt;br /&gt;
 | Jahr=2003&lt;br /&gt;
 | ISBN=3-934214-83-5&lt;br /&gt;
 | Seiten=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Risikomanagement]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;He3nry</name></author>
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