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	<title>Windhoff MPV - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-21T14:53:05Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Windhoff_MPV&amp;diff=2505818&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Hattori 15: HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)</title>
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		<updated>2024-11-01T05:49:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Schienenfahrzeug_(Spurweite_1435_mm)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei: SwRS100279.JPG|mini|British Rail MPV]]&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Multi Purpose Vehicle&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (MPV) der Firma [[Windhoff Bahn- und Anlagentechnik]] ist ein aus dem [[CargoSprinter]] entstandenes [[Modularität|modulares]] Fahrzeugkonzept.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Das MPV ist in der Grundstruktur mit dem Endwagen des Cargosprinters vergleichbar. Es besteht aus einem [[Flachwagen#S-Wagen für den kombinierten Verkehr|flachwagen]]ähnlichen Fahrzeug mit Fahrerkabine und Antrieb. Auf die Ladefläche können verschiedene Aufbauten mittels [[Twistlock]] zur [[Instandhaltung]] von Gleisanlagen und [[Oberleitung]]en, für Lösch- und Rettungseinsätze sowie für den [[Gütertriebwagen|Gütertransport]] befestigt werden. Dieses Fahrzeug wird in zwei- und vierachsiger Ausführung sowie als „Multi Purpose Wagon“ in einer Wagenausführung angeboten.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.windhoff.de/index.php/schienenfahrzeuge/ |titel=Schienenfahrzeuge von WINDHOFF |werk=windhoff.de |abruf=2020-09-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einsatz ==&lt;br /&gt;
[[Datei:LRZ der BLS vor Interventionszentrum Frutigen.JPG|mini|Der LRZ der BLS vor dem Interventionszentrum in Frutigen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der damalige britische [[Eisenbahninfrastrukturunternehmen|Netzbetreiber]] [[Railtrack]] kaufte 1999 acht MPV-Züge für die Netzinstandsetzung. Seit 2002 gehören die Züge zu [[Network Rail]] und werden für diverse Instandhaltungszwecke eingesetzt. Mit einem dieser Züge wurde im März 2005 ein fünfwöchiger Test für den Holztransport zwischen dem [[Wales|walisischen]] [[Aberystwyth]] und [[Chirk]] durchgeführt. Hierfür wurden zwei Triebköpfe mit Mittelwagen für insgesamt 15.000 £ umgebaut. Nach 19 Testläufen endete dieser Versuch am 1. April 2005.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=John Browne |url=http://www.timbertransportforum.org.uk/Upload/Documents/41_Rail_freight_multiple_unit_trial.pdf |titel=Rail Freight Multiple Unit Trial, Aberystwyth to Chirk, March 2005, Final Report |datum=2005-03 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20111007113530/http://www.timbertransportforum.org.uk/Upload/Documents/41_Rail_freight_multiple_unit_trial.pdf |archiv-datum=2011-10-07 |abruf=2022-11-15 |offline= |archiv-bot=2023-02-15 16:23:24 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Februar 2002 kaufte die australische [[CRT Group]] einen MPV mit sieben Zwischenwagen zum Frachttransport im Raum [[Melbourne]].&amp;lt;ref&amp;gt;Peter Attenborough (February 2006). &amp;quot;Colin Rees Transport (CRT)&amp;quot;. Australian Model Railway Magazine 22 (256): 38.&amp;lt;/Ref&amp;gt; Durch eine Übernahme der CRT Group befand sich dieses Fahrzeug zunächst im Besitz der [[QR Limited]] und nun im Besitz von deren Nachfolgegesellschaft [[Aurizon Holdings Limited|Aurizon]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Instandhaltung der [[Schnellfahrstrecke]] [[HSL Zuid]] kaufte die [[Nederlandse Spoorwegen|Niederländische Eisenbahn]] bei Windhoff 2008 zwei 100 km/h schnelle Instandhaltungsfahrzeuge auf MPV-Basis.