imported>Flügelstier: Geburtsort, Sterbetag, Sohn

2025-12-03T16:00:30Z

Geburtsort, Sterbetag, Sohn

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[[Datei:WILLIE ROSENSTEIN.jpg|mini|Willy Rosenstein]]
[[Datei:Buch Rupp Rosenstein.jpg|mini|Das Buch ''Die Fliegerschule'' von Rosenstein und Albert Rupp]]
'''Willy Rosenstein''' (* [[28. Januar]] [[1892]] in [[Stuttgart]]; † [[23. Mai]] [[1949]] in [[Rustenburg]], [[Südafrika]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Pilot]], [[Kampfpilot|Kampfflieger]] und [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Jugend und Erster Weltkrieg ==
Rosenstein wuchs in [[Stuttgart]] als Sohn einer vermögenden Familie auf. 1912 erwarb er an der Flugschule in [[Flugplatz Johannisthal|Berlin-Johannisthal]] den deutschen Flugschein mit der Nr. 170, womit er zu den [[Alter Adler|Alten Adlern]] zählt, und wurde [[Fluglehrer]] der [[Edmund Rumpler|Rumpler Flugzeugwerke GmbH]]. 1913 wechselte er zur [[Gothaer Waggonfabrik]] und fungierte als Entwickler und Testpilot. Am 28. Januar 1914 absolvierte er seinen 3000. Flug auf einer [[Gothaer Waggonfabrik#Flugzeugbau|Gotha-Taube]]; im Jahr zuvor hatte er den „Mecklenburger Rundflug“ gewonnen.<ref name="Flugsport1914-02-04" />

1915 meldete sich Rosenstein [[Freiwilliger (Militär)|freiwillig]] als Soldat und nahm als [[Aufklärungsflugzeug|Aufklärer]] am [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] teil. Im April 1916 wurde er durch einen Abschuss bei [[Schlacht um Verdun|Verdun]] schwer verletzt, konnte aber genesen und wurde mit dem [[Eisernes Kreuz|Eisernen Kreuz]] I. Klasse ausgezeichnet. Anschließend nahm er seinen Dienst wieder auf und wurde zur [[Staffel (Militär)|Jagdstaffel]] 27 versetzt, die später von [[Hermann Göring]] geführt wurde, dessen [[Flügelmann]] er oft war. Als Göring in seinem Beisein eine [[Geschichte des Antisemitismus bis 1945|antisemitische]] Äußerung machte, verlangte Rosenstein, der [[Geschichte der Juden in Deutschland|Jude]] war, eine Entschuldigung. Als Göring diese verweigerte, ließ sich Rosenstein zur Jagdstaffel 40 versetzen.<ref name="FC 06/2019">Peter Cronauer: ''Was wurde aud Kurt Katzenstein? Leben im Exil.'' In: ''[[Flugzeug Classic]]'', Nr. 6. [[GeraMond Verlag|GeraMond]], München 2019, {{ISSN|1617-0725}}, S. 66.</ref> Er beendete den Krieg mit neun [[Luftkampf|Luftsiegen]] und war mit dem [[Verwundetenabzeichen]], dem [[Orden vom Zähringer Löwen]] sowie der [[Militärverdienstmedaille (Württemberg)|Silbernen Württembergischen Militärverdienstmedaille]] dekoriert.<ref>https://www.theaerodrome.com/medals/germany/prussia_rhoh.php</ref> Rosenstein wurde 1918 für den Orden [[Königlicher Hausorden von Hohenzollern]] empfohlen, erhielt ihn jedoch durch das Kriegsende nicht mehr.<ref>https://www.theaerodrome.com/aces/germany/rosenstein.php</ref>

== Karriere als Autorennfahrer ==
Nach Kriegsende begründete Rosenstein in Stuttgart ein Unternehmen zur Herstellung von [[Verdichter|Kompressoren]], u. a. für [[Daimler-Benz]]. In den 1920er Jahren begann er, auf einem [[Mercedes-Benz W 06#Mercedes-Benz Typ SSK (1928–1932)|Mercedes-Benz SSK]] als Privatfahrer Autorennen zu bestreiten, mit seiner Frau Paula als Beifahrerin. Sein erfolgreichstes Rennen fuhr Willy Rosenstein mit [[Adolf Rosenberger]]<ref>{{Webarchiv|url=http://www.feldbergrennen.de/kurzbiographien.htm |wayback=20160531070354 |text=feldbergrennen.de }}</ref> auf dem [[Nürburgring]] am 14. Juli 1929 beim [[Großer Preis von Deutschland 1929|Großen Preis der Nationen]] als sie Zweite in der Sportwagenklasse über 3-Liter und Gesamtsechste wurden.<ref>{{Internetquelle |autor=
|url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/picture.xhtml?oid=148193&ls=L2RlL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD04MDk0JnJlbElkPTEwMDEmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD0xNzImZnJvbU9pZD04MDk0JnZpZXdUeXBlPWdyaWQmc29ydERlZmluaXRpb249bWFudWFsc29ydC0xJnRodW1iU2NhbGVJbmRleD0xJnJvd0NvdW50c0luZGV4PTUmZnJvbUluZm9UeXBlSWQ9MjMzMyNwcmV2SWQ9MTQ4MDA2&rs=13|titel=Rosenstein / Rosenberger belegen in der Sportwagenklasse über 3-Liter den zweiten Platz im Gesamtergebnis.|hrsg=Mercedes-Benz Classic M@RS |abruf=2022-04-03 |sprache=de}}</ref> Im Zuge der [[Weltwirtschaftskrise]] musste er die Autorennen aus finanziellen Gründen aufgeben. Der Mercedes-Benz von Willy Rosenstein befindet sich heute im Besitz eines deutschen Oldtimersammlers.

