imported>Arnoldius: /* Die Technik */ + Foto Gleichrichterröhre

2025-05-06T15:52:53Z

Die Technik: + Foto Gleichrichterröhre

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{{Infobox Bergwerk
|BILD = Zeche_Zollern_Dortmund.jpg
|BILDBESCHREIBUNG1 = Zeche Zollern 2/4 (2019)
|NAME = Zeche Zollern II/IV
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|REVIER = [[Ruhrrevier]]
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[[Datei:Machinenhalle Zeche Zollern I-III.jpg|mini|Maschinenhalle Zeche Zollern I/III]]
[[Datei:Zollern 10-040007.JPG|mini|Leseband]]
[[Datei:Zollern 10-040013.JPG|mini|Kippeinrichtung für [[Förderwagen (Bergbau)|Förderwagen]]]]
{{Dieser Artikel|bezieht sich auf das [[LWL-Industriemuseum]] auf dem stillgelegten Steinkohlebergwerk in [[Dortmund]] und ist nicht zu verwechseln mit der [[Zeche Zollverein]] in [[Essen]].}}
{{PanoViewer|Zeche Zollern Fördergerüst 01 Panorama.jpg|360°-Panorama des Fördergerüsts}}
Die '''Zeche Zollern''' ist ein stillgelegtes [[Steinkohlebergwerk]] im Nordwesten der Stadt [[Dortmund]], in den Stadtteilen [[Kirchlinde]] und [[Bövinghausen (Dortmund)|Bövinghausen]]. Es besteht aus zwei [[Schacht (Bergbau)|Schachtanlagen]], die unter Tage zusammenhingen: Die Schachtanlage 1/3 (das heißt: mit den beiden Schächten 1 und 3) in Kirchlinde und die Schachtanlage 2/4 in Bövinghausen.

Die Zeche Zollern 2/4 ist heute einer von acht [[Museum]]sstandorten des dezentralen [[LWL-Industriemuseum]]s, das zugleich hier seinen Sitz hat. Die Zechenanlage ist ein Ankerpunkt der [[Route der Industriekultur]] im [[Ruhrgebiet]] und der [[Europäische Route der Industriekultur|Europäischen Route der Industriekultur]] (ERIH).

== Geschichte ==
Die Schachtanlage Zollern 2/4 entstand zwischen 1898 und 1904 als Musterzeche der [[Gelsenkirchener Bergwerks-AG]] (GBAG) unter dem Einfluss von deren Direktor [[Emil Kirdorf]]. Die Architektur und die Technik des Bergwerks sollten wirtschaftliche Potenz und Modernität zum Ausdruck bringen. 1899 stieß man bei einer [[Teufe]] von 139 m am Schacht 2 auf das [[Flöz]] „Präsident“. In der ersten Stufe wurde der Schacht bis zur 3. Sohle in 282 m Tiefe [[Abteufen|abgeteuft]]. Im Jahr 1904 wurde auch eine [[Kokerei]] auf dem Gelände der Schachtanlage Zollern 2/4 errichtet, die allerdings nur bis 1918 in Betrieb war.

In den Jahren 1921 und 1942 wurde der Schacht bis zu einer Endteufe von 490 m weiter ausgebaut. Der Schacht 4 wurde im Jahr 1900 bis zur 3. Sohle abgeteuft und diente als [[Wetterschacht]]. Es erfolgte ein [[Durchschlag (Bergbau)|Durchschlag]] zur Schachtanlage Zollern 1/3. Bis zum [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde hauptsächlich von der 3. Sohle [[Schachtförderung|gefördert]]; anschließend verlagerte sich die Förderung auf die 4. Sohle (366 m Teufe). Trotz der Modernität der Anlage zeigten sich Unzulänglichkeiten bei den [[Tagesanlagen]]. In der kurzen Schachthalle war kein Wagenumlauf möglich, auch die [[Kohlenwäsche|Aufbereitungsanlagen]] für die Trennung und Aufbereitung der Kohlen hatten Mängel. 1908 wurde unter Tage die [[Streckenförderung|Lokomotivförderung]] eingeführt. Die Schäden an den Betriebsanlagen der Schachtanlage 2/4 im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] waren vergleichsweise gering.

