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2025-11-27T18:03:07Z

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{{Infobox Bergwerk
|BILD=BO 85-26 + Luftbild Alt-Bochum Langendreer, Zeche Bruchstraße I II am Bf Langendreer, ca 1926-1938.jpg
|BILDBESCHREIBUNG1= Zeche Bruchstraße, Schacht I / II beim [[Bahnhof Langendreer]], ca. 1926–1938
|NAME=Zeche Bruchstraße
|ALTERNATIVNAME=
|ROHSTOFF1=Steinkohle
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|UNTERNEHMEN=
|BESCHÄFTIGTE=bis ca. 3000
|ABBAUTECHNIK=
|BETRIEBSJAHRE_VON=1872
|BETRIEBSJAHRE_BIS=1962
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|ABRAUM=
|FÖRDERUNG=bis ca. 950.000
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|ROHSTOFF_FÖRDERUNGGESAMT=
|MINERALIEN=

|BREITENGRAD=51/28/56.8/N
|LÄNGENGRAD=7/19/0.1/E
|REGION-ISO=DE-NW
|STANDORT=[[Langendreer]]
|GEMEINDE=[[Bochum]]
|NUTS3_1=Bochum
|NUTS3_BEZEICHNUNG=Kreisfreie Stadt
|REVIER=[[Ruhrrevier]]
|POSKARTE=Deutschland_NRW_Ruhrgebiet
}}
Die''' Zeche Bruchstraße''' war ein [[Steinkohlebergwerk]] in Bochum-[[Langendreer]].

== Geschichte ==
Die Geschichte der [[Zeche]] beginnt mit dem Preußischen Fiskus und der [[Schurf|Erschürfung]] eines [[Flöz|Kohlenflözes]] auf den Landflächen des [[Haus Langendreer|Hauses Langendreer]]. Nach dem Verkauf aller Anteile an die Familie Mühlensiefen kamen die [[Kux]]e an die [[Bergrechtliche Gewerkschaft|Gewerkschaft]] der [[Zeche Louise Tiefbau]]. Das Zechengelände lag direkt nördlich des [[Bahnhof Bochum-Langendreer|Bahnhofs Langendreer]] der [[Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft|Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft]] (RhE) an der Chaussee von Witten nach Castrop (heute Hauptstraße).

Ab 1872 wurde dann der erste [[Schacht (Bergbau)|Schacht]] errichtet. Am 18. März 1876 ging die Anschlussbahn zum Bahnhof Langendreer der RhE und 1903 kam die Schienenverbindung zum Bahnhof Langendreer-Nord hinzu.<ref>{{Literatur | Autor=Gerhard Knospe | Titel=Werkeisenbahnen im deutschen Steinkohlenbergbau und seine Dampflokomotiven, Teil 1 - Daten, Fakten, Quellen | Auflage=1 | Verlag=Selbstverlag | Ort=Heiligenhaus | Jahr=2018 | ISBN=978-3-9819784-0-7 | Seiten=420}}</ref> Von 1879 bis 1945 betrieb man eine [[Kokerei]].

1905 wurden das [[Haus Langendreer]] und deren Landfläche, welche neben der Zeche lagen, von den Eigentümern der Zeche Louise Tiefbau gekauft. Das baufällige Schloss wurde 1908 abgerissen.<ref>{{Literatur|Autor=Clemens Kreuzer|Titel=1100 Jahre Langendreer~Werne, Werden und Wandel einer Vorstadt des Reviers|Verlag=Heinrich Pöppinghaus|Ort=Bochum|Datum=1987|Seiten=121}}</ref> Die höchste Förderung wurde 1929 mit 952.030 Tonnen mit 2.919 Beschäftigten erzielt.

