imported>Ch ivk: /* Leben */ DKW war in dieser Zeit Marke der Auto Union GmbH (das steht dann im Linkziel DKW)

2024-08-31T11:59:00Z

Leben: DKW war in dieser Zeit Marke der Auto Union GmbH (das steht dann im Linkziel DKW)

Neue Seite

[[Datei:Adler Automobile Willy Bleissem 1912.jpg|mini|Geschäftsanzeige 1912/1913]]
'''Wilhelm Bleissem''' (* [[22. Januar]] [[1885]] in [[Köln]]; † [[22. September]] [[1964]] in [[Westum (Emsdetten)|Westum]])<ref>Landesarchiv Nordrhein-Westfalen, Personstandsarchiv Rheinland, Personenstandsregister, Standesamt Köln, Geburten, 1885, Urk. Nr. 364.</ref> war ein deutscher [[Kaufmann]] und als [[Autohaus|Autohändler]] ein Pionier in [[Deutschland]].<ref name="Rundschau1960" /> In den 1920er Jahren beteiligte er sich auch wiederholt auf [[Automobil]]en der [[Adlerwerke|Adler-Werke]] erfolgreich an [[Bergrennen|Berg-]] und Flachrennen sowie Zuverlässigkeitsfahrten.<ref name="Rundschau1960" />

== Leben ==
Als Nachkomme einer bereits seit mehr als 600 Jahren in Köln ansässigen Familie, sein Vater war der Kupferschläger Dionis Bleissem, absolvierte Willy Bleissem nach seinem Schulabschluss zunächst eine kaufmännische Ausbildung bei dem örtlichen Installations-Büro der [[AEG]]. Anschließend wurde er im Alter von 18 Jahren Mitarbeiter der benachbarten Filiale der Adler-Werke. Seit 1905 im Besitz eines [[Führerschein]]s war Willy Bleissem seit 1910 [[Handelsvertreter|Generalvertreter]] für den Kölner Raum der Automobile unter der Marke Adler.<ref name="Rundschau1960">''Das älteste Kölner Autohaus. Willy Bleissem wird 75 Jahre alt und feiert goldenes Geschäftsjubiläum.'' In: ''[[Kölnische Rundschau]]'' Nr. 17 vom 21. Januar 1960.</ref> 1913 lagen die Räumlichkeiten der 1908<ref>[http://ebn24.com/index.php?id=34323&company5id=164784&L=0 Automobil-Verkaufs-Ges. Willy Bleissem mbH] auf ebn24.com, abgerufen am 11. März 2013.</ref> gegründeten „Adler Automobil-Verkaufs-Gesellschaft Voigt und Bleissem mbH“ – deren alleiniger Geschäftsführer Bleissem war – noch beengt in der [[Köln-Neustadt-Nord|Kölner Neustadt]].<ref>''Adressbuch von Köln und Umgegend 1913.'' Greven’s Adressbuch-Verlag, Köln 1913, IV. Teil, S. 141.</ref> Doch war Bleissem mit seiner Vorstellung der Autopräsentation, nämlich diese in großzügigen modernen Räumlichkeiten den Interessenten zur Schau zu stellen, unter den Ersten seiner Branche.<ref name="Rundschau1960" /> Mit Fertigstellung des von [[Jacob Koerfer]] geplanten und in Eigenregie erbauten [[Hansahochhaus|Hansa-Hochhauses]] am Kölner Hansaring bezog Bleissem 1925 das Erdgeschoss des Bauwerks und ließ darin einen Salon für die Automobile der Adler-Werke einrichten.<ref>Klemens Klemmer: ''Jacob Koerfer (1875–1930). Ein Architekt zwischen Tradition und Moderne.'' (''Beiträge zur Kunstwissenschaft.'' Band 23) scaneg Verlag, München 1987, ISBN 3-89235-013-2, S. 130.</ref><ref name="Rundschau1960" /> Die inzwischen in [[Köln-Ehrenfeld|Ehrenfeld]] an der [[Venloer Straße (Köln)|Venloer Straße]] 217 gelegenen Betriebswerkstatt wurden um 1927 um eine Großgarage ergänzt, die nach einer Werbeanzeige aus dem Jahr 1929 die „größte Garagenanlage Westdeutschlands“ war. Den Entwurf zu dieser Anlage hatte der Kölner Architekt [[Georg Falck]] ausgearbeitet, die Ausführung lag in Händen von dessen eigener Gesellschaft, der “Rheinischen Bauunternehmung G.m.b.H.”.<ref>Wolfram Hagspiel: ''Köln und seine jüdischen Architekten.''</ref> 1929 wurde dann nach einem vorherigen Umbau des bestehenden gründerzeitlichen Hauses ein Autosalon am Hohenzollernring 90, ebenfalls in der Neustadt-Nord eingerichtet. Zu diesem Zeitpunkt verfügte die Firma über Zweigstellen in fünf Städten und erzielte einen Jahresumsatz von 5 Millionen Mark. Die Wirtschaftskrise und in der Folge die schweren Zerstörungen während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] blieben auch für das Autohaus Bleissem nicht ohne Folgen. In den 1950er Jahren wurden dann die Marken [[Magirus-Deutz|Magirus]], [[Hanomag#Nutzfahrzeuge|Hanomag]] und [[DKW]] vertreten. 1959/60 folgt die Errichtung eines Geschäftshausneubaus am [[Kaiser-Wilhelm-Ring (Köln)|Kaiser-Wilhelm-Ring]], unweit des früheren Autosalons am Hohenzollernring. Zum Zeitpunkt von Bleissem’s 75. Geburtstag beschäftigte die nunmehrige “Automobil-Verkaufs-Gesellschaft Willy Bleissem m.b.H.” – als älteste Kölner Fachfirma – rund 400 Mitarbeiter und zählte zu den größten Automobilhändlern in der Bundesrepublik.<ref name="Rundschau1960" /> 1967 firmierte das Unternehmen unter “Automobil-Verkaufsgesellschaft Willy & Hubert Bleissem m.b.H.” mit Ausstellungsräumlichkeiten im “Bleissem-Haus” am Kaiser-Wilhelm-Ring 6–8 sowie der Werkstatt in Ehrenfeld. Als weitere Marke war [[Simca]] in den Vertrieb aufgenommen worden.<ref>''Greven’s Kölner Adressbuch 1967.'' 106. Auflage, Greven’s Adressbuch-Verlag Köln, Köln 1967, II. Teil, S. 19.</ref> Im Jahr 2000 wurden Pläne zu einer Neubebauung des inzwischen ungenutzten Areals des Autohauses Bleissem in Ehrenfeld (Piusstraße 22/24 – Venloer Straße 217) bekannt.<ref>[http://www.bv-4.de/index.html?/sitzungen_to2000.html Tagesordnung der Bezirksvertretung des Stadtbezirks 4 (Ehrenfeld) vom 4. September 2000] auf bv-4.de, abgerufen am 11. März 2013.</ref> Auf dem Areal entstand nach einem vorausgegangenen [[Architektenwettbewerb]] ein neues Wohnquartier, das “Pius-Carré”.<ref>[http://www.kulturkoeln30.de/Veranstaltungen/Kuenstlerprojekte2/strictlypublic.htm Pius-Carré uf kulturkoeln30.de] abgerufen am 13. März 2013.</ref><ref>[http://www.stadt-koeln.de/mediaasset/content/pdf15/ehrenfeld_ost_abschlussdoku.pdf ''Stadtentwicklung Köln. Sanierungsgebiet Ehrenfeld-Ost. Abschlussdokumentation.'' Stadt Köln, Köln 2009, S. 18 f] (PDF; 2,1 MB) abgerufen am 13. März 2013.</ref>

