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2023-12-13T08:43:39Z

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Das Projekt '''Zemships''' (''Zero Emissions Ships'', [[Deutsche Sprache|dt.]] emissionsfreie Schiffe) verfolgt das Ziel der Entwicklung eines mit [[Wasserstoff]] betriebenen Passagier[[schiff]]es.<ref name="zem-index" />

Das ausgewählte Schiff ist ein Neubau für die [[Alsterschifffahrt]] in [[Hamburg]] und trägt den Namen „Alsterwasser“. Hierbei wird ein [[Elektromotor]] mit der Energie eines [[Brennstoffzelle]]nsystems gespeist.
Die [[Kiellegung]] fand auf der [[Werft]] SSB Spezialschiffbau [[Hamburg-Ochsenwerder|Oortkaten]] am 4. Dezember 2007 statt,<ref name="hh-press" /> die Übergabe an den Betreiber ATG Alster Touristik GmbH – eine Tochtergesellschaft der [[Hamburger Hochbahn AG]] – erfolgte am 29. August 2008 durch [[Anja Hajduk]] (Senatorin für Stadtentwicklung und Umwelt) im Beisein des Bundesverkehrsministers [[Wolfgang Tiefensee]].

Am 28. April 2010 gab es bei Probefahrten einen Brand im Batterieraum, der einige Schäden bewirkte. Eine Explosionsgefahr durch den Wasserstoff bestand nicht.<ref name="zem-brand" /><ref name="welt-brand" />
Seit dem 10. Mai 2011 ist die Alsterwasser wieder im Einsatz.<ref name="zem-retour" />

Nach über 5-jährigem Betrieb der Alsterwasser hat das Schiff über 50.000 Passagiere emissionsfrei auf der Alster befördert.
Seit Herbst 2013 ist es nicht mehr betriebsbereit, weil es nicht mehr betankt wird. Technische Gründe für die Tankstellenschließung habe es nicht gegeben. Offensichtlich ist es wirtschaftlich unattraktiv, ein einziges Schiff, das alle drei Tage zum Tanken kommt, zu
versorgen.<ref name="ha-still-14" /> Im Frühjahr 2014 wurde die am ''Barmbeker Stichkanal'' gelegene Betankungsstation abgebaut.<ref name="h2-still-14" />

== Betankung ==
[[Datei:Wasserstofftankstelle Hellbrookstrasse.jpg|miniatur|Wasserstofftankstelle Hellbrookstrasse]]
Die [[Wasserstofftankstelle]] war mit einem 17.000-Liter-Flüssigwasserstofftank ausgestattet. Die Betankung des Schiffes erfolgte durch Druckwasserstoff bei 350 [[Bar (Einheit)|bar]].<ref name="lg-tank" />
2013 wurde die von Linde AG betriebene Wasserstofftankstelle aufgegeben und abgebaut.

== Technische Details des ''FCS Alsterwasser'' ==
* Länge: 25,56 m
* Breite: 5,2 m
* Höhe: 2,65 über Wasserlinie (Aufbau hydraulisch um 0,35 m absenkbar)
* Tiefgang: 1,2 m (unbesetzt) – 1,33 m (mit Fahrgästen)
* Tankdruck: 350 bar
* Tankfüllung: 12 Tanks je 178 Liter (50 kg)
* Antrieb: 2 × 48 kW [[Polymerelektrolytbrennstoffzelle|PEFC]] [[Brennstoffzelle]]n (140 V DC) der [[Proton Motor]] Fuel Cell GmbH mit integrierten 7 [[VRLA-Akkumulator|Blei-Gel-Akkus]] (je 80 V in Serie) 360 Ah; [[Drehstrom]]-Elektromotor (100 kW); [[Bugstrahlruder]] (20 kW)
* Geschwindigkeit: 14 km/h / 7,6 kn
* Kapazität: 100 Personen

== Siehe auch ==
* [[H2Yacht]]
* [[CUTE (EU-Förderprogramm)|Clean Urban Transport for Europe]]
* [[Wasserstoffantrieb]]
* [[Brennstoffzellenfahrzeug]]
* [[Wasserstofftankstelle]]
* [[Wasserstoffwirtschaft]]
* [[Liste der Wasserstofftechnologien]]
* [[Zero Regio]]

== Literatur ==
* ''ZEMSHIP und andere schifffahrtsbezogene Brennstoffzellenprojekte an der HAW''. In: ''Schiff & Hafen'', Heft 6/2008, S. 62–63, Seehafen-Verlag, Hamburg 2008, {{ISSN|1436-8498}}
* Hans-Jürgen Reuß: ''Brennstoffzellen an Bord von Schiffen''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 9/2008, S. 131–137, Schiffahrts-Verlag, Hamburg 2008, {{ISSN|0017-7504}}
* ''Brennstoffzellenantrieb in der Praxis bewährt''. In: ''Schiff & Hafen'' Heft 3/2011, S. 46–48, Seehafen-Verlag, Hamburg 2011, {{ISSN|0938-1643}}
* Manfred Limbrunner: ''Shipping without emisions, possible with the application of fuel cell systems''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 3/2011, S. 56–62, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2011, {{ISSN|0017-7504}} (in englischer Sprache)

