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[[Datei:Motorroller Aerox.jpg|mini|Motorroller Yamaha Aerox (Baujahr 2004), Aussehen nicht im Werkszustand]]
[[Datei:Aerox.jpg|mini|Aerox Race Replica in Gelb]]
Der '''Yamaha Aerox''' des Herstellers [[Yamaha Motor|Yamaha Motor Corporation]] ist einer der meistverkauften [[Motorroller]] in Deutschland und wird seit 1997 hergestellt.

Die erste Generation des Aerox war komplett baugleich mit dem MBK Nitro, seit der zweiten wird der Roller nur noch unter der Yamaha Marke verkauft.<ref>{{Internetquelle |url=https://moto-station.com/moto-revue/interview/mbk-ne-verra-pas-2018/110193 |titel=MBK 2018 n'existera pas - Moto Revue |werk=Motostation |datum=2017-10-27 |abruf=2019-07-30 |sprache=fr}}</ref> [[M.B.K. Industrie|MBK]] ist die französische Tochterfirma von Yamaha und produziert den Aerox in [[Saint-Quentin]], [[Frankreich]]. Die Aerox Modelle sind mit einem liegenden, wassergekühlten 50-cm³-[[Einzylindermotor|Einzylinder]]-[[Zweitaktmotor]] der Marke [[Minarelli]] ausgestattet, alternativ war anfangs auch ein 100 cm³-Modell erhältlich.

Seit 2018 ist der Roller aufgrund der [[Euro 4|Euro-4 Abgasregelung]] nur noch als [[Viertaktmotor|Viertaktmodell]] erhältlich.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.yamaha-motor.eu/de/de/products/roller/50cc/aerox-4/ |titel=Aerox 4 - Roller - Yamaha Motor |abruf=2019-07-30 |sprache=de-de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190730213637/https://www.yamaha-motor.eu/de/de/products/roller/50cc/aerox-4/ |archiv-datum=2019-07-30 |offline=ja |archiv-bot=2024-06-19 01:41:20 InternetArchiveBot }}</ref>

== Erste Generation (1997–2013) ==
Die erste Generation (YQ50) des Aerox existierte von 1997 bis 2013<ref name=":1">{{Literatur |Titel=Yamaha AEROX YQ50 Bedienungsanleitung |Online=https://www.libble.de/yamaha-aerox-yq50/p/544698/?page=0001 |Abruf=2019-07-30}}</ref>, mit leichten Änderungen in 2003 und 2008, sowie einigen verschiedenen [[Sonderausgabe|Sondermodellen]]. Die Nennleistung des 50 cm³-Modells beläuft sich auf 2,72 PS. Außerdem wurde beim Neukauf eines Yamaha Aerox anfangs ein kostenloses Mofa- oder ein sogenanntes Powerup-Kit angeboten, deren Montage nicht kostenfrei war.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.yamaha-motor.de/products/scooters/Under50cc/leistung.jsp | wayback=20100308122554 | text=Mofa- und Leistungkits für Yamaha-Roller}}</ref> Außerdem musste nach der Montage eine TÜV-Abnahme erfolgen. Die einzelnen Kits drosselten entweder den Motor auf 25 km/h oder optimierten die Leistung auf 4,62 PS.

Die Variorollen haben die Maße 15 × 12 mm, und die Kupplung hat einen Durchmesser von 107 mm. Er besitzt ein [[Trockengewicht (Kraftfahrzeug)|Trockengewicht]] (Leergewicht ohne Benzin und Öl) von 92 kg, hat ein Tankvolumen von 7 l und wird über einen Elektro- oder [[Kickstarter]] gestartet.