Schon Ende der 1920er Jahre gab es Pläne bei der damaligen Eigentümerin, der [[Vereinigte Stahlwerke]] AG, die Förderung der Schachtanlagen Zollern 1/3, Zollern 2/4, Germania 1/4 und Germania 2/3 zusammenzufassen. Mit der Ausrichtung der Förderung auf die 6. Sohle sollte eine zentrale Förderanlage errichtet werden. Allerdings wurde erst im Dezember 1939 die Bautätigkeit auf dem Gelände der Schachtanlage Germania 2/3 aufgenommen; die vorläufige Endteufe wurde am 17. März 1942 mit 649,5 m Tiefe erreicht. Der ursprüngliche Plan, eine [[Gefäßförderung|Skipförderung]] einzurichten wurde wegen der kriegsbedingten Mangelwirtschaft aufgegeben und es wurde eine konventionelle [[Gestellförderung]] eingerichtet. Zum Anschluss der [[Grubenbau]]e an den zentralen Förderschacht mussten [[Bunker (Bergbau)|Bunker]] und [[Blindschacht|Blindschächte]] angelegt werden. Ab 1958 wurde die 7. Sohle bei einer Teufe von −683 m NN aufgefahren.

Bis 1945 waren in der Zeche auch [[Zwangsarbeit in der Zeit des Nationalsozialismus|Zwangsarbeiter]] beschäftigt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.ausstellung-zwangsarbeit.org/index.php?id=481 |wayback=20151204141057 |text=Die Ausstellung „Zwangsarbeit. Die Deutschen, die Zwangsarbeiter und der Krieg“ im LWL-Industriemuseum – Zeche Zollern in Dortmund}}</ref>

Im Jahr 1951 wurde die [[Lampenstube]] auf Zollern 2/4 neu gebaut und ein Brausenraum an der [[Kaue]] errichtet. Die Kohlenförderung auf der Anlage wurde 1955 eingestellt. Ende der 1950er Jahre wurden schrittweise Anlagen abgebrochen (Seilbahn, Bergebrechanlage, [[Schachthaus|Schachtgebäude]]) oder nur noch als Reservekapazitäten (Druckluftversorgung) zur Verfügung gehalten.

Im Jahr 1965 musste das ''[[Verbundbergwerk]] Germania/Zollern'' die Förderung zurücknehmen; der Vorstand der ''Dortmunder Bergbau AG'' beschloss, die Schachtanlage Zollern 2/4 stillzulegen und die Bergleute auf die anderen Teilanlagen zu verlegen. Die Schächte Zollern 2 und 4 wurden 1967 und 1966 [[Schachtverwahrung|verfüllt]]. Die Tagesanlagen blieben bis zur Übernahme durch die [[RAG Aktiengesellschaft|RAG]] bei der GBAG. Die Zentralschachtanlage [[Zeche Germania|Germania]] wurde bereits 1971 stillgelegt. Ursache der Stilllegung waren die ungünstigen [[Lagerstätte]]nverhältnisse, die der Mechanisierung des [[Abbau (Bergbau)|Abbaus]] entgegenstanden. Ferner waren die erschlossenen Kohlenvorräte des Bergwerks gering und dies hätte einen hohen Ausrichtungsaufwand für die Erschließung weiterer Vorräte bedürft.

== Bauten der Schachtanlage ==
Zollern 2/4 gehört zu den architektonisch bemerkenswertesten Schachtanlagen des [[Ruhrgebiet]]s. Hinter dem Zechentor erstreckt sich ein großer baumbestandener Platz. Der vordere Bereich der Tagesanlagen erinnert an eine dreiflügelige barocke Schlossanlage im Stil des [[Historismus]]. Die Architektur orientiert sich an dem Idealbild der norddeutschen [[Backsteingotik]], das rote Ziegel[[mauerwerk]] wird durch Formsteine, [[Mauerwerksverband|Zierverbände]] und helle Putzfelder aufgelockert. Diese Gebäude entwarf der Architekt [[Paul Knobbe]] (1867–1956), der in jener Zeit als Angestellter der GBAG einen großen Teil aller Neubauten des Unternehmens plante. Aufwändig ist auch das Innere der Lohnhalle gestaltet, das nach einer langen Zeit der Zweckentfremdung erst vor wenigen Jahren – wie alle Gebäude – sorgfältig restauriert wurde.

