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	<title>Zeitlücke - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-22T06:01:08Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Wheeke: HC: Ergänze Kategorie:Zeitraum (Verkehr)</title>
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		<updated>2026-01-07T11:20:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Zeitraum_(Verkehr)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Zeitraum (Verkehr) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Zeitraum (Verkehr)&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;__notoc__&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zeitlücke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Fachbegriff der [[Verkehrstechnik]] und bezeichnet die Zeitspanne, in der zwei aufeinander folgende [[Fahrzeug|Fahrzeuge]] einen bestimmten Punkt passieren. Messpunkte am Fahrzeug sind entweder die Vorder- oder Rückseite.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Messwerte für die jeweiligen Zeitspannen erhält man durch [[Lichtschranke]]n, [[Induktionsschleife]]n oder [[Videotechnik|Video]]erfassung. Etwas ungenauer ist die Zeitmessung mit der [[Stoppuhr]], sie kann aber unabhängig von aufwendiger Technik verwendet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Verkehrstechnik werden Zeitlücken benötigt, um auf die [[Verkehrsstärke]] (Fahrzeuge pro Stunde) und die [[Verkehrsdichte]] (Fahrzeuge pro Kilometer) eines Straßenabschnitts zu schließen. Man unterscheidet die Begriffe &amp;#039;&amp;#039;Nettozeitlücke&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Bruttozeitlücke&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nettozeitlücke ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Nettozeitlücke.jpg|300px|Nettozeitlücke]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Nettozeitlücke umfasst den zeitlichen Abstand zwischen der Rückseite eines voranfahrenden Fahrzeuges und der Vorderseite eines nachfolgenden Fahrzeuges.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bruttozeitlücke ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Bruttozeitlücke.jpg|300px|Bruttozeitlücke]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Bruttozeitlücke umfasst den zeitlichen Abstand zwischen der Vorderseite eines voranfahrenden Fahrzeuges und der Vorderseite eines nachfolgenden Fahrzeuges. Die Bruttozeitlücke ist also die Nettozeitlücke plus die der Länge des voranfahrenden Fahrzeuges entsprechenden Zeit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weglücke ==&lt;br /&gt;
Die Weglücke umfasst den räumlichen Abstand zwischen zwei aufeinander folgenden Fahrzeugen. Ähnlich wie bei der Zeitlücke wird auch bei der Weglücke zwischen Brutto- und Nettoraumlücke unterschieden. Bei der &amp;#039;&amp;#039;Nettoraumlücke&amp;#039;&amp;#039; (Nettoweglücke) wird der räumliche Abstand zwischen der Rückseite eines voranfahrenden Fahrzeuges und der Vorderseite eines nachfolgenden Fahrzeuges gemessen. Die &amp;#039;&amp;#039;Bruttoraumlücke&amp;#039;&amp;#039; (Bruttoweglücke) umfasst den räumlichen Abstand zwischen der Vorderseite eines voranfahrenden Fahrzeuges und der Vorderseite eines nachfolgenden Fahrzeuges.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Bruttoweglücke zwischen aufeinander folgenden Fahrzeugen einer Fahrzeugkolonne wird als &amp;#039;&amp;#039;Folgewegabstand&amp;#039;&amp;#039; (Folgeweglücke) bezeichnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url=http://www2.fh-wolfenbuettel.de/trafficsz/forstluerken/Download/Verkehrsplanung/SVP&amp;amp;SVT-Bemessungsgrundlagen.pdf | wayback=20070928044530 | text=Informationen der FH Wolfenbüttel zur Verkehrsplanung}} (PDF-Datei; 424 kB)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Zeitlucke}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsplanung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zeitraum (Verkehr)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wheeke</name></author>
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