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Die '''Wright Company''' (auch '''Wright & Co.''') war das Unternehmen, das von den [[Brüder Wright|Brüdern Wright]] 1909 in [[Dayton (Ohio)]] gegründet wurde, um sich der Herstellung und dem Vertrieb von [[Flugzeug]]en zu widmen. Erster namhafter Kunde war das [[United States Army Signal Corps]].

Die Produktion begann anfangs, von Februar bis November 1910, in einem gemieteten Teil der Werksanlagen des [[Autohersteller|Automobilherstellers]] [[Speedwell Motor Car Company]], bis eigene Werkshallen fertiggestellt waren.<ref>Mary Ann Johnson: ''Field Guide to Flight: On the Aviation Trail in Dayton Ohio.'' Landfall Press, Dayton, Ohio, 1996, ISBN 0-913428-58-2</ref>

Die Gesellschaft transportierte, soweit bekannt und abgesehen von Post, weltweit die erste [[Luftfracht]]. Am 7. November 1910 wurden über eine Strecke von 105 Kilometern für das Moorehouse-Marten Warenhaus bestimmte [[Ware|Güter]] von [[Dayton (Ohio)]] nach [[Columbus (Ohio)]] geflogen.<ref>{{Literatur |Autor=Biographiq |Titel=The Wright Brothers |Verlag=Filiquarian Publishing, LLC. |Datum=2008 |ISBN=978-1-59986-213-2 |Seiten=44 |Sprache=en |Online={{Google Buch | BuchID=1krZgJtKBIIC | Seite=44 | Hervorhebung=Wright "air cargo" 1910}} |Umfang=80}}</ref>

Die Brüder legten sehr viel Wert auf die Durchsetzung ihrer [[Patent]]e, insbesondere dem der [[Querruder#Flügelverwindung|Verwindung der Tragfläche]] mit dem erstmals ein sauberer Kurvenflug möglich war. Dieses Patent war aus Sicht der Brüder Wright so weit gefasst, dass es auch die Technik des [[Querruder]]s mit abdeckte. Da die Rechtsstreitigkeiten mit anderen Herstellern sehr viel Zeit und Ressourcen in Anspruch nahmen, vernachlässigte die Wright Company die Weiterentwicklung ihrer Flugzeuge und wurde von anderen Wettbewerbern wie z. B. der [[Curtiss Aeroplane and Motor Company]] technologisch und wirtschaftlich eingeholt.
Nachdem [[Wilbur Wright]] bereits 1912 starb, veräußerte [[Orville Wright]] 1915 das Unternehmen. 1916 verschmolz es mit der [[Glenn L. Martin Company]] zu [[Wright-Martin]], die wiederum nach einer Umstrukturierung 1919 in der [[Wright Aeronautical|Wright Aeronautical Corporation]] aufging. Diese stellte dann Anfang der 1920er Jahre die Produktion von Flugzeugen ein, da sie nicht in der Lage war, den verspielten technologischen Vorsprung wieder aufzuholen.

== Liste der Wright Company Flugzeuge ==

Die Gesellschaft besaß folgende Flugzeuge:<ref>"The Wright Fleet," ''Air&Space/Smithsonian'', März 2003</ref>
* [[Wright Military Flyer|1909 Military Flyer]]
* [[Wright Model A|1908 Model A]]
* [[Wright Model B|1910 Model B]]
* [[Wright Model Ex|1910 Model Ex]]
* [[Wright Model R|1910 Model R]]
* [[Wright Glider 1911|1911 Glider]]
* [[Wright Model C|1912 Model C]]
* [[Wright Model D|1912 Model D]]
* [[Wright Model CH|1913 Model CH]]
* [[Wright Model G|1913 Model G (Aeroboat)]]
* [[Wright Model E|1913 Model E]]
* [[Wright Model F|1913 Model F]]
* [[Wright Model H|1914 Model H]]
* [[Wright Model HS|1915 Model HS]]
* [[Wright Model K|1915 Model K]]
* [[Wright Model L|1916 Model L]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Wright}}

[[Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Dayton, Ohio)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Triebwerkshersteller]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Dayton, Ohio)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1916]]

Wright Company - Versionsgeschichte

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