imported>Luitold: HC: ±Kategorie:Erbaut in den 1830er Jahren→Kategorie:Erbaut 1837; ±Kategorie:Erbaut in den 1900er Jahren→Kategorie:Erbaut 1904

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HC: ±Kategorie:Erbaut in den 1830er Jahren→Kategorie:Erbaut 1837; ±Kategorie:Erbaut in den 1900er Jahren→Kategorie:Erbaut 1904

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{{Infobox Bahnhof
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| Name = Witebsker Bahnhof
| Bild = [[Datei:Vitebsky Rail Terminal SPB.jpg|300px]]
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| Bauform = Kopfbahnhof
| Bahnsteiggleise = 8
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| Eröffnung = 1837
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| Architekt = [[Konstantin Thon]] (Vorgängerbau),<br />[[Stanislaw Brschosowski]]
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| Baustil = Jugendstil
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| Breitengrad = 59/55/11
| Längengrad = 30/19/45
| Region-ISO = RU-SPE
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* [[Zarskoje-Selo-Bahn]]
* [[Bahnstrecke Sankt Petersburg – Wizebsk|Sankt Petersburg – Witebsk – Odessa]]
}}
Der '''Witebsker Bahnhof''' ({{RuS|Витебский вокзал}}) ist einer der fünf [[Bahnhof|Personenbahnhöfe]] ([[Kopfbahnhof]]) im [[Russland|russischen]] [[Sankt Petersburg]].

Ursprünglich hieß er ''Zarskoselski Woksal'' ({{lang|ru|Царскосельский вокзал}}) und nach 1917 ''Detskoselski Woksal'' ({{lang|ru|Детскосельский вокзал}}), doch parallel zu diesen beiden Bezeichnungen wurde er auch entsprechend dem späteren Endpunkt der Eisenbahnstrecke als Witebsker Bahnhof bezeichnet.

== Geschichte ==
Der Witebsker Bahnhof ist der älteste Bahnhof Russlands. Die erste russische Eisenbahnstrecke verlief von Sankt Petersburg zur Zarenresidenz [[Puschkin (Stadt)|Zarskoje Selo]] ({{ruS|Царское село}}, heute ''Puschkin''). Sie wurde unter Leitung des Professors des Wiener Polytechnischen Instituts [[Franz Anton von Gerstner]] entworfen und bis 1837 errichtet. Nach seinen Plänen sollte sich der Endbahnhof der Linie am Ufer der [[Fontanka]] in der Innenstadt von Sankt Petersburg befinden. Aufgrund Geldmangels wurde die Strecke jedoch verkürzt und am heutigen Standort ein bescheidenes hölzernes Gebäude errichtet. Auch die Bahnsteige wurden aus Holz gefertigt. Gleichzeitig mit der Eröffnung der Eisenbahnstrecke wurde es am 30. Oktober 1837 eingeweiht. Es beherbergte Räumlichkeiten für die Passagiere und Diensträume für das Personal. Neben dem Bahnhofsgebäude befanden sich Lokschuppen, eine Schmiede und eine Werkstatt. Der erste Bahnhof in Sankt Petersburg entwickelte sich schnell zu einer der städtischen Sehenswürdigkeiten, zu der täglich Tausende Menschen strömten, um das neue Verkehrsmittel zu besichtigen.

Die erste Fahrt von Sankt Petersburg nach Zarskoje Selo dauerte 35 Minuten.

