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2023-05-15T11:50:00Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = Wind-Force-Typ
| Bild = Wind Force I -msu-0238.jpg
| Bildtext = Die ''Wind Force I'' im Hafen von [[Norddeich]]
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = [[Katamaran]]
| Entwurf =
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| Stapellauf =
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| Reederei = [[Reederei Norden-Frisia|AG Reederei Norden-Frisia]]
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|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 22,00
| Lpp = 19,41
| Breite = 8,00
| Tiefgang = 1,92
| Vermessung = 105 BRZ / 31 NRZ
| Besatzung = 3
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × Dieselmotoren
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit = 25
| Propeller = 2
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|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 13
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern =
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}}

Der '''Wind-Force-Typ''' ist ein vom [[Australien|australischen]] Unternehmen Global Marine Design entworfener [[Arbeitsschiff]]styp. Von dem Typ wurden drei Einheiten für die [[Reederei Norden-Frisia|AG Reederei Norden-Frisia]] gebaut.

== Geschichte ==
Der als [[Katamaran]] konzipierte Arbeitsschiffstyp wurde vom australischen Unternehmen Global Marine Design als Windpark-Versorger entworfen. Das Typschiff der Serie wurde auf der [[Schiffswerft Diedrich]] in [[Oldersum]] gebaut, an der die AG Reederei Norden-Frisia mit 25 Prozent beteiligt ist. Es wurde am 4. Juni 2008 auf Kiel gelegt und am 26. Juni 2009 abgeliefert. Zwei weitere Einheiten des Typs wurden später auf der [[Estland|estländischen]] Werft Baltic Workboats gebaut, die den Typ als ''Workboat Cat 22 Service'' führt.<ref name="Workboats">{{Internetquelle |url=https://bwb.ee/vessel/wind-force-ii/ |titel=Workboat Cat 22 Service |hrsg=Baltic Workboats |datum= |sprache=en |abruf=2023-05-12}}</ref>

== Beschreibung ==
Die Schiffe werden von zwei [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] angetrieben. Beim Typschiff wurden zwei [[Caterpillar]]-Dieselmotoren des Typs C32 mit jeweils 820 kW Leistung verbaut.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.marinekits.com/catalogue-kit/windforce-iii-21m-catamaran/ |titel=“Windforce I” – 21m (69′) Catamaran |hrsg=Global Marine Design |datum= |sprache=en |abruf=2023-05-12}}</ref> Bei den beiden Folgebauten kamen [[MTU Friedrichshafen|MTU]]-Dieselmotoren des Typs 10V2000M72 mit jeweils 900 kW Leistung zum Einsatz.<ref name="Workboats" /> Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei [[Propeller|Festpropeller]]. In den beiden [[Schiffsrumpf|Rümpfen]] ist jeweils ein mit 50 kW Leistung angetriebenes [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] installiert.<ref name="Workboats" />

Die Decksaufbauten befinden sich in der vorderen Hälfte der Schiffe. Auf dem Hauptdeck befinden sich hier Sitzplätze für 25 Personen. Darüber befindet sich das Brückendeck mit dem Steuerhaus. Hinter den Decksaufbauten befindet sich ein Ladedeck, das mit bis zu 4 t/m² belastet werden kann. Auf dem Ladedeck können verschiedene Materialien mitgeführt werden. Auf dem Deck finden auch zwei 10-Fuß- oder ein 20-Fuß-Container Platz. Das Deck kann insgesamt mit 10 t belastet werden. Der bordeigene Kran kann bis zu 1,5 t heben.<ref name="Shuttle">{{Webarchiv |url=http://www.reederei-frisia.de/index.php?id=477 |text=Shuttle "Wind Force I" |wayback=20100602235328}}, AG Reederei Norden-Frisia.</ref>

Der Bug wurde speziell für das Anlegen an Offshore-Windkraftanlagen konstruiert.

== Schiffe ==

{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="5" style="text-align:center"| Wind-Force-Typ
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bauwerft [[Baunummer]] !! [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] !! Indienststellung !! Spätere Namen und Verbleib
|-
| ''Wind Force I'' || Schiffswerft Diedrich 1001 || 9564059 || 2009 || 2018: ''Offshore Sensor''
|-
| ''Wind Force II'' || Baltic Workboats || 9690444 || Mai 2013<ref>{{Internetquelle |url=https://www.schiffundhafen.de/nachrichten/offshore/detail/wind-force-ii-nimmt-dienst-auf.html |titel=„Wind Force II“ nimmt Dienst auf |hrsg=Schiff & Hafen |datum=2013-05-27 |abruf=2023-05-12}}</ref> ||
|-
| ''Wind Force III'' || Baltic Workboats || 9779240 || April 2016<ref>{{Internetquelle |url=https://www.schiffundhafen.de/nachrichten/offshore/detail/wind-force-iii-in-dienst-gestellt.html |titel=„Wind Force III“ in Dienst gestellt |hrsg=Schiff & Hafen |datum=2016-04-21 |abruf=2023-05-12}}</ref> ||
|}

== Literatur ==
* {{Webarchiv |url=http://www.schiffswerft-diedrich.de/presse/HANSA_06_09_Norden_Frisia.pdf |text=''Neuer Doppelrumpf-Offshoreversorger für Reederei Frisia.'' |wayback=20160108083839}} In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa – International Maritime Journal]]'', Nr. 6/2009, S. 32–36 (PDF; 296 kB).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Wind Force I (ship, 2009)|''Wind Force I''}}
{{Commonscat|Wind Force II (ship, 2013)|''Wind Force II''}}
* [https://www.marinekits.com/blueprints/blueprint-15022-010101.jpg GA-Plan] (JPG; 228 kB)
* [https://www.marinekits.com/catalogue-kit/windforce-iii-21m-catamaran/?output=pdf Broschüre], Global Marine Design (PDF; 1,9 MB)
* [https://bwb.ee/wp-content/uploads/2018/02/WIND-FORCE-II.pdf Datenblatt], Baltic Workboats (PDF; 530 kB)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Arbeitsschiffstyp]]
[[Kategorie:Schiffswerft Diedrich]]

Wind-Force-Typ - Versionsgeschichte

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