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[[Datei:Willy Arend Paris 1901.jpg|mini|Willy Arend als Sieger beim ''Grand Prix de la Republique'' in Paris (1901)]]
'''Willy Arend''' (* [[2. Mai]] [[1876]] in [[Hannover]]; † [[25. März]] [[1964]] in [[Berlin]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Radrennfahrer]]<ref name="Stadtlexikon">Dirk Bötcher: ''Arend, Willy.'' In: ''Stadtlexikon Hannover'', S. 33</ref> und erster deutscher Profi-Weltmeister. Willy Arend war ein [[Sprint (Bahnradsport)|Bahnsprinter]], damals „Flieger“ genannt, und einer der deutschen Radsportstars vor und nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]].

== Leben ==
Nach seinem Schulabschluss war Arend zunächst als Bautechniker tätig; das Radfahren erlernte er mit 15 Jahren, noch auf dem [[Hochrad]]. Sein erstes Rennen fuhr er 1894, im Jahr darauf sattelte er auf das [[Sicherheitsniederrad|Niederrad]] um und war fortan bei zahlreichen Rennen als [[Amateur]] erfolgreich. 1896 wurde er [[Profi]], nachdem ohnehin sein Amateur-Status bezweifelt worden war. 1896 und 1904 gewann er den [[Großer Preis von Berlin (Radsport)|Großen Preis von Berlin]].

[[Datei:Willy Arend.jpg|miniatur|Der „schöne Willy“ ]]
1897 wurde Arend in [[Glasgow]] als erster Deutscher [[Bahn-Radweltmeisterschaften 1897|Profi-Weltmeister]] im [[Bahnradsport]]. Dreimal (1897, 1898 und 1901) gewann er auch die Europa-Meisterschaft. 1896 wurde er erstmals Deutscher Meister und 1921, nach 25 Jahren, zum zweiten Mal. Wegen seiner ansehnlichen Erscheinung war er besonders beliebt beim Publikum, wurde der „schöne Willy“ genannt und mit „Feste Willy, feste“ angefeuert. Große Begeisterung rief 1901 sein Sieg gegen den [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Sprint-Weltmeister von 1899, [[Major Taylor]], in Berlin hervor. Anschließend wurde Bier als „Arend-Bräu“ verkauft und gar der „Willy-Arend-Marsch“ zu seinen Ehren komponiert.

In seinen besten Jahren von 1895 bis 1905 verdiente Arend an Preisgeldern insgesamt 130.000 [[Reichsmark]], für damalige Verhältnisse ein Vermögen. 1896, 1898, 1901 und 1902 gewann er den [[Großer Preis von Deutschland im Sprint|Großen Preis von Deutschland]]. 1897 gewann er die erste Austragung des [[Großer Preis von Hamburg (Radsport)|Großen Preises von Hamburg]]. 1902 gewann er die erste Austragung des [[Großer Preis von Thüringen|Großen Preises von Thüringen]], bei dem er für seinen Sieg 1.000 Mark erhielt. Den [[Grand Prix de la République]] gewann er von 1900 bis 1902.

1901 wurde Arend 1. Vorsitzender des [[Deutscher Rennfahrer Verband|Deutschen Rennfahrer Verbands]] (DRV).<ref name="Stadtlexikon" />

Um seine Existenz weiterhin zu sichern, eröffnete er einen Zigarrenladen in Berlin. In den Jahren danach ließ der Zuspruch für Sprinter-Rennen beim Publikum allerdings nach, das lieber die spektakuläreren [[Steherrennen]] besuchte, so dass Arend mitunter für ein Zehntel seiner früheren Prämien fahren musste.

Aus diesem Grunde startete Arend schließlich auch bei elf [[Sechstagerennen]] und gewann zwei, 1910 in [[Bremer Sechstagerennen|Bremen]] und [[Sechstagerennen von Kiel|Kiel]] (gemeinsam mit [[Eugen Stabe]]). Als er sich 1926 mit 50 Jahren von der [[Radrennbahn|Rennbahn]] zurückzog, war er insgesamt 30 Jahre lang Radprofi gewesen, nach seiner eigenen Einschätzung „der älteste Rennfahrer der Welt“.

Weltwirtschaftskrisen und zwei Weltkriege zehrten Arends Vermögen auf. 1964 starb er verarmt in Berlin.

== Schriften ==
* Willy Arend: [https://www.cycling4fans.de/index.php?id=2359 ''Mein schönstes Rennen''], in: ''[[Rad-Welt|Sport-Album der Rad-Welt]]'', 17. Jahrgang, 1919.
* Willy Arend: [https://www.antiquepool.at/de/artikel/4963.html ''Der Radrennsport''], Bd. II: ''Das Fliegerrennen'', aus der Reihe ''Bibliothek für Sport und Spiel'', mit zahlreichen Abbildungen, Verlag: Grethlein & Co, Leipzig und Zürich, o. J. (um 1920) – enthält eine autobiographische Darstellung (S. 28–96).

== Literatur ==
* Fredy Budzinski: ''Willy Arend. Eine [[Biographie]]'', aus der Reihe ''Biographien berühmter Rennfahrer'', Bd. 4, Berlin: Verlag der „Rad-Welt“, 1914
* [[Hans Borowik]]: ''300 Rennfahrer in einem Band'', Berlin 1937
* [[Adolf Klimanschewsky]]: ''Der entfesselte Weltmeister'', Berlin 1955
* [[Walter Euhus]]: ''Speichsport. Hannovers historischer Radsport'', Langenhagen 2001, S. 98–102
* Karin Brockmann, Stefan Brüdermann, Walter Euhus, [[Thomas Schwark]]: ''Hannover fährt Rad. Geschichte – Sport – Alltag'', Braunschweig: Kuhle Buchverlag Braunschweig GmbH, 1999, ISBN 3-923696-90-6
* [[Dirk Böttcher]]: [https://books.google.de/books?id=ShneE5mxmEUC&pg=PA16&lpg=PA16&dq=hannoversches+biographisches+lexikon&source=bl&ots=iHoWXTNhqQ&sig=ld6IC_PJIL7HY8XYBVsxSLS8h7A&hl=de&sa=X&ei=HmPvTpaeFsboOd3imbQI#v=snippet&q=arend%2C%20willy&f=false ''Arend, Willy''], in: Dirk Böttcher, Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein, [[Hugo Thielen]]: ''[[Hannoversches Biographisches Lexikon]]. Von den Anfängen bis in die Gegenwart.'' Schlütersche, Hannover 2002, ISBN 3-87706-706-9, S. 30f., online über [[Google-Bücher]]
* Dirk Böttcher: ''Arend, Willy.'' In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) u. a.: ''[[Stadtlexikon Hannover]]. Von den Anfängen bis in die Gegenwart.'' Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 33.

== Weblinks ==
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* {{C4F|2306}}
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== Einzelnachweise ==
<references />

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|Navigationsleiste Weltmeister im Sprint (Bahnradsport)
|Navigationsleiste Deutsche Meister im Sprint}}

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{{SORTIERUNG:Arend, Willy}}
[[Kategorie:Radsportler (Deutschland)]]
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[[Kategorie:Bahnradfahrer]]
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[[Kategorie:Person (Berlin)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1876]]
[[Kategorie:Gestorben 1964]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Arend, Willy
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Radrennfahrer
|GEBURTSDATUM=2. Mai 1876
|GEBURTSORT=[[Hannover]],
|STERBEDATUM=25. März 1964
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}

Willy Arend - Versionsgeschichte

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