== Weblinks ==
* [http://www.proton-motor.com/zero-emission-ships/?lang=de Website des Herstellers des Brennstoffzellen-Systems ''Proton Motor Fuel Cell GmbH''] in Puchheim
* [https://www.pressebox.de/inaktiv/proton-motor-fuel-cell-gmbh/Emissionsfrei-ueber-die-Hamburger-Alster/boxid/140915 Proton Motor liefert Antrieb für weltweit erstes Brennstoffzellen-Fahrgastschiff], PresseBox, 4. Dezember 2007
* [http://www.hysolutions-hamburg.de/index.php?id=26 Webseite von ''HySolutions''] in Hamburg

== Einzelnachweise ==
<references>

<ref name="hh-press">
{{Toter Link|url=http://fhh.hamburg.de/stadt/Aktuell/pressemeldungen/2007/dezember/04/2007-12-04-bsu-zemships.html |text=Kiellegung }}
</ref>
<ref name="zem-brand">
{{Internetquelle | url=http://www.zemships.eu:80/de/news/pressemitteilungen/10-05-14.php | titel=Brand auf der „FCS Alsterwasser“ | hrsg=zemships.eu | datum=2010-05-14 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20110213215130/http://www.zemships.eu:80/de/news/pressemitteilungen/10-05-14.php | archiv-datum=2011-02-13 | zugriff=2017-05-25 }}
</ref>
<ref name="welt-brand">
{{Internetquelle | url=https://www.welt.de/welt_print/vermischtes/hamburg/article7388057/Wasserstoffbetriebener-Alsterdampfer-in-Brand.html | titel=Wasserstoffbetriebener Alsterdampfer in Brand | titelerg= | autor=André Zand-Vakili | hrsg=[[Die Welt]] | datum=2010-04-29 | zugriff=2017-05-25 }}
</ref>
<ref name="zem-retour">
{{Internetquelle | url=https://www.lifepr.de/inaktiv/atg-alster-touristik-gmbh-hamburg/FCS-Alsterwasser-wieder-im-Dienst/boxid/230041 | titel=FCS Alsterwasser wieder im Dienst | hrsg=lifepr.de | datum=2011-05-10 | zugriff=2017-05-25 }}
</ref>
<ref name="ha-still-14">
{{Internetquelle | url=https://www.abendblatt.de/ratgeber/wissen/article132332343/Das-Hamburger-Wasserstoff-Schiff-liegt-still.html | titel=Das Hamburger Wasserstoff-Schiff liegt still | autor=Angelika Hillmer | hrsg=[[Hamburger Abendblatt]] | datum=2014-09-17 | zugriff=2017-05-25 }}
</ref>
<ref name="h2-still-14">
{{Internetquelle | url=http://www.hzwei.info/blog/2014/09/30/das-brennstoffzellen-schiff-alsterwasser-liegt-still/ | titel=Das Brennstoffzellen-Schiff Alsterwasser liegt still | hrsg=Hydrogeit Verlag | werk=Blog | datum=2014-09-30 | zugriff=2017-05-25 }}
</ref>
<ref name="lg-tank">
{{Internetquelle | url=https://www.linde-gas.de/international/web/lg/de/like35lgde.nsf/repositorybyalias/pdf_kh_2006_2/$file/knowhow_0206_dt.pdf | titel=Bootsausflug in die Wasserstoffzukunft. | hrsg=[[Linde AG]] | werk=knowhow – Magazin für Kunden und Partner Ausgabe 02.2006 | seiten=16 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20071219063213/http://www.linde-gas.de/international/web/lg/de/like35lgde.nsf/repositorybyalias/pdf_kh_2006_2/$file/knowhow_0206_dt.pdf | archiv-datum=2007-12-19 | zugriff=2017-05-25 | format=PDF; 1,1 MB }}
</ref>
<ref name="zem-index">
{{Internetquelle | url=http://www.zemships.eu/index-de.html | titel=Demonstrations-Projekt - "Zero EMission SHIP" | hrsg=zemships.eu | archiv-url=https://web.archive.org/web/20080207075638/http://www.zemships.eu/index-de.html | archiv-datum=2008-02-07 | zugriff=2017-02-01 }}
</ref>

</references>

[[Kategorie:Brennstoffzellenfahrzeug]]
[[Kategorie:Schiffstyp]]

Zemships - Versionsgeschichte

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