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	<title>Williams FW35 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T12:42:32Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Williams_FW35&amp;diff=2891246&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Pessottino am 29. Oktober 2024 um 19:36 Uhr</title>
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		<updated>2024-10-29T19:36:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Formel-1-Rennwagen&lt;br /&gt;
| Bild = Renault FW35 Williams - Valtteri Bottas.jpg&lt;br /&gt;
| Bildunterschrift = Valtteri Bottas im FW35 bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona&lt;br /&gt;
| Konstrukteur = {{GBR|Williams F1|Williams}}&lt;br /&gt;
| Designer = [[Mike Coughlan]] &amp;lt;small&amp;gt;(Technischer Direktor)&amp;lt;/small&amp;gt;&amp;lt;br/&amp;gt;[[Ed Wodd]] &amp;lt;small&amp;gt;(Chefdesigner)&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Vorgaenger = [[Williams FW34]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Williams FW36]]&lt;br /&gt;
| Motor = &amp;#039;&amp;#039;Renault RS27-2013&amp;#039;&amp;#039;, V8-Motor&lt;br /&gt;
| Chassis = &lt;br /&gt;
| Federung Vorne = &lt;br /&gt;
| Federung Hinten =&lt;br /&gt;
| Länge = &lt;br /&gt;
| Breite = &lt;br /&gt;
| Höhe = &lt;br /&gt;
| Radstand =&lt;br /&gt;
| Gewicht = 642&amp;amp;nbsp;kg (inkl. Fahrer und Ballast)&lt;br /&gt;
| Reifen = [[Pirelli]]&lt;br /&gt;
| Benzin = &lt;br /&gt;
| Fahrer = {{VEN|Ziel=Pastor Maldonado}}&amp;lt;br /&amp;gt;{{FIN|Ziel=Valtteri Bottas}}&lt;br /&gt;
| debut_rennen = AUS&lt;br /&gt;
| debut_jahr = 2013&lt;br /&gt;
| letzter_start = BRA&lt;br /&gt;
| letztes_jahr = 2013&lt;br /&gt;
| starts = 19&lt;br /&gt;
| siege =&lt;br /&gt;
| poles =&lt;br /&gt;
| sr =&lt;br /&gt;
| punkte = 5&lt;br /&gt;
| podien =&lt;br /&gt;
| fuehrungs_runden =&lt;br /&gt;
| fuehrungs_km =&lt;br /&gt;
| stand = Saisonende 2013&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Williams FW35&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist der [[Formel 1|Formel-1]]-[[Rennwagen]] von [[Williams F1|Williams]] für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|Formel-1-Saison 2013]]. Der Wagen wurde als letztes Fahrzeug für die Saison 2013 am 19. Februar 2013 auf dem [[Circuit de Catalunya]] in [[Barcelona]] vorgestellt, die ersten Testfahrten des Jahres auf dem [[Circuito de Jerez]] hatte Williams mit einem modifizierten Vorjahresmodell bestritten.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Präsentation&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/fw35-williams-praesentiert-als-letzter-13021901 |titel=FW35: Williams präsentiert als Letzter |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-19 |zugriff=2013-02-19}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik und Entwicklung ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Williams FW35 exhaust channel 2013 Catalonia test (19-22 Feb).jpg|mini|links|Auspuffkanal am FW35 bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona]]&lt;br /&gt;
Der FW35 war das Nachfolgemodell des [[Williams FW34|FW34]]. Der Wagen versteckte den „Nasenhöcker“ durch die neu eingeführte [[Eitelkeitsblende]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Präsentation&amp;quot; /&amp;gt; Angetrieben wurde der von [[Mike Coughlan]] entwickelte Wagen von einem [[Renault F1|Renault]]-V8-Motor mit 2,4&amp;amp;nbsp;Liter Hubraum, der eine Leistung von rund 550&amp;amp;nbsp;kW (≈750&amp;amp;nbsp;PS) entwickelte. Das [[KERS]] war eine Eigenentwicklung von Williams, die Reifen stellte der Einheitslieferant [[Pirelli]] zur Verfügung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wie alle Formel-1-Fahrzeuge der Saison 2013 war der FW35 mit KERS und [[Drag Reduction System|DRS]] ausgerüstet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim FW35 handelte es sich um eine Weiterentwicklung des FW34, das Team legte den Schwerpunkt darauf, deutlich mehr Traktion zu erzielen und damit die Hinterreifen schonen zu können.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/williams-laedt-kers-und-selbstbewusstsein-auf-13022019 |titel=Williams lädt KERS und Selbstbewusstsein auf |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-20 |zugriff=2013-02-22}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Rund 80 Prozent der Teile waren neu, darunter Getriebe, Hinterradaufhängung, Kühler, Unterboden und die Nase. Auch die zweigeteilte Auspuffkonstruktion, die den [[Coandă-Effekt]] nutzte, war eine Neuentwicklung.