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	<title>Windcheetah - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T23:42:58Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>95.90.236.130: /* Bauform */</title>
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		<updated>2025-03-22T10:25:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Bauform&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Windcheetah&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Speedy&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Liegedreirad]], das von [[Mike Burrows]] 1981 entworfen wurde und nun von Bob Dixons [[Advanced Vehicle Design]] (AVD Windcheetah Ltd.) produziert wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Windcheetah.jpg|mini|]]&lt;br /&gt;
== Bauform ==&lt;br /&gt;
Seine Bauform ist vom Typ „Tadpole“ (zwei Räder vorne, eins hinten) mit einem kreuzförmigen [[Fahrradrahmen|Rahmen]] aus Aluminium-Rohren. Das Rad ist so konstruiert, dass beim Bau mehr geklebt als geschweißt wird. Es wird von einer ungewöhnlichen Gabel-Einrichtung gesteuert, die auf einem [[Kreuzgelenk]] montiert ist, damit der Fahrer die Kontrolle aufrechterhalten kann, während er sich zurücklehnt. Alle drei Räder sind, wie für Burrows&amp;#039; Räder typisch, freitragend aufgehängt. Das Hinterrad hat einen Durchmesser von [[European Tyre and Rim Technical Organisation|ETRTO]] 559 (26[[Zoll (Einheit)|&amp;quot;]]), die Vorderräder von ETRTO 406 (20[[Zoll (Einheit)|&amp;quot;]]). Die ersten Modelle hatten noch ETRTO-451-Vorder- und ETRTO-630-Hinterräder. Anschließend wechselten sie zu ETRTO-369-[[Moulton (Fahrrad)|Moulton]]-Felgen für vorne und ETRTO-541-Felgen für hinten. Einige Rennvarianten kehrten zu den 451er-Vorderrädern in Kombination mit einem 622er-Hinterrad zurück.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Erfolge ==&lt;br /&gt;
Das Windcheetah erreichte einen beinahe legendären Status. Es wurde im [[Museum of Modern Art]] und im [[Solomon R. Guggenheim Museum]] ausgestellt. Außerdem gibt es Modelle in verschiedenen Technologie-Museen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Einfluss der Windcheetahs stammt von ihren Erfolgen in verschiedenen Wettbewerben, besonders in Ausdauer-Wettbewerben. Mike Burrows gewann zweimal die europäische [[Muskelkraftbetriebenes Fahrzeug|HPV]]-Meisterschaft auf seinem eigenen (modifizierten) Speedy. Das Rad hat mindestens sechs Ausdauer-Rekorde gebrochen, einschließlich des Rekordes  für die Strecke von [[Land’s End]] nach [[John o’ Groats]], der 1997 auf einem Windcheetah gebrochen wurde, der speziell für dieses Vorhaben konstruiert und gebaut wurde. [[Andy Wilkinson]] bewältigte die 1386 km lange Strecke in 41 Stunden, 4 Minuten und 22 Sekunden bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 33,7 km/h – 4 Stunden unter dem bisherigen Rekord trotz des Verlustes einer Stunde wegen eines Defektes an einer der speziellen Titan-Achsen. Spitzengeschwindigkeiten von über 110 km/h wurden an manchen Abfahrten erreicht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.windcheetah.co.uk/index.html Offizielle Windcheetah-Seite] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrrad-Modell]]&lt;/div&gt;</summary>
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