imported>Mielas: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1957; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1957

2024-07-28T20:01:21Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1957; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1957

Neue Seite

[[Datei:Yenko Chevrolet.jpg|mini|Das frühere Firmengebäude der ''Yenko Sportscars, Inc.'' im März 2008]]
Die '''Yenko Sportscars, Inc.'''<ref>John Gunnell: ''Standard Catalog of American Cars 1946–1975.'' Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X, S. 873. (englisch)</ref> war ein US-amerikanischer Automobilhändler und -tuner, der in [[Canonsburg|Canonsburg (Pennsylvania)]] ansässig war. [[Don Yenko]], der Sohn des Gründers des seit 1957 bestehenden Handelsunternehmens für [[Chevrolet]]-Automobile bot zunächst von 1965 bis 1967 einen speziell getunten [[Chevrolet Corvair|Corvair]] unter dem Namen ''[[Yenko Stinger]]'' an.

== Geschichte ==
1966 war Don Yenko vom Handling des Corvair der 2. Serie so beeindruckt, dass er sich um eine SCCA-Rennlizenz für dieses Modell Corsa bemühte. Die Zulassungsstelle lizenzierte den Wagen mit ausgebauter Rücksitzbank und verändertem Motor, der mehr Leistung und Drehmoment lieferte. Die 100 Corvair Corsa, die 1966 zugelassen wurden, waren alle weiß mit blauen Streifen und wurden ''Yenko Stinger'' genannt.

Yenko fuhr mit der Modifizierung von Corvair-[[Coupé]]s fort, solange dieser Wagen von Chevrolet hergestellt wurde. Der letzte Stinger war ein Coupé von 1969; dann wurde die Fertigung in [[Willow Run|Willow Run (Michigan)]] von Chevrolet eingestellt.

Als 1967 der [[Chevrolet Camaro|Camaro]] auf der [[Pony Car|Pony-Car-Bühne]] erschien, baute Yenko den 7,0 l-V8-Motor L-72 von Chevrolet mit 425 bhp (317 kW) zusammen mit einigen anderen Tuningteilen ein und schuf so den ''[[Yenko Camaro]]''. Die Autos waren so populär, dass Yenko in den Jahren 1968 und 1969 Chevrolets COPO-System (Central Office Production Order) nutzte, um L-72-Motoren in Camaros, [[Chevrolet Chevelle|Chevelles]] und [[Chevrolet Nova|Novas]] bereits am Serienmontageband einbauen zu lassen.

1971 bot Yenko den modifizierten Vega als ''[[Yenko Stinger II]]'' mit 2,3 l-R4-Motor mit [[Turbolader]] und 155 bhp (114 kW) an. Chevrolet griff Yenkos Marketingidee nie auf, denn weder die von Yenko bestellten hoch verdichteten Motoren noch Turbomotoren wurden bei diesem Modell von Chevrolet direkt angeboten. Der Stinger II wurde von Yenko Sportscars bis 1973 angeboten. Die hohe Leistung und die begrenzte Stückzahl machen die von Yenko getunten Chevrolets zu begehrten Sammlerstücken.

== General Marketing Capital, Inc. ==
Am 14. Oktober 2009 gab die General Marketing Capital, Inc. bekannt, dass sie nun in Besitz der Handelsmarke Yenko seien und Pläne zur Wiederbelebung der Marke hätten<ref>[https://www.autoblog.com/2009/10/15/yenko-brand-still-kicking-45-years-later-new-vehicles-coming/ ''Yenko brand still kicking 45 years later, new vehicles coming?''. Autoblog.com, 15. Oktober 2009]</ref>.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Yenko}}

== Weblinks ==
* [https://www.yenko.net/features/2001/January2001.htm Yenko Stinger II Vega (englisch)]
* [https://www.yenko.net/dealers/yenko.htm Yenko-Händler bei Yenko.net (englisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken ab 1945}}

[[Kategorie:Yenko| Yenko Sportscars]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Pennsylvania)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Washington County, Pennsylvania)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1957]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1973]]
[[Kategorie:Canonsburg]]

Yenko Sportscars - Versionsgeschichte

imported>Mielas: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1957; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1957