Tatsächlich war die Schachtanlage insgesamt jahrzehntelang ohne größere Veränderungen geblieben. Nur einzelne, verschlissene oder nicht mehr benötigte Teile der Anlage waren abgebrochen, verschrottet oder ersetzt worden. Darunter auch die originalen [[Fördergerüst]]e, die jedoch in den Jahren von 1986 bis 1988 durch zwei baugleiche, von anderen Zechen hierher [[Translozierung|translozierte]] Gerüste ersetzt wurden. So stammt das heute über dem Schacht Zollern 2 stehende Gerüst von der [[Zeche Wilhelmine Victoria]] in Gelsenkirchen, das über Schacht Zollern 4 von der [[Zeche Friedrich der Große]] in Herne.

Ende der 1960er Jahre, als nach der Stilllegung ein vollständiger Abriss der Anlage zu befürchten war, erregte dann endlich die Maschinenhalle als spektakulärstes Gebäude der ganzen Anlage die Aufmerksamkeit der frühen [[Industriedenkmal]]pflege.

<gallery mode="packed">
Zeche-Zollern 2157.JPG|Blick über die Mittelachse des Geländes auf das Verwaltungsgebäude
Zollern 10-040019.JPG|Blick vom neuen Fördergerüst
Zechenkultur Zollern - Förderturm.jpg|Fördergerüst aus Froschperspektive
Zeche Zollern Lohnhalle.jpg|Lohnhalle von innen
Zeche-Zollern 2044.JPG|Werkstattgebäude
Industriemuseum Zeche Zollern (5).jpg|Schächte 2 und 4
DO Zollern Fördergerüst IV.jpg|Fördergerüst über Schacht 4
</gallery>

=== Die Maschinenhalle ===
Die zentrale Maschinenhalle der Zeche war seinerzeit nicht mehr in [[Massivbau|massiver Bauweise]] (wie zunächst von Knobbe geplant) ausgeführt worden, sondern in der Hoffnung auf schnellere Fertigstellung als eine mit Backstein ausgefachte Eisen[[fachwerk]]-Konstruktion. Vorbild war die Ausstellungshalle der [[Gutehoffnungshütte]] auf der ''Rheinisch-Westfälischen Industrie- und Gewerbeausstellung Düsseldorf 1902'', in der auch die elektrische Fördermaschine für den Schacht 2 (vor ihrer endgültigen Montage in Bövinghausen) ausgestellt wurde. Wie bei der Düsseldorfer Halle sorgte der Berliner Architekt [[Bruno Möhring]] (1863–1929) für die Ausschmückung der Maschinenhalle mit Details in [[Jugendstil]]formen, als deren Höhepunkt der Haupteingang mit farbiger Verglasung und einem geschwungenen Vordach (ähnlich den [[Paris]]er [[Metro Paris|Metrostationen]] von [[Hector Guimard]]) gelten konnte. Das Vordach wurde wohl schon in den 1930er Jahren nach einem Schaden abgebrochen, aber andere Einzelheiten ziehen noch heute den Betrachter in ihren Bann.

Wenn auch der Jugendstil für ein Industriebauwerk insgesamt eher ungewöhnlich war, so gab bzw. gibt es doch einige Beispiele für seine Verwendung im Zusammenhang mit Bauten der Elektrizität wie z. B. dem [[Kraftwerk Heimbach|Wasserkraftwerk Heimbach]] in der Eifel, oder bei modernen Eisenkonstruktionen wie z. B. den Brücken- und Stationsbauwerken der [[Hochbahngesellschaft|Berliner Hochbahn]]. Die Maschinenhalle erfüllt beide Kriterien: Sie war eine moderne Eisenkonstruktion und sie beherbergte fortschrittliche Elektrotechnik, als auf anderen Zechen noch ohne Elektrizität gearbeitet wurde.

Ab 2009 wurde die Maschinenhalle grundlegend [[Sanierung (Bauwesen)|saniert]] und [[Restaurierung|restauriert]]. Ein Sturmschaden im November 2010 an der Dachhaut der Maschinenhalle verzögerte die Fertigstellung.<ref>[http://www.lwl.org/LWL/Kultur/wim/portal/S/zollern/ort/maschinenhalle/ LWL-Industriemuseum Zeche Zollern: Themenführungen in der Maschinenhalle]</ref> Seit dem 11. September 2016 ist die Maschinenhalle wieder für den Publikumsverkehr geöffnet.