== Emigration und Tod ==
Nach der [[Machtergreifung]] wurde es dem jüdischen Rosenstein verwehrt, weiter zu fliegen. Er emigrierte 1936 mit der Hilfe von Göring nach Südafrika, bei ihm waren seine Frau sowie zwei Söhne. Sein Fliegerkamerad [[Carl Degelow]] soll bei Göring für ihn interveniert haben, so dass er drei [[Bücker Flugzeugbau|Bücker]]-Flugzeuge sowie Ersatzteile mitnehmen durfte. Mit diesen Flugzeugen eröffnete er in Südafrika gemeinsam mit [[Kurt Katzenstein]] die „Union Aviation“ eine [[Flugschule]], die darüber hinaus Flugzeuge der Flugzeugwerke Bücker in Afrika vertrieb.<ref name="HNA_1960-02-27" /> Nach Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurden beide einige Monate als „feindliche Ausländer“ [[Internierungslager|interniert]].<ref name="FC 06/2019" />

Rosenstein starb 1949, als sein Flugzeug mit dem eines Flugschülers kollidierte.

== Familie ==
1921 heiratete Willy Rosenstein seine erste Frau Hedwig Rothschild, die aus der „[[Salamander (Schuhe)|Salamander-Dynastie]]“ stammte und mit 33 Jahren starb. Aus dieser Ehe entstammt der Sohn [[Ernst Rosenstein|Ernst Willy]] (1923–1945), der im Zweiten Weltkrieg als Lieutenant der [[South African Air Force]] bei der [[Royal Air Force]] kämpfte und am 2. April 1945 mit seiner [[Supermarine Spitfire]] bei einem Angriff auf ein Gaswerk in der Nähe von [[Parma]] tödlich abstürzte.<ref>{{Internetquelle |url=https://theyweresoldiers.com/index.php/tag/no-185-squadron-raf/ |titel=A Spitfire in April – 2 Lt. Ernest Willy Rosenstein [Follow-up…] |werk=They Were Soldiers |sprache=en |abruf=2025-12-03}}</ref> Nachdem seine zweite Frau Paula geborene Levi (1904–1975) ihn Ende 1939 verlassen hatte (Scheidung 1940), heiratete Rosenstein 1942 ein drittes Mal.

== Siehe auch ==
* [[Liste deutscher Jagdflieger im Ersten Weltkrieg]]

== Schriften ==
* mit [[Albert Rupp (Pilot)|Albert Rupp]]: ''Die Fliegerschule. Ein Lehrbuch für den Flugschüler.'' Volckmann, Berlin 1913.

== Literatur ==
* [[Willi Hackenberger]]: ''Die alten Adler. Pioniere der deutschen Luftfahrt.'' München 1960.
* [[Peter Supf]]: ''Das Buch der deutschen Fluggeschichte.'' Band II. Berlin 1935.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Willi Rosenstein|Willy Rosenstein}}
* [http://www.alemannia-judaica.de/images/Images%2078/FS-ROSENSTEIN-WILLY.htm alemannia-judaica.de]
* [http://www.jewishgen.org/SAfrica/family-histories/rosenstein_w/index.htm jewishgen.org]

== Einzelnachweise und Anmerkungen ==
<references>
<ref name="Flugsport1914-02-04">[[Flugsport (Zeitschrift)|Flugsport]], 4. Februar 1914</ref>
<ref name="HNA_1960-02-27">Er flog unter der Fuldabrücke hindurch. in: [[Hessische/Niedersächsische Allgemeine|Hessische Allgemeine Kasseler Stadtausgabe]], 27. Februar 1960, Nr. 49</ref>
</references>

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=|NDL=|VIAF=402144782714749222732|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2023-12-03}}

{{SORTIERUNG:Rosenstein, Willy}}
[[Kategorie:Alter Adler]]
[[Kategorie:Jagdpilot im Ersten Weltkrieg (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Träger des Ordens vom Zähringer Löwen (Ausprägung unbekannt)]]
[[Kategorie:Träger der Württembergischen Militärverdienstmedaille]]
[[Kategorie:Träger des Eisernen Kreuzes I. Klasse]]
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]
[[Kategorie:Emigrant aus dem Deutschen Reich zur Zeit des Nationalsozialismus]]
[[Kategorie:Deutscher Emigrant in Südafrika]]
[[Kategorie:Unternehmer (Württemberg)]]
[[Kategorie:Person (Stuttgart)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1892]]
[[Kategorie:Gestorben 1949]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Rosenstein, Willy
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Pilot, Kampfflieger und Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=28. Januar 1892
|GEBURTSORT=[[Wiesbaden]]
|STERBEDATUM=Mai 1949
|STERBEORT=[[Rustenburg]], [[Südafrika]]
}}

Willy Rosenstein - Versionsgeschichte

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