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	<title>Windsor Corporation - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-27T11:26:15Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Windsor_Corporation&amp;diff=1783812&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;L. aus W. am 13. September 2024 um 09:45 Uhr</title>
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		<updated>2024-09-13T09:45:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Windsor Corporation&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein Pkw-Hersteller, der von 1929 bis 1930 in [[St. Louis|St. Louis (Missouri)]] Automobile der Marke &amp;#039;&amp;#039;Windsor&amp;#039;&amp;#039; produzierte.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Windsor Corporation war ein Tochterunternehmen der [[Moon Motor Car Company]] und hatte die Fertigung in den gleichen Hallen wie die Muttergesellschaft und ebenfalls die gleiche Geschäftsleitung. Als die Verkaufszahlen von Moon dramatisch fielen und die andere Tochtergesellschaft, [[Diana Motors Company]] gerade aufgelöst war, hoffte man, dass man wenigstens mit der Marke Windsor erfolgreich sein konnte. Es sollte aber anders kommen. Moon stellte im April 1929 den Verkauf von Wagen unter dem eigenen Markennamen ein; die Firma Windsor starb nur ein Jahr später.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Fahrzeuge wurden als „White Prince“ verkauft. Sie hatten ein vorn und hinten abgesenktes [[Fahrgestell]] das eine niedrige Bauweise ermöglichte, [[Schmierung|Zentralchassisschmierung]] und hydraulische Bremsen. Sie waren klar über dem Moon angesiedelt. Ursprünglich trugen sie das Wappen des [[Prince of Wales]] auf Kühlermaske und Radkappen. Auch in der Werbung wurde es verwandt. Als aber das [[Britische Monarchie|britische Königshaus]] Einspruch erhob, änderte man das Firmenzeichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modelle ==&lt;br /&gt;
Alle Fahrzeuge waren mit [[Continental Motors Company|Continental]]-Motoren ausgestattet und besaßen Warner-Getriebe; die Modelle 6-79 und 8-92 mit vier Gängen, alle übrigen mit drei.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Modell !! Bauzeitraum !! Zylinder !! Leistung !! Radstand&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|6/69 / 6/72 / 6/79 ||1929–1930||6 Reihe||66&amp;amp;nbsp;bhp (48,5&amp;amp;nbsp;kW)||3048&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|8-82 / 8-92||1929–1930||8 Reihe||88&amp;amp;nbsp;bhp (65&amp;amp;nbsp;kW)||3188&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die 7-sitzige Limousine erhielt in der Baureihe 6-72 ab Juni 1929 ein längeres Fahrgestell mit 3480&amp;amp;nbsp;mm Radstand und in der Baureihe 8-92 mit 3556&amp;amp;nbsp;mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur == &lt;br /&gt;
* Curt McConnell: &amp;#039;&amp;#039;Great Cars of the Great Plains.&amp;#039;&amp;#039; University of Nebraska Press 1995, ISBN 0-8032-3163-6.&lt;br /&gt;
* [[Beverly Rae Kimes]], Henry Austin Clark Jr.: &amp;#039;&amp;#039;Standard Catalog of American Cars 1805–1942.&amp;#039;&amp;#039; Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9. (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Missouri)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (St. Louis)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (St. Louis)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1929]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1930]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;L. aus W.</name></author>
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