<gallery mode="packed">
Zeche Zollern Dortmund - Maschinenhalle.jpg|Maschinenhalle der Zeche Zollern 2/4 (2002)
Zeche Zollern Maschinenhalle Jugendstileingang.jpg|Jugendstilfenster von innen (2006)
Dortmund Germany Zeche-Zollern-01.jpg|Portal der Maschinenhalle (2014)
Zeche Zollern Maschinenalle Maschinen.jpg|Inneres der Maschinenhalle (2016)
DO Zollern Maschinenhalle.jpg|Eingangsbereich der Maschinenhalle (2017)
</gallery>

=== Die Technik ===
Neben dem architektonischen Wert der Anlage ist auch die technische Ausstattung hervorzuheben. In der Maschinenhalle sind die wichtigsten technischen Großgeräte wie [[Fördermaschine]]n, [[Verdichter|Kompressor]]en und [[Umformer]] weitgehend im Originalzustand erhalten. Von technikgeschichtlicher Bedeutung ist die Tatsache, dass auf Zollern erstmals alle wesentlichen Maschinen, also auch die Fördermaschinen, elektrisch betrieben wurden. Der Strom wurde ursprünglich aus Dampfkraft in eigenen [[Elektrischer Generator|Generatoren]] erzeugt, die nicht mehr vorhanden sind.

Bei der Auslegung der technischen Anlagen wurde ebenfalls großer Wert auf Repräsentation gelegt. Augenscheinliche Beispiele sind die prächtige marmorne Schalttafel mit ihrer Vielzahl von Originalinstrumenten oder die große Jugendstil-Uhr in der Maschinenhalle.

<gallery mode="packed">
Zeche Zollern Kompressormotor.jpg|Restaurierter elektrischer Kompressormotor
Generator Zeche Zollern.jpg|[[Druckluft]]kompressor in der Maschinenhalle
Zeche Zollern Maschinenhalle Schalttafeln frontal.jpg|Schalttafel aus Marmor in der Maschinenhalle
Zeche Zollern Maschinenhalle Jugendstiluhr.jpg|Uhr über der Schalttafel
Zeche Zollern Maschinenhalle Fördermaschinen.jpg|Fördermaschinen
Mercury vapour rectifier tube.jpg|Gleichrichterröhre
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=== Kolonie Landwehr ===
[[Datei:Zeche-Zollern 2164 Kopie.jpg|mini|Beamtenwohnhaus in der Kolonie Landwehr]]
Unmittelbar vor der Zeche wurde bis 1904 – ebenfalls von Paul Knobbe entworfen – die [[Kolonie Landwehr]] errichtet. Sie besteht aus einer Direktorenvilla, acht Steiger- und 23 Arbeiterhäusern. Die Gebäude sind – wie der vordere Teil der Zechenanlage – im Stil des Historismus entworfen worden und unterstreichen den Ensemblecharakter des gesamten Komplexes. Wie die Zeche sind sie als [[Baudenkmal]] in die [[Denkmalliste der Stadt Dortmund]] eingetragen.<ref name="Denkmalliste" />

== Das Museum ==
Die Maschinenhalle wurde dank der Initiative von [[Hans P. Koellmann]] 1969 nicht wie geplant abgebrochen, sondern als erstes Industriebauwerk in Deutschland unter [[Denkmalschutz]] gestellt und zunächst vom [[Deutsches Bergbau-Museum Bochum|Deutschen Bergbaumuseum]] in Bochum betreut. 1981 integrierte der [[Landschaftsverband Westfalen-Lippe]] die Zeche in das dezentrale Westfälische Industriemuseum. Nach und nach wurden die umliegenden Gebäude restauriert und für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Neben den eindrucksvollen Bauwerken sind auch die Außenanlagen Teil des Museums. Die Kohleverladestation, der ehemalige Zechenbahnhof und ein begehbares Fördergerüst gehören zu den Attraktionen. Das Innere der Maschinenhalle wurde bis zum Spätherbst 2012 umfassend saniert.

Im Bereich des ehemaligen Zechenbahnhofs und des sich anschließenden Freigeländes ist eine umfangreiche Sammlung an Eisenbahnfahrzeugen abgestellt, die größtenteils von ehemaligen Werkbahnen der Montanindustrie stammen. So findet sich hier beispielsweise auch die [[Dampflok]] „97“ der ehemaligen [[Schmalspur-Werkbahn der Westfalenhütte]].