Der Aerox verbraucht laut Herstellerangaben ca. 3,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Bei einem Test des baugleichen MBK Nitro in der Naked-Variante (ohne Lenkerverkleidung) wurden im Schnitt 3,6 Liter verbraucht.<ref name="Motoretta Test">{{Toter Link | date=2019-09-10 | url=http://www.motoretta.de/mot/pdf2/MR100_SportFuffis.pdf |text=Motoretta Test: MBK Nitro Naked und weitere Sportroller}} ([[PDF]]-Dokument; 1,4 MB), abgerufen am 12. Mai 2008</ref>
Der Tank fasst 7 Liter.

Aus einem gesonderten Öltank erfolgt die Getrenntschmierung der Maschine. Der Roller wird mit bleifreiem Normalbenzin ([[Oktanzahl|ROZ]] 91) betankt und mit 2-Takt Motoröl (JASO Grad „FC“ oder ISO Grad „EG-C“ oder „EG-D“) geschmiert.

Vorne ist eine [[Telegabel]] des italienischen Zulieferers Paioli mit einem Federweg von 80 mm montiert. Hinten dient ein einzelnes [[Feder-Dämpfer-Einheit|Federbein]] auf der linken Seite (befestigt an der Oberseite des [[Motorblock]]s) mit einem Federweg von 60 mm zur Stoßdämpfung.

Das Bremssystem (des italienischen Zulieferers [[Brembo (Unternehmen)|Brembo]]) ermöglicht in Verbindung mit dem geringen Negativprofilanteil der [[Motorradreifen|Bereifung]] von Pirelli auf trockener, befestigter Straße eine gute [[Bremsverzögerung]]. Vorder- und Hinterradbremse sind als [[Scheibenbremse|Scheibenbremsanlage]] ausgeführt.<ref name=":1" />

Yamaha bot den Aerox R auch als Sonderedition „Race Replica“ an. Dieses Modell sollte eine Anlehnung an die Maschinen des Yamaha MotoGP-Team darstellen. Es verfügte über eine andere Lackierung und über andere Aufkleber, einen Drehzahlmesser und ein Sportfederbein, welches auch im Yamaha-Zubehörshop für normale Modelle erhältlich war.

== Zweite Generation (2013-heute) ==
Seit 2013 bietet Yamaha den Aerox mit komplett überarbeiteten Design als Aerox R 50 (NS50) mit Standardlenker und Aerox R 50 Naked (NS50N) mit Downhilllenker an. Neben einer komplett neuen Verkleidung wurde auch der innere Aufbau des Rollers überarbeitet, sodass lediglich der grundlegende Antrieb aus dem Vorgängermodell übernommen wurde. Besonders der neue Digitaltacho sowie die größere Sitzbank fallen dem Vorgängermodell gegenüber auf. Auch wird der Roller mit der zweiten Generation zum ersten Mal mit 2- sowie auch 4-Takt Motor angeboten.<ref>{{Internetquelle |url=https://manuall.de/yamaha-aerox-50-2013-roller/ |titel=Anleitung - Yamaha Aerox 50 (2013) Roller |abruf=2019-07-30 |sprache=de}}</ref>

Aufgrund der Euro-4 Abgasregelung wird seit dem Modelljahr 2018 der Yamaha Aerox nur noch mit 4-Takt Motor unter dem Namen Aerox 4 angeboten. Mit dieser Änderung wurde auch der Aerox Naked eingestellt, wodurch der Roller nur noch mit Standardlenker verfügbar ist.<ref name=":0" />