Die Zeche war wegen ihrer [[Schlagwetterexplosion|Schlagwetter-]] und Kohlestaubexplosionen gefürchtet. Es gab mindestens 13 [[Grubenunglück|Unglücke]] dieser Art mit über 90 Toten, allein bei der Schlagwetterexplosion am 20. April 1941 kamen 36 [[Bergmann|Bergleute]] ums Leben. Bei weiteren großen Unglücken starben über 40 Bergleute.<ref>{{Literatur |Autor=Evelyn Kroker, Michael Farrenkopf |Titel=Grubenunglücke im deutschsprachigen Raum - Katalog der Bergwerke, Opfer, Ursachen und Quellen |Hrsg= |Auflage=2., überarbeitete und erweiterte Auflage |Verlag=Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums Bochum |Ort=Bochum |Datum=1999 |ISBN=3-921533-68-6 |Seiten=}}</ref>

Nach der Stilllegung der Zeche am 30. März 1962, die am 5. Januar 1961 auf Betreiben der Stadt Bochum zur Ansiedelung des – zwischenzeitlich wieder geschlossenen – Opel-Werkes bekanntgegeben worden war, wurden die Schächte 2, 3 und 4 [[Schachtverwahrung|verfüllt]]; 1962 arbeiteten 2604 Beschäftigte auf der Zeche. Auf dem Betriebsgelände wurden im selben Jahr die [[Adam Opel AG Werke Bochum II/III]] errichtet.<ref>Günter Gleising (Hrsg.): ''Opel kommt ... 25 Jahre Opel AG in Bochum.'' Eigenverlag DKP-Kreisvorstand Bochum, Bochum 1987, S. 12</ref>

== Kolonie Wilhelmshöhe ==
Für ihre Arbeiter errichtete die Zeche eine [[Zechenkolonie|Kolonie]] auf der Ostseite der Chaussee nach Castrop; es handelte sich um drei parallel angeordnete Straßen („Kernberg“, „Dreerhöhe“ und „Am Gröppersweg“) zwischen der heutigen Hauptstraße im Westen und der Somborner/Everstalstraße im Osten. Die Siedlung ist bis heute erhalten und bildet den Westen des Stadtteils [[Wilhelmshöhe (Bochum)|Wilhelmshöhe]].

== Koordinaten ==
* {{Coordinate |text=DMS |NS= 51.481547|EW=7.321834 |type=landmark |region=DE-NW|name=Zeche Bruchstrasse Schacht 1 („Gustav“)}} (Zeche Bruchstrasse Schacht 1 (Gustav))
* {{Coordinate |text=DMS |NS= 51.480887|EW=7.322728 |type=landmark |region=DE-NW|name=Zeche Bruchstrasse Schacht 2}} (Zeche Bruchstrasse Schacht 2)
* {{Coordinate |text=DMS |NS=51.480127|EW=7.323309|type=landmark |region=DE-NW |name=Zeche Bruchstrasse Luftschacht 1}} (Zeche Bruchstrasse Luftschacht 1)
* {{Coordinate |text=DMS |NS=51.480488|EW=7.323385|type=landmark |region=DE-NW |name=Zeche Bruchstrasse Luftschacht 2}} (Zeche Bruchstrasse Luftschacht 2)<ref>Quelle der Schachtkoordinaten: Karte zum Bebauungsplan Nr. 923 „Baumarkt Hauptstraße“ der Stadt Bochum</ref>

== Literatur ==
* Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: ''Die alten Zechen an der Ruhr.'' 4. Auflage, Verlag Karl Robert Langewiesche, Nachfolger Hans Köster KG, Königstein i. Taunus 1994, ISBN 978-3-7845-6994-9
* Joachim Huske: ''Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier.'' 3. Auflage, Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [http://www.ruhr-bauten.de/liste.php?bauherr=Bruchstra%DFe&titel=Bauten+der+Zeche+Bruchstra%DFe+in+Bochum Bauten der Zeche Bruchstraße auf www.ruhr-bauten.de]

[[Kategorie:Stillgelegte Kohlenzeche in Bochum|Bruchstraße]]

Zeche Bruchstraße - Versionsgeschichte

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