1999 wurde die Dauerausstellung ''Musterzeche'' eröffnet. In dieser wird die Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrgebiets sowohl für Erwachsene als auch für Kinder anschaulich dargestellt. Die Ausstellung thematisiert das Ausbildungswesen des Ruhrbergbaus, die Entwicklung des betrieblichen Hygiene- und Gesundheitswesen sowie die Anstrengungen zur Reduzierung von Arbeitsunfällen.

Speziell für Kinder werden es Kinderführungen über das Museumsgelände angeboten. Ein Kinderspielplatz wurde 2006 fertiggestellt. Im ehemaligen Pferdestall befindet sich heute ein Restaurant.

<gallery mode="packed">
Industriemuseum Zeche Zollern (4).jpg|Industriemuseum Zeche Zollern 2/4 (Eingang)
Westfalenhütte 97 2018.02.07-2.jpg|Dampflok [[Hoesch AG|Hoesch]] [[Westfalenhütte]] 97 (800 mm), Jung 10605/1950 (2018)
Dortmund-Lütgendortmund-Zeche Zollern DSC7859.jpg|Dauerausstellung
Dortmund - Zeche Zollern24 - Waschkaue in 06 ies.jpg|Dauerausstellung, Waschkaue
Zeche Zollern - Verwaltungsgebäude - Ausstellung (04).jpg|Ausstellung, Verwaltungsgebäude
</gallery>

== Sonderausstellungen (Auswahl) ==
[[Datei:Alles nur geklaut Ausstellungseröffnung 2019-40.jpg|mini|''Alles nur geklaut??'', 2019]]
* 2022/2023: ''PostMost''. Künstwerke aus Mariupol, Ukraine
* 2022: ''[[Erich Grisar]]. Mit Kamera und Schreibmaschine durch Europa. 1928-1932''
* 2021/2022: ''Hidden Costs. Ewigkeitslasten''. Fotografien von [[J Henry Fair]]
* 2021: ''Die Zukunft im Blick''. Ruhrgebietsfotografien aus dem Bildarchiv des [[Regionalverband Ruhr|Regionalverbandes Ruhr]]
* 2019/2020: ''Fabrik. Denkmal. Forum''. 40 Jahre LWL-Industriemuseum fotografiert von [[Berthold Socha]]
* 2019: ''Alles nur geklaut?? Die abenteuerlichen Wege des Wissens''
* 2018: ''Treffpunkt Trinkhalle''. Fotografien von [[Reinaldo Coddou H.]]
* 2017: ''Erich Grisar''. Ruhrgebietsfotografien 1928-1933<ref>[https://zeche-zollern.lwl.org/de/ausstellungen/archiv/ ''Ausstellungsarchiv''.] In: ''Zeche Zollern''. Abgerufen am 30. November 2024</ref>
* 2012: ''Zwangsarbeit. Die Deutschen, die Zwangsarbeiter und der Krieg''
* 2009: ''[[Wie wir wurden, was wir nicht werden sollten. Frauen im Aufbruch zu Amt und Würden]]''

== Veranstaltungen ==
Seit vielen Jahren wird die Zeche Zollern als Veranstaltungsort für Produktionen aus der Region genutzt. Zu den bekanntesten zählt der vom freien Theater [[Fletch Bizzel]] alljährlich organisierte [[Geierabend]], eine Persiflage auf die parallel stattfindenden [[Prunksitzung]]en im rheinischen [[Karneval, Fastnacht und Fasching|Karneval]].

Die Räumlichkeiten des Museums werden zunehmend auch als Veranstaltungs- und Tagungsort genutzt und können gemietet werden. Unter anderem war die Maschinenhalle schon Spielort im Rahmen des [[Klavierfestival Ruhr|Klavierfestivals Ruhr]]. Das Foyer des Verwaltungsgebäudes mit seinem ornamentreichen Treppenaufgang wird häufig für Trauungen genutzt.

== Sonstiges ==
Am 6. November 1987 erschien im Rahmen der [[Sehenswürdigkeiten (Briefmarkenserie)|Briefmarkenserie Sehenswürdigkeiten]] eine Briefmarke mit dem Motiv des Portals der Maschinenhalle. Die Briefmarke hat einen Markenwert von 80 Pfennig. Die Marke wurde sowohl von der Deutschen Bundespost als auch von der Deutschen Bundespost Berlin ausgegeben.

