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2024-08-30T06:23:42Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Società Anonima Wolseley Italiana
| Logo =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Italien)|S.p.A.]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1907
| Auflösungsdatum = 1909
| Auflösungsgrund = [[Liquidation]]
| Sitz = [[Legnano]], [[Italien]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage =
}}
[[Datei:1907 Wolseley-Siddeley "Wolsit" Coppa Floria Racer - Flickr - exfordy.jpg|mini|Rennwagen von 1907]]
Die '''Società Anonima Wolseley Italiana''', kurz ''Wolsit'', war ein [[italien]]ischer Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Weltbild" /> Es werden auch '''Officine Legnanesi Automobili Wolsit'''<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> und '''Officine Automobili Legnanesi Wolsit'''<ref name="Wolseley" /> genannt.

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen wurde im Januar 1907 in [[Legnano]] gegründet. Beteiligt war die ''Banca di Legnano'' mit 2 Millionen [[Italienische Lira|Lire]] und die Brüder Macchi aus [[Varese]]. Ziel war die Produktion von Automobilen nach Lizenz der [[Wolseley Motor Company]]. Der Markenname lautete ''Wolsit''. Das Unternehmen stellte sowohl vom 19. Mai bis zum 9. Juni 1907 auf der Automobilausstellung von [[Mailand]] als auch vom 18. Januar bis zum 2. Februar 1908 auf der Automobilausstellung in [[Turin]] Fahrzeuge aus.<ref name="Wolseley" /> Aufgrund der damaligen Wirtschaftskrise entstanden nur wenige Fahrzeuge.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Eine Quelle meint, es waren etwa 25 Fahrzeuge.<ref name="Wolseley" /> 1909 wurde das Unternehmen [[Liquidation|liquidiert]]. Ein Nachfolgeunternehmen fertigte anschließend [[Fahrrad|Fahrräder]].

== Fahrzeuge ==
Zwei Quellen geben an, dass komplette Fahrzeuge hergestellt wurden. Eine dritte Quelle meint, dass [[Fahrgestell]]e aus [[England]] importiert wurden, die als Basis dienten, eigene Karosserien erhielten und auf diese Weise vervollständigt wurden. Insgesamt sind fünf Modelle von [[Personenkraftwagen]] überliefert.

Das kleinste Modell war der ''10/12 HP''. Er hatte einen [[Zweizylindermotor]] mit 1775 cm³ [[Hubraum]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Weltbild" /> Diese Art der Modellangabe deutet auf 10 [[Steuer-PS]] und 12 [[Pferdestärke|PS]] Motorleistung hin.

Daneben gab es zwei Modelle mit [[Vierzylindermotor]]en. Der ''16/24 HP'' hatte 3550 cm³ Hubraum und der ''30/40 HP'' 5555 cm³ Hubraum.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Weltbild" />

Das größte Modell war der ''45/60 HP''. Sein [[Sechszylindermotor]] hatte 8190 cm³ Hubraum.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Weltbild" />

Als letztes Modell erschien der ''14/20 HP'' auf dem Markt. Er hatte einen Vierzylindermotor und 2587 cm³ Hubraum.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Weltbild" />

Das Fahrzeug mit der Nummer 2699 war für [[Margarethe von Italien]] vorgesehen.<ref name="Wolseley" />

In Mailand wurde auch das Fahrgestell eines [[Omnibus]]ses ausgestellt.<ref name="Wolseley" />

== Motorsport ==
Drei Fahrzeuge nahmen am 1. September 1907 an der [[Coppa Florio]] in [[Brescia]] teil.<ref name="Wolseley" /> Als Fahrer sind Wild, George und [[Jo Durlacher]] überliefert.<ref name="Targa Florio" /> Wild erreichte das Ziel auf Rang 13.<ref name="Wolseley-Rennen" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Wolseley Italiana; Wolsit}}
* ''Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik.'' Weltbild-Verlag, Augsburg 1989, S. 476.
* Anders Ditlev Clausager: ''Wolseley. A very British Car.'' Herridge & Sons, Beaworthy 2016, ISBN 978-1-906133-73-3, S. 84 (englisch).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Wolsit|Wolseley Italiana}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Wolseley Italiana; Wolsit}}</ref>
<ref name="Weltbild">''Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik.'' Weltbild-Verlag, Augsburg 1989, S. 476.</ref>
<ref name="Wolseley">Anders Ditlev Clausager: ''Wolseley. A very British Car.'' Herridge & Sons, Beaworthy 2016, ISBN 978-1-906133-73-3, S. 84 (englisch).</ref>
<ref name="Wolseley-Rennen">Anders Ditlev Clausager: ''Wolseley. A very British Car.'' Herridge & Sons, Beaworthy 2016, ISBN 978-1-906133-73-3, S. 70 (englisch).</ref>
<ref name="Targa Florio">[http://www.targaflorio.info/02cf.htm Targa Florio 1907] (englisch, abgerufen am 3. Januar 2020)</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Italienische Automobilmarken bis 1918}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Italien)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Omnibushersteller (Italien)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Lombardei)]]
[[Kategorie:Legnano]]
[[Kategorie:Unternehmen (Metropolitanstadt Mailand)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1907]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1909]]

Wolseley Italiana - Versionsgeschichte

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