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'''Z-Schiff''', auch ''Zufuhrschiff'', war die Bezeichnung für [[Handelsschiff]]e, die im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] als U-Boot-Versorger die [[U-Boot]]e der [[Deutsche Kriegsmarine|Deutschen Kriegsmarine]], die in weit entfernten Seegebieten operierten, mit Nachschub versorgen sollten. Die Z-Schiffe unterstanden dem [[Trossschiffverband]] (TSV), Gruppe Nord,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/versorgung/tsv.htm |titel=Chronik des Seekrieges 1939-1945: Troßschiffverband (KM) |werk=Württembergische Landesbibliothek |abruf=2023-07-14}}</ref> und einsatzmäßig der [[Seekriegsleitung]]. Ab 1941 wurden dafür hauptsächlich beschlagnahmte ausländische Handelsschiffstypen hergerichtet. Die [[Schiffsbesatzung|Besatzungen]] bestanden sowohl aus [[Zivilperson|zivilen]] [[Seeleute]]n als auch aus Militärs. Die Ladung bestand im Wesentlichen aus [[Torpedo]]s, [[Munition]], Wasser, Betriebsstoffen, Verbrauchstoffen, Ersatzteilen und Proviant sowie [[Kraftstoff|Treibstoff]].

Da das [[Alliierte#Hauptalliierte|alliierte]] Überwachungssystem 1941 bereits hervorragend entwickelt war, gelang es deutschen Überwasserschiffen kaum noch, unbemerkt die [[hohe See]] zu erreichen. So wurde das erste Z-Schiff ''[[Kota Pinang (Schiff)|Klara]]'' (ex ''Kota Pinang'', 7.275 BRT), welches am 29. September 1941 von [[Le Verdon-sur-Mer]] ausgelaufen war, bereits am 3. Oktober 1941 nahe der [[Azoren]] von dem britischen [[Leichter Kreuzer|Leichten Kreuzer]] ''[[HMS Kenya (C14)|Kenya]]'' gestellt und versenkt.<ref>Jung, Dieter / Maas, Martin / Wenzel, Berndt: ''Tanker und Versorger der deutschen Flotte 1900 – 1980''. Motorbuch Verlag. Stuttgart 1981, S. 404.</ref>

Das zweite Z-Schiff, die ''[[Python (Schiff)|Python]]'' (3.664 BRT) der Reederei [[F. Laeisz]], lief am 6. November 1941 aus Westfrankreich aus und konnte bis Anfang Dezember 1941 immerhin fünf [[U-Boot]]e versorgen, wurde aber dann vom britischen [[Schwerer Kreuzer|Schweren Kreuzer]] ''[[Dorsetshire (Schiff, 1930)|Dorsetshire]]'' im Südatlantik, südlich der Insel [[St. Helena]] beziehungsweise auf {{Coordinate|text=DM|NS=27/53/0/S|EW=03/55/0/W|type=landmark|region=XA/MA|name=Untergangsstelle}},<ref name="ReferenceA">Jung / Maas / Wenzel: ''Tanker und Versorger'', S. 408.</ref> entdeckt und versenkt. Nach diesen beiden frühen Verlusten und angesichts der sich beständig weiter verstärkenden alliierten See- und Luftüberwachung sah man vom Einsatz weiterer Z-Schiffe ab.

Die beiden bereits fertiggestellten Z-Schiffe ''Albireo'' und ''Aldabi'' wurden in ''Wuri'' und ''Wolta'' umbenannt und bei der U-Bootausbildung in der Ostsee als Ziel- und Begleitschiffe eingesetzt. Vier weitere im Umbau befindliche Z-Schiffe wurden allmählich noch fertiggestellt, kamen jedoch zu keinem ihrem ursprünglichen Zweck entsprechenden Einsatz mehr und wurden nur noch als ''Schwimmende Stützpunkte'' verwendet.<ref>Jürgen Gebauer, Egon Krenz: ''Marine-Enzyklopädie''. Brandenburgisches Verlagshaus. Berlin 1998, S. 456.</ref> Hierbei handelte es sich um:

* ''Kertosono'' (im September 1943 in [[Nantes]] nach Bombentreffer ausgebrannt, konstruktiver Totalverlust).<ref name="ReferenceB">Jung / Maas / Wenzel: ''Tanker und Versorger'', S. 409.</ref>
* ''Altair'' (gesunken 1943 vor [[Kristiansand]] nach Luftangriff).<ref name="ReferenceA"/>
* ''Bullaren'' (das Schiff überstand den Krieg und wurde 1945 in Travemünde britische Kriegsbeute, Abbruch in Japan 1961).
* ''Nordvard'' (am 28. Dezember 1944 nach Bombentreffer vor [[Moss]] gesunken, 37 Tote).<ref name="ReferenceB"/>

Diese Schiffe lagen zunächst in [[Norwegen|norwegischen]] [[Fjord]]en versteckt oder in Westfrankreich und gaben Treibstoff, Munition und andere Versorgungsgüter an U-Boote ab, waren aber kaum noch in Fahrt. Aufgrund des zunehmenden Schiffsmangels wurden sie schließlich abgezogen und für andere Aufgaben eingesetzt.

Die Versorgung von U-Booten erfolgte nunmehr durch in [[Spanien|spanischen]] Gewässern liegende Versorger und durch die Versorgungs-U-Boote des [[U-Boot-Klasse XIV|Typs XIV]] ("Milchkühe"), ab 1943 im Indischen Ozean auch durch den aus Japan operierenden Versorger ''Charlotte Schliemann'', dann durch den Begleittanker ''Brake'' und schließlich durch die Etappenversorger ''Bogota'' und ''Quito''.

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Literatur ==
* Jung, Dieter / Maas, Martin / Wenzel, Berndt: ''Tanker und Versorger der deutschen Flotte 1900 – 1980''. Motorbuch Verlag. Stuttgart 1981

== Weblinks ==

* [https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/versorgung/z-schiffe.htm Übersicht über die U-Boot-Versorger in der Chronik des Seekrieges 1939 – 1945 (Württembergische Landesbibliothek)]

[[Kategorie:Hilfsschiff (Kriegsmarine)]]
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Schiff im Zweiten Weltkrieg]]

Z-Schiff - Versionsgeschichte

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