=== Trivia ===
Willy Bleissem gehörte als Mitgründer, Vorsitzender, Vorstands- und Beiratsmitglied verschiedensten Gremien an. Im Jahr 1955 erhielt er als Auszeichnung für seine Verdienste um die Kraftfahrzeugwirtschaft das [[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Bundesverdienstkreuz am Bande]].<ref name="Rundschau1960" />

1924/1925 ließ sich Bleissem vis-á-vis der [[Marienburg (Köln, Villa)|Marienburg]] im Kölner Stadtteil [[Köln-Marienburg|Marienburg]] eine Villa ([[Parkstraße 20 (Köln)|Parkstraße 20]]) nach einem [[Entwurf#Architektur|Entwurf]] des [[Architekt]]en [[Paul Pott]] erbauen, an deren innerer Ausgestaltung nachhaltig der [[Bildhauer]] [[Willy Meller]] sowie die [[Malerei|Kunstmaler]] [[Josef Mangold]] und Heinrich Kron mitwirkten.<ref>Wolfram Hagspiel: ''Köln. Marienburg. Bauten und Architekten eines Villenvororts.'' S. 606–611</ref><ref>Wolfram Hagspiel: ''Marienburg. Ein Kölner Villenviertel und seine architektonische Entwicklung.'' S. 73–76</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.ksta.de/koeln/nobelkarossen-imperium-historische-fotos-von-koelner-auto-pionier-bleissem-aufgetaucht-26244644 Tobias Christ: ''Nobelkarossen-Imperium. Historische Fotos von Kölner Auto-Pionier Bleissem aufgetaucht''], Kölner Stadt-Anzeiger vom 25. März 2017.

== Literatur ==
* [[Wolfram Hagspiel]]: ''Köln. Marienburg. Bauten und Architekten eines Villenvororts.'' (= ''Stadtspuren, Denkmäler in Köln'', Band 8.) 2 Bände, [[J.P. Bachem Verlag]], Köln 1996, ISBN 3-7616-1147-1, Band 2.
* Wolfram Hagspiel: ''Marienburg. Ein Kölner Villenviertel und seine architektonische Entwicklung.'' (mit Fotografien von Hans-Georg Esch) J.P. Bachem Verlag, Köln 2007, ISBN 978-3-7616-2012-0.
* Wolfram Hagspiel: ''Köln und seine jüdischen Architekten.'' J.P. Bachem Verlag, Köln 2010, ISBN 978-3-7616-2294-0, S. 166.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1116818876|VIAF=156147786736868220005}}

{{SORTIERUNG:Bleissem, Willy}}
[[Kategorie:Kaufmann]]
[[Kategorie:Träger des Bundesverdienstkreuzes am Bande]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1885]]
[[Kategorie:Gestorben 1964]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Bleissem, Willy
|ALTERNATIVNAMEN=Bleissem, Wilhelm
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Kaufmann und als Autohändler ein Pionier in Deutschland
|GEBURTSDATUM=22. Januar 1885
|GEBURTSORT=[[Köln]]
|STERBEDATUM=22. September 1964
|STERBEORT=[[Westum (Emsdetten)|Westum]]
}}

Willy Bleissem - Versionsgeschichte

imported>Ch ivk: /* Leben */ DKW war in dieser Zeit Marke der Auto Union GmbH (das steht dann im Linkziel DKW)