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Wittesand - Versionsgeschichte
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<p><span class="autocomment">Geschichte: </span> Linkfix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff<br />
| Name = ''Wittesand''<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{DEU-D}}<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
''Nickel'' <small>(bis 1975)</small><br />
| Schiffstyp = [[Vermessungsschiff]]<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = <br />
| Heimathafen = [[Bremerhaven]]<br />
| Eigner = <br />
| Bauwerft = [[Jadewerft]], [[Wilhelmshaven]]<br />
| Baunr = <br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = <br />
| Verbleib = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 43,7<br />
| Lpp = <br />
| Breite = 7,6<br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 266 BRT<br />
| Besatzung = 9<ref name="Konzept">Martin Schüle, Detlef Wenz, Andreas Stumpe, Heiko Woltmann: ''[http://www.wsv.de/wsd-nw/service/pdf/heft39/INFO2005_Beitr_1961049.pdf Peilkonzept Revier Weser] (PDF; 815&nbsp;kB)'', Zwischen Weser und Ems, Ausgabe 2005, Heft 39. [[Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest]]. Abgerufen am 1.&nbsp;November 2012.</ref><br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × [[Caterpillar Energy Solutions|MWM]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]<br />
| Maschinenleistung = kW/440<br />
| Geschwindigkeit_M = 10<br />
| Propeller = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| Tragfähigkeit = 59<br />
| Container = <br />
| Tankkapazität = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/SektionNeu<br />
| Sektionstitel = Ausstattung<br />
| Bezeichnung1 = Peiljollen<br />
| Daten1 = 2<br />
| Bezeichnung2 = <br />
| Daten2 = <br />
| Bezeichnung3 = <br />
| Daten3 = <br />
| Bezeichnung4 = <br />
| Daten4 = <br />
| Bezeichnung5 = <br />
| Daten5 = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/SektionNeu<br />
| Sektionstitel = Daten als ''Wellesand''<br />
| Bezeichnung1 = Schiffstyp<br />
| Daten1 = [[Yacht]]<br />
| Bezeichnung2 = Vermessung<br />
| Daten2 = 273 BRZ<br />
| Bezeichnung3 = Kabinen<br />
| Daten3 = 7<ref name="YC">{{Webarchiv |url=https://www.yatco.com/vessel/info/203515/143ft-44m/1951/custom-for-sale-oman |wayback=20160415094936 |text=''About Wellesand''}}, YATCO.</ref><br />
| Bezeichnung4 = Betten<br />
| Daten4 = 14<ref name="YC" /><br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = [[Germanischer Lloyd]]<br />
| Registriernummern = <br />
| Extra1 = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]<br />
| Extra1_Daten = 7734923<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Wittesand''''' ist ein ehemaliges [[Vermessungsschiff]] der Bundesrepublik Deutschland, das heute als [[Yacht]] mit dem Namen ''Wellesand'' in Fahrt ist.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das Schiff wurde Anfang der 1950er-Jahre in [[Wilhelmshaven]] als ''Nickel'' gebaut. Es wurde als Versorgungsschiff für [[Baggerschiff|Bagger]] eingesetzt, welche es mit Kohlen für die [[Dampfmaschine]]n versorgte. 1974/75 wurde es zum Vermessungsschiff umgebaut und vom [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bremerhaven]] als ''Wittesand'' für Vermessungsarbeiten im Amtsbereich des Amtes eingesetzt.<ref name="MJ">Tom Todd: {{Webarchiv |url=http://www.maritimejournal.com/features101/vessel-build-and-maintenance/vessel-repair-and-maintenance/veteran_survey_boat_gets_new_home_in_egypt |archive-is=20130128141254 |text=''Veteran Survey Boat Gets New Home in Egypt''}}, Maritime Journal, 1.&nbsp;Februar 2005.</ref> 1983 wurde das Schiff modernisiert. Dabei wurde u.&nbsp;a. der Kran an Deck entfernt und das Schiff mit zwei Peiljollen, ''Hummer'' und ''Krabbe'', nachgerüstet, die mit Hilfe von [[Davit]]s zu Wasser gelassen werden konnten.<ref name="MJ" /><ref name="Konzept" /> 1988 wurde ein [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] eingebaut und das Schiff bekam eine neue [[Caterpillar Energy Solutions|MWM]]-Hauptmaschine mit einer [[Leistung (Physik)|Leistung]] von 440&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]].<ref name="MJ" /><br />
<br />
Das Schiff wurde 2004 außer Dienst gestellt und durch die ''[[Fassmer SV 30|Zenit]]'' ersetzt.<br />
<br />
== Verbleib des Schiffes ==<br />
Das Schiff wurde 2004 über die [[Vebeg|VEBEG]] für 136.200 Euro nach Ägypten verkauft.<ref>''[http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article276727/Wittesand-ins-Rote-Meer.html „Wittesand“ ins Rote Meer]'', [[Hamburger Abendblatt]], 15.&nbsp;September 2004. Abgerufen am 1.&nbsp;November 2012.</ref><ref>Stefan Ruzas: ''[http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/monte-welt/tid-7925/milliardenhilfe-fuer-die-schweiz_aid_138500.html Der Alpen-Pharao]'', [[Focus Online]], 16.&nbsp;November 2007. Abgerufen am 1.&nbsp;November 2012.</ref> Vor der Überführung nach Ägypten wurde es bei [[MWB Motorenwerke Bremerhaven]] überholt.<ref name="MJ" /> In Ägypten wurde das Schiff zu einer Yacht umgebaut und in ''Wellesand'' umbenannt.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Schiffen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter]]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Arbeitsschiff (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Schiff (Ägypten)]]<br />
[[Kategorie:Vermessungsschiff]]<br />
[[Kategorie:Motoryacht]]<br />
[[Kategorie:Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bremerhaven]]<br />
[[Kategorie:Neue Jadewerft]]</div>
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