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HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1952; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1952

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Die '''Woodill Motor Company, Inc.''' war ein US-amerikanischer Automobilhändler und -hersteller, der in [[Downey|Downey (Kalifornien)]] ansässig war. Gründer und Eigentümer war ''Blanchard Robert „Woody“ Woodill''. Verkauft wurden zunächst Autos der Marken [[Dodge]] und [[Willys-Overland|Willys]].<ref name="Gunnell(2002)872">{{BibISBN|087349461X|Seite=872}}</ref>

== Woodill Wildfire ==
[[Datei:Woodill Wildfire (1955) 1X7A7941.jpg|mini|Woodill Wildfire aus dem Jahr 1955 auf den [[Retro Classics]] 2018]]
Das zwischen 1952 und 1956 hergestellte Modell ''Wildfire'' ist ein zweisitziger [[Roadster]] und einziges Fahrzeugmodell der Marke. Es hat eine [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]]-Karosserie von [[Glasspar]], das als erstes Unternehmen solche Aufbauten zum Preis von US$ 650 zum Nachrüsten auf ältere Fahrgestelle anbot. Woodill war der erste Hersteller, der die Karosserie für einen Serienwagen verwendete und 100 Stück in leicht abgeänderter Form bestellte.<ref name="Gunnell(2002)836">{{BibISBN|087349461X|Seite=836}}</ref> Damit gilt der Woodill Wildfire als erstes komplettes [[Karosserie#Kunststoff|GFK-Automobil]], noch vor der [[Chevrolet Corvette]] oder dem [[Kaiser Darrin]].<ref name="Gunnell(2002)872" />

Der Radstand betrug 2565 mm, die Gesamtlänge 4115 mm bei einem Leergewicht von ca. 810 kg. Angetrieben wurde der Wagen von einem [[SV-Ventilsteuerung|seitengesteuerten]] Sechszylinder-Reihenmotor von ''Willys'' mit 2638 cm³ Hubraum, der 90 bhp (66 kW) bei 4200 min<sup>−1</sup> abgab, jedoch war das Fahrzeug auch mit anderen Motoren nach Wahl des Käufers lieferbar. Der Wagen wurde mit einem manuellen Drei-Gang-Getriebe geliefert. Die Höchstgeschwindigkeit mit dem Willys-Motor lag bei 193 km/h.<ref name="Gunnell(2002)872" />

Gebaut wurden ca. 300 Exemplare, davon nur 15 als fertige Fahrzeuge und 285 als Bausatz. Der Preis betrug USD 3263 bis USD 4500.<ref name="Gunnell(2002)872" /> Es gab auch ein Kinderauto namens ''Brushfire''<ref>G. N. Georgano: ''A History of Sports Cars''. E. P. Dutton & Co. New York (1970). ISBN 0-17-148024-4</ref>.

Die gleiche Karosserie verwendete Glasspar 1954–1955 für einen eigenen Roadster, den G-2 mit aufbereiteten [[V8-Motor]]en von [[Ford V8|Ford]] oder [[Mercury (Automarke)|Mercury]].<ref name="Gunnell(2002)836" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|087349461X}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''A History of Sports Cars''. E. P. Dutton & Co. New York (1970). ISBN 0-17-148024-4.
* George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1763–1764. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.americansportscars.com/wildfire.html Frederick J. Roth: ''History of the Woodill Wildfire'' bei Americansportscars.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken ab 1945}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Kalifornien)]]
[[Kategorie:Downey]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1952]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1956]]
[[Kategorie:Unternehmen (Los Angeles County)]]

Woodill Motor - Versionsgeschichte

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