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{{Infobox Lkw-Modell
| Hintergrund oben = #9B9278
| Hintergrund unten = #9B9278
| Marke= ZIL
| Modell= ZIL-135
| Bild= 9T452 Uragan.jpg
| Bild zeigt= Transport- und Ladefahrzeug auf Basis eines ZIL-135 des Raketenwerfers [[9P140 Uragan]]
| Hersteller= [[Sawod imeni Lichatschowa|ZIL]] / [[Brjanski Awtomobilny Sawod|BAZ]]
| Bezeichnung= ЗИЛ-135
| von= 1966
| bis= 1993
| Vorgänger= keines
| Nachfolger= keines
| Bauformen=
| Motoren= 2×Viertakt-Ottomotor V8
| Leistung= 2×180 PS / 2×132
| Nutzlast=
| zul. Gesamtgewicht=
}}

Der '''ZIL-135''' ({{ruS|ЗИЛ-135}}) ist ein schwerer vierachsiger [[Lastkraftwagen]] (8×8) aus [[Russland|sowjetisch/russischer]] Fertigung, der ab 1966 in Serie produziert wurde. Er wurde im [[Sawod imeni Lichatschowa]] entwickelt, die Serienfertigung fand jedoch ausschließlich in [[Brjanski Awtomobilny Sawod]] in [[Brjansk]] statt. Der Lkw fand Verwendung in vielen Ländern, nicht nur innerhalb des ehemaligen [[Ostblock]]s.

== Fahrzeuggeschichte ==
[[Datei:Vojenska prehlidka 1985d.jpg|mini|Mehrere ZIL-135 bei einer Militärparade in [[Prag]] (1985)]]
[[Datei:Parad2014NN-29.jpg|mini|Abschussfahrzeug des gleichen Raketensystems auf einer Militärparade zum [[Tag des Sieges]] (2014)]]
[[Datei:Luna m frog 7 hameenlinna 1.jpg|mini|[[9K52 Luna-M]] der [[Nationale Volksarmee|NVA]] auf Basis des ZIL-135LM (2006)]]
[[Datei:Pfingsttreffen Puetnitz 2018, Ribnitz-Damgarten (1X7A2413).jpg|mini|ZIL-135 im Gelände (2018)]]
[[Datei:Передача трофейной украинской техники и вооружения подразделениям ЛНР 008.png|mini|Ukrainischer ZIL-135 während des [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|Russischen Überfalls auf die Ukraine]] (März 2022)]]

In den 1950er-Jahren beschloss die [[Rote Armee|Sowjetarmee]], neue mobile Raketensysteme in die Armee einzuführen. Dieses Vorhaben erforderte die Entwicklung eines neuen mobilen Raketenstartfahrzeugs, das diesen Anforderungen gerecht werden konnte. Das Ergebnis war der ZIL-135, der die Basis einiger sowjetischer Raketensysteme wie der Raketenkomplex [[FROG (Rakete)|FROG-7]] oder das Raketenwerfersystem [[9P140 Uragan|BM-27]] auf dem ZIL-135LM wurde.

Lediglich die Entwicklung und die Fertigung einiger Prototypen wurden bei ZIL realisiert. Die Serienfertigung fand bei der Tochtergesellschaft [[Brjanski Awtomobilny Sawod]], auch BAZ, ({{ruS|Брянский автомоби́льный заво́д}}) statt. Diese produziert bis heute schwere Lastkraftwagen und Krane sowie militärisches Equipment. 1993 wurde die Produktion eingestellt. In der Literatur wird das Fahrzeug gelegentlich auch als BAZ-135 bezeichnet.

Das Fahrzeug wird von zwei Motoren angetrieben, die es auf bis zu 65 km/h beschleunigen können. Jeweils ein Motor treibt die Räder der rechten und der linken Seite an. Es besitzt acht Räder, wobei die vorderste und die hinterste Achse lenkbar sind. Die Übertragung der Antriebskräfte erfolgt durch zwei identische Schaltgetriebe, zwei Verteilergetriebe, mehrere Kardanwellen, acht Abzweiggetriebe und schließlich acht [[Umlaufrädergetriebe|Außenplanetengetriebe]] auf die Räder.<ref name="Anleitung" />

== Modellvarianten ==
Hauptsächlich wurde der ''ZIL-135'' militärisch als [[Mobile Raketenstartrampe|Raketenstart-]], Transport- und Ladefahrzeug genutzt, so beispielsweise im Zusammenhang mit der sowjetischen ballistischen [[Boden-Boden-Rakete|Boden-Boden-Kurzstreckenrakete]] [[FROG (Rakete)|FROG]] oder den [[Mehrfachraketenwerfer]]systemen [[BM-22]] und [[BM-27]]. Folgende Modellvarianten des Fahrgestells sind bekannt:

