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[[Datei:Nicholas Pocock - Woolwich Dockyard.jpg|mini|Woolwich Dockyard, Gemälde von [[Nicholas Pocock]], 1790, [[National Maritime Museum]] in Greenwich]]
Die '''Woolwich Dockyard''' war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Werft|Marinewerft]], welche 1512 von [[Heinrich VIII. (England)|Heinrich VIII.]] zum Bau des [[Flaggschiff]]es ''[[Henry Grâce à Dieu]]'' eingerichtet wurde.

Zu Beginn des 16. Jahrhunderts war [[London]] ein Zentrum der königlichen und kirchlichen Macht. Heinrich VIII. erweiterte Londons Bedeutung noch durch die Einrichtung der Royal Dockyards, [[Woolwich]] und [[Convoys Wharf|Deptford]], am Südufer der [[Themse]], um sie in unmittelbarer Nähe zum [[Tower of London]] zu haben. Dadurch wurden Londons Verbindungen mit dem Meer und der gerade im Entstehen begriffenen [[Royal Navy]] verstärkt.

== Geschichte ==
Die beiden Werften entwickelten sich rasch zu einem Mittelpunkt des wirtschaftlichen Lebens, welche auch die umliegenden Gemeinden wirtschaftlich stärkte. [[Elisabeth I.]] erweiterte Marinewerft. So wurde beispielsweise 1553 eine [[Seilerei]] eingerichtet. Da die englischen Seeaktivitäten im 17. und 18. Jahrhundert noch anstiegen, wurden weiterhin Schiffe in der Woolwich Dockyard gebaut.

Es wurde für größere Schiffe aufgrund der nicht ausreichenden Tiefe der Themse immer schwieriger, Woolwich Dockyard anzulaufen. Trotzdem war die Woolwich Dockyard mit ihren Hafenanlagen, Lagern und Aufnahmekapazitäten noch immer ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur der Royal Navy. Vor allem während der [[Französische Revolution|Französischen Revolution]] und der [[Koalitionskriege]] liefen viele Schiffe Woolwich Dockyard an.

== Das Ende der Woolwich Dockyard ==
1830 beschloss die Royal Navy, nur noch kleine dampfbetriebene Schiffe in Woolwich zu bauen. Schließlich wurde der Bau der kleineren Schiffe nach Chatham ausgelagert. Einige Maschinen wurden ebenfalls von Woolwich Dockyard dorthin gebracht.

Als Woolwich Dockyard 1869 geschlossen wurde, traf die dortige Bevölkerung eine Reihe von Entlassungen. Die Not der Bevölkerung war sogar so groß, dass eine Unterstützungskasse für ein neues Leben in [[Kanada]] eingerichtet wurde. Es gab jedoch noch private Schiffbauer, so dass der Schiffbau an der Themse nicht vollkommen zum Erliegen kam.

== Namhafte auf der Woolwich Dockyard vom Stapel gelaufene Schiffe ==
*1512–1514 ''[[Henry Grâce à Dieu]]''
*1637 ''[[Sovereign of the Seas (Schiff, 1638)|Sovereign of the Seas]]'', später umbenannt in ''Royal Sovereign''
*1655 ''[[Royal Charles (Schiff, 1656)|Naseby]]'', später umbenannt in ''Royal Charles''
*1701 ''[[Royal Sovereign (Schiff, 1702)|Royal Sovereign]]''
*1756 ''[[Royal George (Schiff, 1756)|Royal George]]''
*1809 ''[[Macedonian (Schiff)|Macedonian]]''
*1820 ''[[Beagle (Schiff, 1820)|Beagle]]''
*1832 ''[[Royal Louise (Schiff)|Royal Louise]]''

== Weblinks ==
* [http://www.portcities.org.uk/london/server/show/ConNarrative.52/chapterId/773/Deptford-and-Woolwich-Londons-Royal-Dockyards.html Geschichte der Woolwich und Deptford Dockyard] (auf Englisch)

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[[Kategorie:Woolwich Dockyard| ]]
[[Kategorie:Ehemalige Werft (England)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Royal Borough of Greenwich)]]
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in London]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1512]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1869]]
[[Kategorie:Erbaut 1512]]

Woolwich Dockyard - Versionsgeschichte

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