Das hölzerne Bahnhofsgebäude hielt bald den Anforderungen an die gestiegene Zahl der Passagiere nicht mehr Stand. In den Jahren 1849 bis 1852 entstand nach den Entwürfen des deutsch-russischen Architekten [[Konstantin Andrejewitsch Thon|Konstantin Thon]] ein zweigeschossiges, in Stein ausgeführtes Bahnhofsgebäude. Es stand in einer Reihe mit den Kasernen auf dem Sagorodny-Prospekt. In den Folgejahren wurde die Eisenbahnstrecke über Zarskoje Selo hinaus nach [[Wizebsk|Witebsk]] in Weißrussland verlängert. Schon in den Jahren 1874 bis 1876 wurde eine Rekonstruktion und Erweiterung des Witebsker Bahnhofes notwendig.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte sich die am Witebsker Bahnhof beginnende Eisenbahn zu einer der Hauptstrecken im Russischen Reich. Sie verband nun die russische Hauptstadt mit [[Odessa]] am [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meer]]. In der Folge wurde die innerstädtische Eisenbahnanlage durch Erdaufschüttung bis zu fünf Meter gehoben, und in den Jahren von 1901 bis 1904 entstand das neue, repräsentative und heute noch vorhandene Bahnhofsgebäude, das nach Entwürfen des Architekten S. A. Brschosowski ({{lang|ru|С. А. Бржозовский}}) und des Ingenieurs S. I. Minasch ({{lang|ru|С. И. Минаш}}) im Jugendstil errichtet wurde. Die Bahnsteige befinden sich auf dem Niveau des oberen Stockwerkes und werden von einer Bogenkonstruktion aus Stahl und Glas überdacht, die durch den Ingenieur W. S. Gerson ({{lang|ru|В. С. Герсон}}) entworfen wurde. In ihrer Silhouette zeigt sich der Witebsker Bahnhof mit einer Kuppel in der Mitte des Gebäudes und einem hohen Uhrenturm. Das geräumige [[Vestibül]] im Innern ist ausgestattet mit einer Marmortreppe, Stuckverzierungen als weiblichen Masken und einer Darstellung des Gottes [[Mercurius|Merkur]], der als Beschützer der Reisenden und Handelsleute gilt. An den Wänden sind Bilder der [[Belagerung von Petropawlowsk-Kamtschatski|Festung Petropawlowsk]] (Kamtschatka) und des [[Hafen Odessa|Hafens von Odessa]] (Ukraine) zu finden, die von den Künstlern W. I. Bystrenin ({{lang|ru|В. И. Быстренин}}) und A. S. Dudin ({{lang|ru|С. И. Дудин}}) geschaffen worden sind. In späteren Jahren wurden weitere Wandbilder hinzugefügt, die die Geschichte der Eisenbahn nach Zarskoje Selo und ihrer Bahnhöfe veranschaulicht.

Seit 1956 befindet sich neben dem Bahnhof die [[Metro Sankt Petersburg|Metrostation]] ''Puschkinskaja'' ({{lang|ru|Пушкинская}}).

Seit 1987 ist ein Modell der ersten, von [[Jefim und Miron Tscherepanow]] gebauten russischen [[Dampflokomotive]] in einem Glaspavillon untergebracht.

In den Jahren 2001 bis 2003 zur 300-Jahr-Feier Sankt Petersburgs wurde der Witebsker Bahnhof grundlegend restauriert. Alle wesentlichen Elemente wurden in den Originalzustand versetzt (Kuppel, Fenster der Fassade, Paradetreppe, „Kaiserliches Café“ usw.).

Vom Witebsker Bahnhof verkehren gegenwärtig Vorortzüge bis ins 180 Kilometer entfernte [[Weliki Nowgorod]] sowie Fernzüge u. a. nach [[Vilnius]], [[Homel]], [[Dnipro]], [[Kaliningrad]] ([[Königsberg (Preußen)|Königsberg]]), [[Kiew]], [[Lwiw]] (Lemberg), [[Minsk]], [[Odessa]], [[Riga]], [[Smolensk]] und [[Cherson]].
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Vitebsky Rail Terminal Vestibule 1.jpg|Bahnhofshalle
Vitebsky Rail Terminal Platforms 1.jpg|Bahnsteig
Fernzug im Witebsker Bahnhof.jpg|Fernzug nach [[Riga]]
Admiralteysky District, St Petersburg, Russia - panoramio (226).jpg|Außerhalb der Bahnhofshalle
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== Weblinks ==
{{Commonscat|Vitebsky railway station|Witebsker Bahnhof}}
* {{Webarchiv | url=http://www.vokzalinfo.ru/vitebskiy.aspx | wayback=20150421201118 | text=Allgemeine Informationen zum Bahnhof (russisch)}}
* [http://walkspb.ru/zd/vitebskiy_vokz.html Zur Geschichte des Witebsker Bahnhofs] (russisch)
* [http://www.opeterburge.ru/sight_705_814.html Architektur des Empfangsgebäudes] (russisch)

{{Navigationsleiste Petersburger Fernbahnhöfe}}

[[Kategorie:Bahnhof in Sankt Petersburg]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Sankt Petersburg Witebsker Bahnhof]]
[[Kategorie:Bauwerk des Jugendstils in Russland]]
[[Kategorie:Erbaut 1837]]
[[Kategorie:Erbaut 1904]]
[[Kategorie:Kopfbahnhof|Sankt Petersburg Witebsker Bahnhof]]

Witebsker Bahnhof - Versionsgeschichte

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