== Koordinaten ==
* Schacht 1: {{Coordinate | text= / | NS= 51.52030 | EW= 7.36962 | type= landmark | region= DE-NW | name= Zeche Zollern, Schacht 1 }}
* Schacht 2: {{Coordinate | text= / | NS= 51.51780 | EW= 7.33465 | type= landmark | region= DE-NW | name= Zeche Zollern, Schacht 2, mit Schachtgerüst der Zeche Wilhelmine Victoria 1 }}, mit Schachtgerüst der [[Zeche Wilhelmine Victoria]] 1
* Schacht 3: {{Coordinate | text= / | NS= 51.52043 | EW= 7.37002 | type= landmark | region= DE-NW | name= Zeche Zollern, Schacht 3 }}
* Schacht 4: {{Coordinate | text= / | NS= 51.51845 | EW= 7.33523 | type= landmark | region= DE-NW | name= Zeche Zollern, Schacht 4, mit Schachtgerüst der Zeche Friedrich der Große 3 }}, mit Schachtgerüst der [[Zeche Friedrich der Große]] 3
{{Hinweis Seiten-Koordinaten|einzig=0|section=Koordinaten|text=der Schächte}}

== Literatur ==
<small>in der Reihenfolge des Erscheinens</small>
* Eberhard G. Neumann: ''Die ehemalige Zeche Zollern 2/4 in Dortmund-Bövinghausen.'' (= ''[[Große Baudenkmäler]]'', Heft 299.) Deutscher Kunstverlag, München / Berlin 1975. / 2. Auflage, 1985.
* [[Bernd und Hilla Becher]], Hans Günther Conrad, Eberhard G. Neumann (Hrsg.): ''Zeche Zollern 2. Aufbruch zur modernen Industriearchitektur und Technik. Entstehung und Bedeutung einer Musteranlage in Dortmund um die Jahrhundertwende.'' (= ''Studien zur Kunst des 19. Jahrhunderts'', Band 34.) Prestel, München 1977, ISBN 3-7913-0108-X.
* Manfred Fischer, Theo Horstmann: ''Demonstratives Statussymbol oder ökonomisch fundierter Nutzbau?'' In: ''Technikgeschichte'', 55. Jahrgang 1988, Nr. 4, S. 263–300.
* Frank Günther et al.: ''Ein Schloß der Arbeit. Vorläufiger Führer über die Zeche Zollern II/IV.'' Westfälisches Industriemuseum, Dortmund 1996. / 2. Auflage, 1997.
* Olge Dommer, Dagmar Kift: ''Keine Herrenjahre. Jugend im Ruhrbergbau 1898–1961. Das Beispiel Zeche Zollern II/IV.'' Essen 1998.
* Hubertus Kaffanke, Alfred Franke: ''Zollern-Germania. Die Entwicklung von vier Zechen im Dortmunder Westen zur Zentralschachtanlage 1850–1971.'' (= ''Schriften des Westfälischen Industriemuseums'', Band 32.) Klartext Verlag, Essen 1999, ISBN 3-88474-809-2.
* Dagmar Kift: ''Musterzeche Zollern II/IV. Museum für Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus. Museumsführer.'' Essen 1999.
* Katrin Holthaus: ''Architekturführer Zeche Zollern 2/4.'' Klartext Verlag, Essen 2004.
* [[Thomas Parent]]: ''„Maschinen zum Schrottpreis“. Interessenkonflikte in den Pionierjahren der Industriekultur am Beispiel der Zeche Zollern II/IV (1970–73).'' In: Torsten Meyer, Marcus Popplow (Hrsg.): ''Technik, Arbeit und Umwelt in der Geschichte. Günter Bayerl zum 60. Geburtstag.'' Waxmann, Münster et al. 2006, ISBN 3-8309-1685-X, S. 407 ff. ([https://books.google.de/books?id=Mi4yuNKdbz0C&lpg=PA407&dq=%2BKoellmann%20%2BZollern&hl=de&pg=PA407#v=onepage&q=+Koellmann%20+Zollern&f=false eingeschränkte Vorschau] auf ''Google Bücher'')
* Wilhelm und Gertrude Hermann: ''Die alten Zechen an der Ruhr''. (= ''[[Die Blauen Bücher]]'') 5., völlig neu bearbeitete und erweiterte Auflage, [[Verlag Langewiesche]], Königstein im Taunus 2008, ISBN 978-3-7845-6994-9, besonders S. 111–121. / 6., um einen Exkurs nach S. 216 erweiterte und in energiepolitischen Teilen aktualisierte Auflage, 2008.
* Thomas Parent (Hrsg.): ''Von der Schönheit der Eisenkonstruktion. Studien zur „Musterzeche“ Zollern II/IV.'' Klartext, Essen 2013, ISBN 978-3-8375-0962-5.
* Anne Kugler-Mühlhofer, Martin Lochert, Thomas Parent, Dirk Zache (Hrsg.): ''Die Maschinenhalle. Zur Geschichte der Zeche Zollern II/IV in Dortmund.'' Klartext Verlag, Essen 2019, ISBN 978-3-8375-2196-2.
