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2025-12-07T08:12:01Z

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[[Datei:YorkBoat FEP.jpg|mini|Yorkboot]]Das '''Yorkboot''' war ein von der [[Hudson’s Bay Company]] verwendeter Binnenschiffstyp, um Pelze oder Handelsware auf den Binnengewässern [[Kanada]]s zu transportieren. Es wurde nach dem Hauptsitz der HBC, [[York Factory (Manitoba)|York Factory]], benannt und nach den Fischerbooten der [[Orkneyinseln]] gestaltet (diese wiederum waren Nachfolger der [[Wikinger]]-Langboote).

== Verwendung ==
[[Datei:YorkBoat-1910.jpg|mini|Yorkboot im Einsatz, ca. 1910]]
Es wurde gegenüber dem [[Pelzhandelskanu]] als Frachttransporter wegen seiner größeren Ausmaße, höherer Ladekapazität und besseren Stabilität in rauem Wasser bevorzugt. Die schwere Holzkonstruktion des Bootes brachte auch Vorteile bei der Fahrt durch felsige Passagen oder Eis; es war wesentlich unempfindlicher gegen Risse und Löcher. Dieser Vorteil wurde zum Nachteil, wenn eine [[Portage (Kanu)|Portage]] notwendig war. Das Boot war viel zu schwer zum Tragen und statt lediglich einen Pfad durch das Buschwerk zu klären, war es notwendig, [[Pappel]]n als Gleitrollen auszulegen und das Boot mühselig über Land zu ziehen. Unabhängig von den Umständen war es eine anstrengende Aufgabe, ein Yorkboot zu bedienen, und die, die dieses Leben wählten, sahen sich gemäß dem Forscher [[John Franklin|Sir John Franklin]] „''einer nicht endenden Plackerei gegenüber, nur unterbrochen vom Schrecken der Stürme.''“

== Beschreibung ==
Die Yorkboote hatten eine Länge von etwa 14 [[Meter]] (46 ft) und das größte bekannte Boot konnte über sechs [[Tonne (Einheit)|Tonne]]n (13.000 lb) Fracht transportieren. Es hatte einen spitzen Bug, einen flachen Boden und ein Heck im Winkel von 45 Grad, was das Anlanden und Zuwasserlassen einfacher machte. Das Boot wurde sowohl durch Ruder als auch durch ein Leinensegel angetrieben und mittels einer Steuerstange gesteuert, oder einem Ruder, wenn gesegelt wurde. Die Mannschaft betrug sechs und acht Mann. Das erste Boot wurde 1749 gebaut und gegen Ende des 18. Jahrhunderts existierten Bootsbaustationen von [[James Bay]] bis [[Fort Chipewyan]]. Das Auftauchen der [[Dampfschiff]]e zu Beginn des 19. Jahrhunderts bedeutete das allmähliche Ende für die Yorkboote als Frachtschiff.

== Dies und das ==
Die Reise von Lake Winnipeg nach der Hudson Bay mit einem Yorkboot war das Thema der kanadischen Fernsehdokumentation „Quest for the Bay“ im Jahre 2002.

Yorkbootrennen können noch in [[Norway House]] ([[Manitoba]]) gesehen werden. Rennteilnehmer wetteifern um einen Hauptpreis von 25.000 Dollar  bei einer Veranstaltung, die Treaty & York Boat Days genannt wird.

== Siehe auch ==
* [[Pelzhandelskanu]] – Gegenstück/Rivale des Yorkboots im kanadischen Pelzhandel

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url=http://www.hbc.com/hbcheritage/history/transportation/yorkboat/ | wayback=20121009021432 | text=Hudson’s Bay Company: Our History}} (englisch; Abruf: 9. Dezember 2008)
* [https://www.mfilms.com/index.php?section=prog_film_dis&id=142 Quest for the Bay] (englisch: 9. Dezember 2008)

[[Kategorie:Bootstyp]]
[[Kategorie:Schifffahrtsgeschichte (Kanada)]]
[[Kategorie:Wirtschaftsgeschichte (Kanada)]]
[[Kategorie:Binnenschiff]]
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Kanada)]]
[[Kategorie:Frachtschiff (Kanada)|!]]
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]

Yorkboot - Versionsgeschichte

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