== Aerox 155 (Südostasien) ==
Seit 2016 bietet Yamaha unter dem Aerox Namen mehrere Modelle in Südostasien an. Anfangs versuchte Yamaha einen wassergekühlten 125cc Roller unter dem Namen Aerox 125 LC in Indonesien zu vermarkten, welcher jedoch 10 Monate später aufgrund von geringem Interesse eingestellt wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Kompas Cyber Media |url=https://otomotif.kompas.com/read/2016/01/18/113739315/Yamaha.Luncurkan.Skutik.Balap.Aerox.125cc |titel=Yamaha Luncurkan "Skutik Balap" Aerox 125cc |abruf=2019-07-30 |sprache=id}}</ref> Auf diesem Modell basierend führte Yamaha darauf folgend den Aerox 155 mit leistungsstärkerem 155cc Motor in Indonesien, Malaysia, Thailand und Vietnam ein, welcher seitdem erfolgreich verkauft wird. Der Aerox 155 nimmt dabei oft den Platz von anderen, zuvor eingestellten Yamaha Rollern ein, wodurch das Yamaha Portfolio in den verschiedenen Ländern stärker vereinheitlicht wird.<ref>{{Internetquelle |autor=www.yamaha-motor.com.ph |url=http://www.yamaha-motor.com.ph/product/mio-aerox155/mio-aerox155.html |titel=Mio Aerox - Lead with speed |abruf=2019-07-30 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190730213637/http://www.yamaha-motor.com.ph/product/mio-aerox155/mio-aerox155.html |archiv-datum=2019-07-30 |offline=ja |archiv-bot=2024-06-19 01:41:20 InternetArchiveBot }}</ref>[[Datei:Aeroxtacho.jpg|mini|Aerox Race Replica Tacho mit integriertem Drehzahlmesser]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|+Aerox 4 (2018)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.yamaha-motor.eu/de/de/products/roller/50cc/aerox-4/techspecs/ |titel=Aerox 4 - Merkmale und technische Daten - Yamaha Motor |abruf=2019-07-30 |sprache=de-de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190730213637/https://www.yamaha-motor.eu/de/de/products/roller/50cc/aerox-4/techspecs/ |archiv-datum=2019-07-30 |offline=ja |archiv-bot=2024-06-19 01:41:20 InternetArchiveBot }}</ref>
! colspan="2" |Motor
|-
|Motortyp
|Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder Viertaktmotor; OHC
|-
|Hubraum
|49,45 cm³
|-
|Bohrung × Hub
|38,0 mm × 43,5 mm
|-
|Verdichtung
|12,0 : 1
|-
|Leistung
|2,2 kW (3 PS) bei 7.000/min
|-
|Drehmoment
|3,3 Nm bei 4.500/min
|-
|Schmierung
|Nasssumpf
|-
|Gemischaufbereitung
|Benzineinspritzung
|-
|Zündung
|Transistor
|-
|Startsystem
|Elektro-oder Kick-Starter
|-
|Getriebe
|Keilriemen-Automatik
|-
|Kraftstoffverbrauch
|2,2 l/100 km
|-
|CO<sub>2</sub>-Emission
|51 g/km
|-
! colspan="2" |Fahrwerk
|-
|Federung vorn
|Telegabel
|-
|Federweg vorn
|80 mm
|-
|Federung hinten
|Hydraulische Triebsatzschwinge
|-
|Federweg hinten
|64 mm
|-
|Bremse vorn
|1 Scheibe, Ø190mm
|-
|Bremse hinten
|1 Scheibe, Ø190mm
|-
|Reifen vorn
|120/70-13
|-
|Reifen hinten
|130/60-13
|-
! colspan="2" |Abmessungen
|-
|Gesamtlänge
|1.870 mm
|-
|Gesamtbreite
|706 mm
|-
|Gesamthöhe
|1.155 mm
|-
|Sitzhöhe
|817 mm
|-
|Radstand
|1.275 mm
|-
|Bodenfreiheit
|118 mm
|}
[[Datei:Yamaha Aerox 155 ABS - Tacho.jpg|mini|Yamaha Aerox 155 ABS [2019] Digitaler Tacho]]

