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[[Datei:Williams Loop of the Western Pacific RR in the Feather River Canyon.jpg|mini|Williams Loop von der oberen Ebene]]
'''Williams Loop''' ist eine [[Kreiskehrschleife]] auf der [[Normalspur|normalspurigen]] [[Bahnstrecke Sacramento–Salt Lake City]], die heute zum Netz der [[Union Pacific Railroad]] gehört. Errichtet wurde sie 1906–1909 durch die [[Western Pacific Railroad]]. Sie führt im nordöstlichen [[Kalifornien]] durch die [[Sierra Nevada (Vereinigte Staaten)|Sierra Nevada]], wo sich auch die Kreiskehrschleife etwa 10 km östlich des Ortes Quincy befindet. Sie verschafft der Strecke auf der Westrampe zum [[Beckwourth Pass]] zusätzlichen Höhengewinn. Die Kreiskehrschleife ist 1,4 Kilometer lang und überwindet eine Höhe von elf Metern. Bei der Länge der verkehrenden [[Güterzug|Güterzüge]] kommt es vor, dass ein Zug sich selbst überquert.

== Literatur ==
* Peter Pfeiffer u. a.: ''Von Spiralen, Loops und Schleifen''. In: Die Bündener Kulturbahn 7 (2010), S. 20–23
* [http://www.plumascounty.org/PDF/7Wonders.pdf Plumas County Visitors Bureau: ''7 Wonders of the Railroad World''. pdf – o. J.]

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[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Kalifornien]]
[[Kategorie:Historic Civil Engineering Landmark]]
[[Kategorie:Schienenverkehrsbauwerk]]
[[Kategorie:Erbaut 1909]]
[[Kategorie:Bauwerk im Plumas County]]
[[Kategorie:Technisches Denkmal in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Kalifornien)]]
[[Kategorie:Union Pacific Railroad]]

Williams Loop - Versionsgeschichte

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