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2026-03-16T07:53:14Z

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Die '''Zeche Hilterberg''' war ein [[Wealdenkohle]]-[[Bergwerk]] am [[Limberg (Teutoburger Wald)|Limberg]] im [[Teutoburger Wald]], auf dem Gebiet der Landgemeinde [[Hankenberge]] / [[Hilter]].

== Geschichte ==
=== Anfänge in der Zeche ===
Im Jahr 1885/1886 wurde der [[Schacht (Bergbau)|Schacht]] der Zeche Hilterberg [[Abteufen|abgeteuft]].<ref>Horst Grebing: ''Kohlenbergbau im Feld „Hilterberg“ bei Bad Iburg im Teutoburger Wald.'' In: ''Iburger Hefte'', ... ([http://www.geo-iburg.de/Heft3.pdf online] als PDF-Datei)</ref> Er hatte eine [[Teufe]] von 63,92 Metern. Der Schacht war mit dem schon 1872 errichteten [[Karlsstollen]] verbunden, in dem ebenfalls Wealdenkohle [[Abbau (Bergbau)|abgebaut]] wurde.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.geo-iburg.de/betrieb.html|titel=Geologie und Abbau Bodenschätze in Bad Iburg – Betrieb|autor=|werk=geo-iburg.de|datum=|zugriff=2016-12-31}}</ref> Weiterhin baute man auch Flöz 3 (Schmalebank) und Flöz 4 (Dickebank) auf mehreren Sohlen ab.<ref>Karl-Heinz Grimme et al.: ''Der Wealden-Steinkohlenbergbau in Niedersachsen.'' (= ''Arbeitskreis Bergbau der Volkshochschule Schaumburg'', Heft 14.) 2010 ([http://www.sachsenhagen.de/assets/Dokumente-und-Formulare/Bergbau/Heft%2014%20Wealden-%20Steinkohlen.pdf online] als PDF-Datei)</ref> Zur Ausrüstung zählten unter anderem zwei [[Dampfkessel]]. Zeitweilig waren in den [[Stollen (Bergbau)|Stollen]] der Zeche Hilterberg bis zu 213 [[Bergmann|Bergleute]] gleichzeitig beschäftigt.

=== Aufschwung ===
Nach der Eröffnung der [[Bahnstrecke Osnabrück–Brackwede|Eisenbahnstrecke Osnabrück-Brackwede]], auch ''Haller Willem'' genannt, errichtete der [[Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein]] als Bergwerkseigentümer eine 1630 m lange so genannte [[Materialseilbahn|Otto’sche Seilbahn]], mit der die Kohle zum nahe gelegenen Bahnhof in [[Hilter am Teutoburger Wald|Wellendorf]] transportiert wurde.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.noz.de/lokales/hilter/artikel/289386/immer-wieder-kohle-im-bahnhof-wellendorf#gallery&0&0&289386|titel=Immer wieder Kohle im Bahnhof Wellendorf|autor=|werk=noz.de|datum=2012-05-13|zugriff=2016-12-31}}</ref> Wurden zunächst nur 9.000 Tonnen Kohle pro Jahr abgebaut, konnte 1893 schließlich der gesamte Tagesbedarf des Stahlwerks in [[Georgsmarienhütte]] von 60 Tonnen Kohle pro Tag in der Zeche Hilterberg abgebaut werden.

=== Stilllegung ===
Aufgrund starker Wassereinbrüche und der inzwischen kostengünstigeren Bezugsmöglichkeit der Kohle aus der [[Zeche Werne]] wurde der Bergbau in der Zeche Hilterberg am 31. März 1903 eingestellt und die Seilbahn abgebaut.<ref>[http://www.untertage.com/publikationen/13-niedersachsen/155-osnabruecker-bergland-uebersicht-bergbau-und-huettenindustrie.html Osnabrücker Bergland – Übersicht Bergbau- und Hüttenindustrie], abgerufen am 31. Dezember 2016</ref>

=== 20. Jahrhundert ===
Die Einstiegsstelle des Bergwerks, das [[Mundloch]], wurde weitgehend zugeschüttet, nur die oberen Balken sind zu sehen.<ref>Koordinate des Karlsstollen-Mundlochs: {{Coordinate|text=/|name=Karlsstolleneingang|NS=52/10/21/N|EW=8/6/49/E|type=landmark|region=DE-NI}}</ref> Außerdem zeugen einige alte Geräte aus der Betriebszeit und eine Informationstafel von der ehemaligen Blütezeit des [[Bergbau]]s in dieser Region. Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde bis 1953 erneut Kohle abgebaut.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=52/9/52/N|EW=8/6/38/E|type=landmark|region=DE-NI}}

[[Kategorie:Stillgelegtes Bergwerk in Niedersachsen|Hilterberg]]
[[Kategorie:Hilter am Teutoburger Wald]]
[[Kategorie:Osnabrücker Land]]
[[Kategorie:Geschichte des Kohlebergbaus (Deutschland)]]

Zeche Hilterberg - Versionsgeschichte

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