* Thomas Parent: ''Die Rettung der Dortmunder Musterzeche Zollern II/IV im Herbst 1969. Eine Initialzündung für Technische Denkmalpflege und Industriekultur in Westfalen-Lippe''. In: ''Denkmalpflege in Westfalen-Lippe'', Jg. 2024, Heft 1, S. 13–21.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.route-industriekultur.ruhr/standorte-der-route/ankerpunkte/lwl-industriemuseum-zeche-zollern-dortmund/ Beschreibung dieser Sehenswürdigkeit und Ankerpunkt] als Teil der [[Route der Industriekultur]]
* {{Internetquelle | url=https://www.lwl.org/industriemuseum/standorte/zeche-zollern | titel=Zeche Zollern | titelerg= | autor= | hrsg=LWL-Industriemuseum - | werk=lwl.org | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | abruf=2019-07-21 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}
* {{Internetquelle | url=https://www.lwl.org/marsLWL/instance/ko.xhtml?oid=890 | titel=Zeche Zollern | titelerg=Mediendatenbank | autor= | hrsg=LWL-Medienzentrum für Westfalen | werk=lwl.org | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | abruf=2019-07-21 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}
* [http://www.zeitreise-ruhr.de/objekte/ankerpunkte/zollern/index.html Chronik und Rekonstruktion der Zeche im Rahmen des Projektes Zeitreise Ruhr]
* {{Internetquelle | url=http://ruhrzechenaus.de/dortmund/do-germania.html | titel=Germania | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=ruhrzechenaus.de | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | abruf=2019-07-21 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}
* {{Internetquelle | url=http://olleroh.de/2019/07/21/grubenunglueck-denkmal/ | titel=Grubenunglück-Denkmal | titelerg=Grubenunglück auf Zollern, 22. Mai 1898 | autor= | hrsg= | werk=olleroh.de | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | abruf=2019-07-21 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}
* {{LWLGDK|252787|LWL-Industriemuseum – Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur – Zeche Zollern}}
* {{LWLGDK|253881|Regional bedeutsamer Kulturlandschaftsbereich 457 Zeche Zollern II/IV in Bövinghausen / Westrich (Castrop-Rauxel, Dortmund)}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Denkmalliste">
Nr. A 0373. {{Internetquelle
|hrsg = Denkmalbehörde der Stadt Dortmund
|url = http://www.dortmund.de/media/p/denkmalbehoerde_1/downloads_4/denkmallisten/Denkmalverzeichnis_Dortmund.pdf
|format = PDF
|titel = Denkmalliste der Stadt Dortmund
|werk = dortmund.de – Das Dortmunder Stadtportal
|datum = 2014-04-14
|abruf = 2014-06-13
|kommentar = Größe: 180 kB
|archiv-url = https://web.archive.org/web/20140915230756/http://www.dortmund.de/media/p/denkmalbehoerde_1/downloads_4/denkmallisten/Denkmalverzeichnis_Dortmund.pdf
|archiv-datum = 2014-09-15
|offline = ja
}}
</ref>
</references>

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Westfaelisches Industriemuseum
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}}

[[Kategorie:Museum in Dortmund]]
[[Kategorie:Veranstaltungsstätte in Dortmund]]
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[[Kategorie:Kohlenzeche in Dortmund|Zollern]]
[[Kategorie:Neugotisches Bauwerk in Nordrhein-Westfalen|Dortmund, Zeche Zollern]]
[[Kategorie:Route der Industriekultur (Dortmund)]]
[[Kategorie:Europäische Route der Industriekultur]]
[[Kategorie:Bauwerk des Jugendstils in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Dortmund]]
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Zeche Zollern - Versionsgeschichte

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