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Präsentation&amp;quot; /&amp;gt; Diese stand jedoch im Verdacht, nicht dem technischen Reglement der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] zu entsprechen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/auspuff-trick-clevere-loesung-oder-einfach-illegal-13021927 |titel=Auspuff-Trick: Clevere Lösung oder einfach illegal? |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-19 |zugriff=2013-02-22}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Williams reagierte auf die Einschätzung von [[Charlie Whiting]], des technischen Direktors der FIA, der den Auspuff als nicht regelkonform einstufte, und bestritt die dritten Testfahrten vor der Saison mit einer anderen Auspuffkonstruktion.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/haertetest-fuer-bottas-williams-mit-neuer-auspuffloesung-13022827 |titel=Härtetest für Bottas, Williams mit neuer Auspufflösung |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-28 |zugriff=2013-03-01}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auffällig war auch die Frontflügel-Konstruktion, die sich als ein einziges, verbundenes Bauteil darstellte, dazu war im oberen Bereich ein Zusatzelement angebracht.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/gerade-praesentiert-und-schon-fast-illegal-grenzgaenger-fw35-13021913 |titel=Gerade präsentiert und schon fast illegal: Grenzgänger FW35 |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-19 |zugriff=2013-02-26}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Eine weitere Besonderheit war, dass beim FW35 Luft über die Bremsbelüftung durch die Achsen geleitet wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/nach-auspuff-neue-techniktricks-bei-williams-13022227 |titel=Nach Auspuff: Neue Techniktricks bei Williams |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-22 |zugriff=2013-02-26}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lackierung und Sponsoring ==&lt;br /&gt;
Der Williams FW35 war dunkelblau lackiert. Zudem gab es weiße Farbakzente auf dem Fahrzeug. Großsponsoren auf dem Fahrzeug waren [[Petróleos de Venezuela|PDVSA]], [[Randstad Holding|Randstad]], [[Wihuri Packaging Group|Wihuri]], [[Experian]] und Renault.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrer ==&lt;br /&gt;
[[Pastor Maldonado]] blieb bei Williams. Sein neuer Teamkollege wurde [[Valtteri Bottas]], der als Nachfolger von [[Bruno Senna]] ins Team kam.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ergebnisse ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center; width:100%&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Fahrer !! Nr. !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !! 17 !! 18 !! 19 !! Punkte !! Rang&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|Formel-1-Saison 2013]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2013}}&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;3&amp;quot; style=&amp;quot;background:#DFFFDF&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;5&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;3&amp;quot; style=&amp;quot;background:#DFFFDF&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;9.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot; | {{VEN|Pastor Maldonado|P. Maldonado}}&lt;br /&gt;
| 16&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#EFCFFF&amp;quot; | &amp;lt;small&amp;gt;DNF&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#EFCFFF&amp;quot; | &amp;lt;small&amp;gt;DNF&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#CFCFFF&amp;quot; | 14&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#CFCFFF&amp;quot; | 11&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#CFCFFF&amp;quot; | 14&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#EFCFFF&amp;quot; | &amp;lt;small&amp;gt;DNF&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#CFCFFF&amp;quot; | 16&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;background:#DFFFDF&amp;quot; | 10&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#CFCFFF&amp;quot; | 17&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#CFCFFF&amp;quot; | 14&lt;br /&gt;
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|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot; | {{FIN|Valtteri Bottas|V. Bottas}}&lt;br /&gt;
| 17&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#CFCFFF&amp;quot; | 14&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Williams)|FW35]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Pessottino</name></author>
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