{| class="wikitable"
|+Aerox 155 ABS (2019)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.yamaha-motor.co.th/commuter/aerox-155-2019/overview |titel=Aerox 155 [2019] - Produktinformation |abruf=2021-03-20 |sprache=thai}}</ref>
! colspan="2" |Motor
|-
|Motortyp
|Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder Viertaktmotor; OHC
|-
|Hubraum
|155,09 cm³
|-
|Bohrung × Hub
|58,0 mm × 58,7 mm
|-
|Verdichtung
|10,5 : 1
|-
|Leistung
|10,85 kW (14,75 PS) bei 8.000/min
|-
|Drehmoment
|13,8 Nm bei 6.250/min
|-
|Schmierung
|Düsen
|-
|Gemischaufbereitung
|Benzineinspritzung
|-
|Zündung
|Transistor
|-
|Startsystem
|Smart Motor Generator
|-
|Getriebe
|Keilriemen-Automatik
|-
! colspan="2" |Fahrwerk
|-
|Federung vorn
|Teleskopgabel
|-
|Federung hinten
|Hydraulische Triebsatzschwinge
|-
|Bremse vorn
|1 Scheibe mit ABS
|-
|Bremse hinten
|Trommel
|-
|Reifen vorn
|110/80-14
|-
|Reifen hinten
|140/70-14
|-
! colspan="2" |Abmessungen
|-
|Gesamtlänge
|1.990 mm
|-
|Gesamtbreite
|700 mm
|-
|Gesamthöhe
|1.125 mm
|-
|Sitzhöhe
|790 mm
|-
|Radstand
|1.350 mm
|-
|Bodenfreiheit
|140 mm
|-
|Gewicht (vollgetankt)
|118 kg
|}

== Modellgeschichte ==

* ''Yamaha Aerox GP1'': Aufkleber in Grand Prix Optik sowie ein qualitativ hochwertigeres Federbein
* ''MBK Nitro Naked'': Downhilllenker, Digitaltacho,
* ''MBK Nitro Jaguar Edition'': lackiert in [[British Racing Green]] und mit verschiedenen [[Jaguar Cars|Jaguar]]-Aufklebern
* ''MBK Nitro Mc Laren Edition''
* ''Aerox Race Replica'': zusätzlicher [[Drehzahlmesser]], verstellbares Federbein und zahlreiche Aufkleber im [[MotoGP]]-Stil
* ''Aerox Max Biaggi'': baugleich zur ''Race Replica'', allerdings in roter Farbe gehalten und mit zusätzlichen Aufklebern gestaltet
* ''Aerox Valentino Rossi'': baugleich zur ''Race Replica'', allerdings in blauer Farbe gehalten und mit zusätzlichen Aufklebern gestaltet
* ''Aerox Tech 3'': baugleich zur ''Race Replica'', allerdings in blau-gelber Farbe gehalten und mit zusätzlichen Aufklebern gestaltet
* ''Yamaha Aerox Toyota Racing'': zusätzlicher [[Drehzahlmesser]] und mit Aufklebern gestaltet
* ''Yamaha Aerox WSB'': mit Aufklebern gestaltet, verstellbares Federbein
* ''Aerox R Special Version'': mit diversen Aufklebern gestaltet
* ''Aerox R SP55''
* ''Aerox R 50'': Jubiläum GP Style
* ''Aerox R 50''NS5N

* ''Aerox R 50'': 2013 neue Generation
* ''Aerox R 50 Naked'': 2013 neue Generation mit Downhilllenker
* ''Aerox 4'': 2018 Viertaktmodell

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.yamaha-motor.de/ Herstellerseite Yamaha]
* [https://www.yamaha-motor.eu/de/de/products/roller/50cc/aerox-4/ Produktseite Yamaha Aerox 4]
* [https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/product-assets/2018/AER50F/Factsheets/2018-AER50F_de-DE.pdf Technische Daten des Yamaha Aerox R]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Yamaha-Motorräder}}

[[Kategorie:Kleinrollermodell]]
[[Kategorie:Motorrollermodell]]
[[Kategorie:Yamaha-Kraftrad|Aerox]]

Yamaha Aerox - Versionsgeschichte

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