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HC: ±Kategorie:Erbaut in den 1900er Jahren→Kategorie:Erbaut 1901; ±Kategorie:Erbaut in den 2010er Jahren→Kategorie:Erbaut 2010

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Willis Avenue Bridge
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|BILDTEXT= Willis Avenue Bridge
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|NUTZUNG= Straßenbrücke
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|ERÖFFNUNG= Oktober 2010<ref>{{Internetquelle | url=http://www.nyc.gov/portal/site/nycgov/menuitem.c0935b9a57bb4ef3daf2f1c701c789a0/index.jsp?pageID=mayor_press_release&catID=1194&doc_name=http%3A%2F%2Fwww.nyc.gov%2Fhtml%2Fom%2Fhtml%2F2010b%2Fpr344-10.html&cc=unused1978&rc=1194&ndi=1 | titel=Pressemitteilung des Bürgermeisters vom 9. August 2010 | zugriff=2011-11-24 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20121226063747/http://www.nyc.gov/portal/site/nycgov/menuitem.c0935b9a57bb4ef3daf2f1c701c789a0/index.jsp?pageID=mayor_press_release&catID=1194&doc_name=http%3A%2F%2Fwww.nyc.gov%2Fhtml%2Fom%2Fhtml%2F2010b%2Fpr344-10.html&cc=unused1978&rc=1194&ndi=1 | archiv-datum=2012-12-26 | offline=ja | archiv-bot=2024-06-15 16:33:31 InternetArchiveBot }}</ref>
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Die '''Willis Avenue Bridge''' ist eine Brücke in [[New York City]] für den Verkehr von [[Manhattan]] nach der [[Bronx]] über den [[Harlem River]]. Die Brücke ist eine Einbahnstraße, das heißt, nur der Verkehr von der 1st Ave Manhattan in Richtung der Bronx kann sie passieren.

[[Datei:Willis Avenue Bridge from river jeh.jpg|mini|links|Die alte Willis Avenue Bridge von 1901]]
Eröffnet wurde die Brücke am 22. August 1901, sie ist damit eine der ältesten Brücken der Stadt. Ihre Baukosten betrugen 2.444.511 [[US-Dollar]]<ref name="NYC">{{Internetquelle | url=http://home2.nyc.gov/html/dot/html/bridges/willis.shtml | titel=Informationen der Stadt New York über Brücken | zugriff=2011-11-24 | offline=ja | archiv-url=https://web.archive.org/web/20110930095107/http://home2.nyc.gov/html/dot/html/bridges/willis.shtml | archiv-datum=2011-09-30 }}</ref>. 1916 wurde sie verstärkt, um die Belastungen der neu eingerichteten [[Straßenbahn]] der [[Union Railway Company]] standhalten zu können. Der Mittelteil der Brücke ist auf einem zentralen Pfeiler um 90° drehbar, um eine Durchfahrtmöglichkeit für größere Schiffe zu schaffen.

Täglich benutzen etwa 75.000 Fahrzeuge die Brücke. 2006 bot die Stadt die Brücke zum Verkauf, da die jährlichen Betriebskosten von 1,1 Millionen Dollar zu hoch waren und der Bau einer neueren Brücke bereits in Planung war. Die drehbare Teil für die neue Willis Avenue Bridge wurde ebenfalls in Stahl-Fachwerk hergestellt. Er wurde in der zweiten Julihälfte 2010<ref name="NYC" /> auf dem Wasserwege an Ort und Stelle gebracht und montiert. Der früher ebenfalls aus Stahlfachwerk bestehende feste Teil auf der Seite der Bronx wurde durch eine herkömmliche Stahlbetonbrücke ersetzt.

== Literatur ==
* [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=pst.000062999854&view=1up&seq=141 ''The Willis Avenue Bridge Over the Harlem River.''] In: ''Scientific American.'' Vol. 85, 7. September 1901, S. 153 f.
* William E. Nyman, Rahul Shah: [https://heavymovablestructures.org/wp-content/uploads/2017/12/232012HMS-Paper-NymanDraft3.pdf ''Willis Avenue Swing Bridge Construction.''] Heavy Movable Structures Inc., 14th Biennial Movable Bridge Symposium, Orlando 22.–25. Oktober 2012.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==

{{Commonscat|Willis Avenue Bridge}}

[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Drehbrücke in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Brücke in der Bronx]]
[[Kategorie:Brücke in Manhattan]]
[[Kategorie:Erbaut 1901]]
[[Kategorie:Erbaut 2010]]
[[Kategorie:Brücke in Nordamerika]]

Willis Avenue Bridge - Versionsgeschichte

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