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[[Datei:Willys-Knight1920.jpg|mini|Willys-Knight (Zeitschriftenwerbung von 1920)]]
'''Willys-Knight''' war eine [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] Pkw-Marke, unter der von 1914 bis 1933 verschiedene Automobile von [[Willys-Overland|Willys]] in [[Toledo (Ohio)]] hergestellt wurden.

== Beschreibung ==
[[John North Willys]] kaufte 1913 die ''Edwards Motor Car Company'' auf [[Long Island]] (New York) und verlegte ihre Aktivitäten nach [[Elyria (Ohio)]], wo Willys ein Werk besaß, in dem vormals die [[Studebaker-Garford|Garford]]-Automobile gebaut wurden. Die Produktion begann mit einem Vierzylindermodell, das etwa 2.500 US$ kostete. Die Willys-Knight hatten [[Schiebermotor]]en, hauptsächlich als Vier- und Sechszylinder. 1915 zog Willys die Fertigung nach Toledo (Ohio) um, stellte in Elyria aber weiterhin Motoren her. 1917 führte Willys-Knight einen V8-Schiebermotor ein, der bis 1920 gebaut wurde.

Ab 1922 baute Willys-Knight ungefähr 50.000 Autos im Jahr. Willys kaufte ebenfalls [[Stearns-Knight]] in [[Cleveland (Ohio)]], die auch Schiebermotoren verbauten, und machte die Marke zu einem Kronjuwel seines wachsenden Automobilimperiums. Die Herstellung der Willys-Knight-Automobile endete im November 1932 (Modelljahr 1933), als [[Willys-Overland]] sich im Vergleichsverfahren befand und aufhörte, teure Wagen herzustellen, und sich stattdessen auf die Produktion des billigen, aber robusten [[Willys 77]] konzentrierte.

== Modelle ==
[[Datei:1922 Willys-Knight Model 20.jpg|mini|Willys-Knight Modell 20 (1922)]]
[[Datei:1928Willys-Knight70A.jpg|mini|Willys-Knight Modell 70A (1928)]]
{| class="wikitable"
|-
! Modell !! Bauzeitraum !! Zylinder !! Leistung !! Radstand
|-
|K 17||1915||4 Zyl.||45 bhp (33 kW)||
|-
|K 19||1915||4 Zyl.||45 bhp (33 kW)||3048 mm
|-
|4 Zyl.||1916||4 Zyl.||40 bhp (29 kW)||2896 mm
|-
|6 Zyl.||1916||6 Zyl.||45 bhp (33 kW)||
|-
|88-4||1917–1919||4 Zyl.||40 bhp (29 kW)||2896 mm
|-
|88-6||1917||6 Zyl.||45 bhp (33 kW)||3175 mm
|-
|88-8||1917–1920||8 Zyl.||65 bhp (48 kW)||3175 mm
|-
|20||1920–1922||4 Zyl.||48 bhp (35 kW)||2997 mm
|-
|27||1922||4 Zyl.||||
|-
|64||1923–1924||4 Zyl.||40 bhp (33 kW)||2997 mm
|-
|67||1923–1924||4 Zyl.||40 bhp (29 kW)||3150 mm
|-
|65||1925||4 Zyl.||40 bhp (29 kW)||3150 mm
|-
|66||1925–1926||6 Zyl.||60 bhp (44 kW)||3200 mm
|-
|70||1926||6 Zyl.||53 bhp (39 kW)||2870 mm
|-
|66 A||1927–1929||6 Zyl.||70 bhp (51 kW)||3200 mm / 3429 mm
|-
|70 A||1927–1929||6 Zyl.||53 bhp (39 kW)||2883 mm
|-
|56||1928–1929||6 Zyl.||45 bhp (33 kW)||2781 mm
|-
|70 B||1929–1930||6 Zyl.||53 bhp (39 kW)||2858 mm
|-
|66 B||1930||6 Zyl.||87 bhp (64 kW)||3048 mm
|-
|6-87||1930||6 Zyl.||45 bhp (33 kW)||2781 mm
|-
|66 D||1931–1932||6 Zyl.||87 bhp (64 kW)||3073 mm
|-
|95 Deluxe||1932||6 Zyl.||60 bhp (44 kW)||2870 mm
|-
|66 E||1933||6 Zyl.||87 bhp (64 kW)||3073 mm
|}

== Literatur ==
* {{BibISBN|0873414284|Seite=1547–1553}} 
* {{BibISBN|1579582931|Band=3|Seite=1745–1750}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* Bill Vance: {{Webarchiv | url= https://www.thechronicleherald.ca/wheelsnews/1142337-willys-knight-and-the-sleeve-valve-engine/ | text= Willys-Knight and the Sleeve Valve Engine | wayback= 20180830150513}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1905 bis 1918
|Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1919 bis 1930
|Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1931 bis 1945}}

[[Kategorie:Willys-Overland|Knight]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Ohio)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Toledo, Ohio)]]
[[Kategorie:Markenname (Automobilindustrie)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Toledo, Ohio)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1914]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1933]]

Willys-Knight - Versionsgeschichte

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