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2024-09-08T08:43:43Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1974; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1974

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{{Infobox Fluggesellschaft
|Unternehmensform =
|ISIN =
|Name = Worldways Canada
|Logo =[[Datei:Worldways 1.jpg]]
|Bild =[[Datei:Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50, Worldways Canada AN0835433.jpg|250px|Worldways Canada Lockheed L-1011]]
|Jahr = 1974
|Jahr_Ende = 1990
|IATA = WG
|ICAO = WWC
|Rufzeichen = WORLDWAYS CANADA
|Sitz =[[Mississauga]]
|Leitung =
|Mitarbeiterzahl = 850 (1990)
|Umsatz =
|Bilanzsumme =
|Fluggastaufkommen =
|Drehkreuz =
|Homebase =[[Flughafen Toronto-Pearson|Flughafen Toronto]]
|Allianz =
|Vielfliegerprogramm =
|Flugzeuge = 5
|Ziele = international
}}

'''Worldways Canada''' war eine kanadische [[Charterfluggesellschaft]], die ihren Flugbetrieb im Jahr 1990 eingestellt hat.

== Geschichte ==
[[Datei:Douglas C-54B CF-KAD Worldways TOR 27.07.75 edited-2.jpg|250px|thumb|Die [[Douglas DC-4]] mit der im Jahr 1974 der Flugbetrieb aufgenommen wurde]]
''Worldways Canada'' wurde 1974 unter dem Namen ''Worldways Airlines'' von Roy T. Moore gegründet, um internationale Frachttransporte und Geschäftsreiseflüge durchzuführen. Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte im selben Jahr mit einer Frachtmaschine des Typs [[Douglas DC-4]]. [[Geschäftsreiseflugzeug]]e des Typs [[Learjet 25]] ergänzten ab Anfang 1975 die Flotte. Im Folgejahr erwarb die Gesellschaft ihre erste [[Convair 640]], mit der [[Charterflug|Charterflüge]] für Sportvereine und Reisegruppen angeboten wurden.<ref>Aero, Jahrgang 1988, Heft 234</ref><ref>JP airline-fleets, Ausgaben 1974, 1975 und 1976</ref>

Nach der Umbenennung in ''Worldways Canada'' nahm die Gesellschaft im Juni 1981 mit drei Maschinen des Typs [[Boeing 707]] touristische Charterflüge nach Europa auf. Diese Flugzeuge wurden 1983 durch vier [[Douglas DC-8]] aus den Beständen der ''[[CP Air]]'' ersetzt. Im selben Jahr erwarb die Gesellschaft ein Frachtflugzeug des Typs [[Lockheed L-100 Hercules]], um es im Auftrag des Unternehmens ''Echo Bay Mines'' zu betreiben.<ref>Flight International, 4. Juni 1983, S. 1645 [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1983/1983%20-%201009.html]</ref><ref>jp airline-fleets international, Edition 84</ref> Nachdem ''Worldways Canada'' weitere Reiseveranstalter als Kunden gewinnen konnte, wurden ab Juni 1985 auch [[Großraumflugzeug]]e des Typs [[Lockheed L-1011|Lockheed L-1011 ''TriStar'']] auf Charterflügen in die USA, Karibik sowie nach Mittelamerika und Europa eingesetzt. Daneben führte die Gesellschaft im Jahr 1986 wöchentliche Auftragsflüge für das kanadische Verteidigungsministerium zwischen der [[Canadian Forces Base Trenton]] und dem [[Flughafen Lahr]] durch, auf dem sich das europäische Hauptquartier der kanadischen NATO-Streitkräfte befand.

''Worldways Canada'' war Ende der 1980er Jahre die viertgrößte Fluggesellschaft Kanadas.<ref>Flight International, 26. Juni 1988, S. 126 [https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1988/1988%20-%200814.html]</ref>
Neu gegründete Charterfluggesellschaften wie ''[[Air Transat]]'' oder ''[[Canada 3000]]'', die zum Teil über modernere Flugzeuge verfügten, setzten das Unternehmen aber zunehmend unter Konkurrenzdruck. Zudem fehlte der Gesellschaft ein geeigneter Flugzeugtyp, um auch solche Strecken wirtschaftlich bedienen können, auf denen sich die vorhandenen Douglas DC-8 und Lockheed L-1011 als zu groß erwiesen hatten. Um diese Lücke zu füllen, erwarb das Unternehmen im Jahr 1989 drei [[Boeing 727-100]] von ''[[TAP Air Portugal]]''.<ref>jp airline-fleets international, Edition 90/91</ref>
Im Verlauf des Jahres 1990 stiegen die Preise für [[Kerosin]] stark an und machten die Flüge der Gesellschaft zunehmend unrentabel. Aufgrund der hohen Betriebskosten und Gläubigerforderungen in Höhe von 57 Millionen Kanadischen Dollar, stellte ''Worldways Canada'' am 11. Oktober 1990 den Flugbetrieb ein. Das Unternehmen meldete Anfang 1991 [[Insolvenz]] an.<ref>Flight International, 30. Oktober 1990, S. 6 [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1990/1990%20-%203214.html]</ref><ref>jp airline-fleets international, Edition 91/92</ref>

== Flotte ==
=== Flotte bei Betriebseinstellung ===
Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung bestand die Flotte der ''Worldways Canada'' aus zwei Lockheed L-1011 ''TriStar'' und drei Boeing 727-100.<ref>jp airline-fleets international, diverse Jahrgänge</ref>

=== Zuvor eingesetzte Flugzeuge ===
* [[Boeing 707|Boeing 707-300C]]
* [[Convair 640]]
* [[Douglas DC-3]]
* [[Douglas DC-4]]
* [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-63]]
* [[Learjet 25|Learjet 25B]]
* [[Lockheed L-100 Hercules|Lockheed L-100-20]]
* [[Lockheed L-1011 TriStar|Lockheed L-1011-1, Lockheed L-1011-50 und Lockheed L-1011-100]]

zudem wurden firmenintern genutzt:
* [[BAe 125|BAe 125-1A und BAe 125-3A]]
* [[Piper Aztec|Piper PA-23 Aztec]]
* [[Piper PA-31]]

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Amerika)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Kanada)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Kanada)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Mississauga)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1974]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1991]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Ontario)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Ontario)]]

Worldways Canada - Versionsgeschichte

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