* ZIL-135 (9P113): Startgerät für Luna-M-Rakete (1959)
* ZIL-135B: Amphibische Version des ZIL-135 (1959)
* ZIL-135e: Nicht-amphibische Version von ZIL-135B (1960)
* ZIL-135E: Ausgestattet mit einem [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischen Antrieb]] (1965)
* ZIL-135K: Startgerät für [[P-5 (Marschflugkörper)|S-5-Raketen]] (1961)
* ZIL-135KM: Startgerät für SS-N-3 Shaddock-Rakete (1962, Prototyp von BAZ)
* ZIL-135KP: Lastwagen-Kombination aus drei Fahrzeugen (1969)
* ZIL-135L: Verbesserte Version mit höherer Nutzlast (1961)
* ZIL-135LM: ZIL-135L mit Schaltgetriebe (1964)
* ZIL-135LN: [[Cab-Chassis]] basierend auf die Version ZIL-135K
* ZIL-135P: Zweiachsiges militärisches Landungs-Amphibienfahrzeug (1965)
* ZIL-135Sch: Spezialversion mit einem Wenderadius von Null (1967)

In verschiedenen Ausführungen existieren auch zivile Varianten des ZIL-135, so als Pritschen-Lkw (als ZIL-135L4 bezeichnet),<ref>[http://www.oldrussiancars.com/baz-135/ Bilder und kurze Historie] (englisch)</ref> als [[Autokran|Kranfahrzeug]] oder als Transportlastwagen für Pipeline-Rohre.

== Technische Daten ==
Die folgenden Daten beziehen sich auf das Fahrgestell des ZIL-135LM.<ref name="Anleitung">''Автомобильные Шасси 135ЛМ и 135ЛТМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации''. S. 11 ff.</ref> Sie variieren teilweise in Abhängigkeit von den verwendeten Aufbauten.

* Motor: 2 × [[Achtzylinder|V8]]-Ottomotor
* Motortyp: ZIL-375Ja (russisch: ЗИЛ-375Я), weitgehend identisch mit dem Motor des [[Ural-375]]
* Leistung: 2 × 132 [[Watt (Einheit)|kW]] (180 [[Pferdestärke|PS]])
* Hubraum: 2 × 6960 cm<sup>3</sup> Hubraum
* Bohrung: 108 mm
* Hub: 95 mm
* Verdichtung: 6,5:1
* Drehmoment: 466 Nm bei 2000 min<sup>−1</sup>
* Verbrauch:
** Normverbrauch: 88 l/100 km bei konstanten 40…45 km/h auf befestigter Straße
** Realverbrauch bei Straßenfahrt: 120 l/100 km
** Realverbrauch bei Geländefahrt: 150 l/100 km
* Reichweite bei Normverbrauch: 570 km
* Getriebe: 2 × mechanisches Fünfganggetriebe mit Rückwärtsgang
* Untersetzungsgetriebe: einstufig, mechanisch
* Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
* Tankinhalt: 300 + 110 l
* Bremse: druckluftgesteuerte, hydraulische Bremsanlage
* Bremsweg aus 30 km/h: 13,5 m
* Bordspannung: 24 V
* [[Antriebsformel]]: 8×8

'''Abmessungen und Gewichte'''
* Länge: 9270 mm
* Breite: 2800 mm
* Höhe über Kabine: 2530 mm
* Rahmenhöhe (Montagehöhe für Aufbauten): 1000 mm bei voller Nutzlast
* Radstand: 2400 + 1500 + 2400 mm (6300 mm gesamt)
* Spurweite, alle Achsen: 2300 mm
* Bodenfreiheit: 475 mm
* Wendekreis: 25 m
* maximal befahrbare Steigung, trockener Untergrund: 28° bzw. 53 %
* vorderer [[Böschungswinkel]]: 35°
* hinterer Böschungswinkel: 40°
* [[Wattiefe]]: 1200 mm
* Reifengröße: 16,00-20, Niederdruckreifen
* Leergewicht: 10.500 kg
* Zuladung: 9000 kg
* zulässiges Gesamtgewicht: 20.000 kg

== Literatur ==
* Verteidigungsministerium der UdSSR, Zentrale Verwaltung für Kraftfahrzeuge und Traktoren: ''Автомобильные Шасси 135ЛМ и 135ЛТМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации''. Militärverlag des Verteidigungsministeriums der UdSSR, Moskau 1975.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|ZIL-135|audio=0|video=0}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=v2d8DbChWmA Video von den Werkserprobungen des ZIL-135 in Sibirien in den Jahren 1964–65] auf ''YouTube'' (russisch)
* [http://www.baz32.ru/ Website des Herstellers BAZ] (russisch)

{{Navigationsleiste ZIL-Modelle}}

[[Kategorie:Sawod imeni Lichatschowa|L Zil-00135]]
[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Sowjetisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Technik und Bewaffnung (NVA)]]
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (8×8)]]

ZIL-135 - Versionsgeschichte

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