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.pressebox.de/inaktiv/windhoff-bahn-und-anlagentechnik-gmbh/Windhoff-liefert-Instandhaltungsfahrzeuge-in-die-Niederlande/boxid/122767 |titel=Windhoff liefert Instandhaltungsfahrzeuge in die Niederlande |datum=2007-08-27 |abruf=2020-09-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Schweiz setzen die [[BLS AG]] und die [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] das Fahrzeug als [[Lösch- und Rettungszug]] ein. Die BLS und SBB kauften für den [[Lötschberg-Basistunnel]] 2004 je ein als [[Lösch- und Rettungszug (BLS)|LRZ 04]] (Lösch- und Rettungszug) bezeichnetes Fahrzeug. Die SBB kaufte bis 2009 insgesamt weitere acht Stück eines weiterentwickelten Typs, der dort [[Lösch- und Rettungszug (SBB)|LRZ 08]] genannt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Insgesamt sechs MPV wurden 2008 für die Instandhaltung der [[Republik China (Taiwan)|taiwanischen]] [[Taiwan High Speed Rail|Hochgeschwindigkeitsstrecke]] geliefert.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.windhoff.de/d/reload.htm?wh%2Fakt%2Fnew%2F080717.htm |text=Windhoff: „Spektakuläre Verladung am Hamburger Hafen“ |wayback=20160305151200}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das österreichische Bauunternehmen [[Alpine Holding|Alpine]] kaufte im Frühjahr 2011 zwei Oberleitungsrevisionstriebwagen auf Basis des MPV.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.windhoff.de/d/reload.htm?wh%2Fakt%2Fnew%2F110411.htm |text=Windhoff: „Fahrleitungsbau- und Montagefahrzeuge Alpine“ |wayback=20151220203114}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die zweiachsige Version wird als [[Bauzug|Bau-]] und [[Bahndienstfahrzeug|Wartungszüge]] von der SBB (35 Exemplare)&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.windhoff.de/index.php/windhoff-liefert-35-baudiensttraktoren-an-die-sbb/ WINDHOFF liefert 35 Baudiensttraktoren an die SBB]&amp;lt;/ref&amp;gt; und [[Jernbaneverket]] (21 Exemplare)&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.windhoff.de/index.php/multifunktionale-baudiensttraktoren-fuer-jernbaneverket-in-norwegen/ WINDHOFF erhält Auftrag über 21 Wartungsfahrzeuge für Norwegen]&amp;lt;/ref&amp;gt; eingesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Weiter bestellte die SBB 2016 weitere drei Lösch- und Rettungszüge. Diese Züge auf Basis des MPV sollen in Genf, Melide und Brig eingesetzt und 2018 in Dienst gestellt werden. Diese aktualisierte Version der Züge trägt die Bezeichnung LRZ 18.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.windhoff.de/index.php/windhoff-liefert-3-neue-loesch-und-rettungszuege-vom-typ-lrz-18-an-die-sbb-in-der-schweiz/ WINDHOFF liefert 3 neue Lösch- und Rettungszüge vom Typ LRZ 18 an die SBB in der Schweiz]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im April 2022 schloss die [[DB Bahnbau Gruppe]] mit Windhoff einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu zehn [[Gleisarbeitsfahrzeug|Gleisarbeitsfahrzeugen]] ab. Im ersten Abruf wurden drei kompakte, vierachsige Fahrzeuge mit dieselelektrischen Antrieb bestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Thomas Lehmann |url=https://windhoff.de/index.php/windhoff-liefert-kompakte-gleisarbeitsfahrzeuge-der-neuesten-generation-an-die-db-bahnbau-gruppe/ |titel=WINDHOFF liefert kompakte Gleisarbeitsfahrzeuge der neuesten Generation an die DB Bahnbau Gruppe |werk=WINDHOFF |datum=2022-04-08 |sprache=de-DE |abruf=2022-11-15}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[CargoSprinter]] – [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] des MPV&lt;br /&gt;
* [[JR-Freight-Klasse M250]] – Containergütertriebwagen in Japan&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gütertriebwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Windhoff)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Österreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Schweiz)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Hattori 15</name></author>
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