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2026-03-08T18:05:08Z

Der Fall

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{{Begriffsklärungshinweis}}
'''William Henry Rankin''' (* [[16. Oktober]] [[1920]]; † [[6. Juli]] [[2009]]) ist eine der wenigen Personen, die eine [[Cumulonimbus|Gewitterwolke]] lebend durchquert haben.<ref name="cloudbook">{{Literatur |Autor=Gavin Pretor-Pinney |Titel=The Cloudspotter's Guide |Verlag=The Cloud Appreciation Society |Datum=2007 |ISBN=978-0-340-89589-4 |Seiten=320}}</ref> Er war Pilot im [[United States Marine Corps]] und Veteran des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] und des [[Koreakrieg]]s. Er flog 1959 ein [[Vought F-8|F-8]]-[[Jagdflugzeug]] über einer Cumulonimbuswolke, als das Triebwerk ausfiel, was ihn zur Auslösung seines [[Schleudersitz]]es zwang, wodurch er mit [[Fallschirm]] in die Wolke fiel.<ref name="cloudbook" /> Rankin schrieb ein Buch mit dem Titel ''The Man Who Rode the Thunder'' ({{deS|Der Mann auf dem Donner}}) über seine Erfahrung.<ref name="pilotbook">{{Literatur |Autor=William H. Rankin |Titel=The Man Who Rode the Thunder |Verlag=Prentice Hall |Ort=Englewood Cliffs |Datum=1960 |ISBN=0-13-548271-2 |Seiten=208 |Online=http://www.loa.org/images/pdf/Rankin_Man_Thunder.pdf |Format=PDF}}</ref>

== Der Fall ==
Am {{FormatDate|1959-07-26}} flog Rankin, gefolgt von Lieutenant Herbert Nolan als Rankins [[Flügelmann]], von der Naval Air Station South Weymouth in [[Massachusetts]] nach [[Beaufort (South Carolina)|Beaufort]].<ref>{{Internetquelle |url=https://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,937849,00.html |titel=HEROES: The Nightmare Fall |hrsg=[[Time]] |datum=1959-08-17 |abruf=2012-07-11}}</ref><ref name="Zeitung">Vince Johnson: [http://news.google.com/newspapers?id=C8lRAAAAIBAJ&sjid=PGwDAAAAIBAJ&pg=6839%2C2249289 ''Airman Relives 47,000-Foot Drop''], Pittsburgh Post-Gazette, vom 14. Oktober 1959, Archiviert bei [[Google News]], abgerufen am 11. Juli 2012.</ref> Die [[Formationsflug|Formation]] stieg über eine Gewitterwolke, deren Obergrenze bei ca. {{FormatZahlLokal|13700}} Metern ({{FormatZahlLokal|45000}} Fuß) lag. Bei etwa {{FormatZahlLokal|14300}} Metern ({{FormatZahlLokal|47000}} Fuß) und [[Mach-Zahl|Mach]] {{FormatZahlLokal|0.82}} hörte Rankin einen lauten Schlag und ein Rumpeln des Triebwerks. Dieses fiel aus und ein Feuerwarnlicht blinkte auf.<ref name="cloudbook" /> Er zog den Hebel, um die Hilfsturbinen auszulösen, jedoch brach der Hebel in seiner Hand ab. Obwohl er keinen [[Druckanzug]] trug, löste Rankin seinen Schleudersitz aus. Nolan, dessen Flugzeug unversehrt blieb, notierte als Zeitpunkt des Ausstiegs 18 Uhr Ortszeit. Die Lufttemperatur betrug in dieser Höhe etwa −57 °C (−70 °F).<ref name="pilotbook" /> Fast augenblicklich erlitt er an allen der Kälte exponierten Körperstellen (Gesicht, Hals, Handgelenke, Hände und Knöchel) [[Erfrierung]]en. Aufgrund der plötzlichen [[Dekompressionskrankheit|Dekompression]] schwoll sein [[Abdomen]] stark an. Seine Augen, Ohren, Nase und sein Mund begannen zu bluten.<ref name="pilotbook" /> Nach geschätzten 15 bis 20 Sekunden freiem Fall erreichte er die Spitze der Gewitterwolke. Sein Körper begann im Verlauf des Falls stark zu taumeln und rotieren. Trotz der dadurch auf ihn einwirkenden [[Zentrifugalkraft|Zentrifugalkräfte]] gelang es ihm, seine Sauerstoffmaske anzulegen.<ref name="pilotbook" />

Fünf Minuten nachdem er das Flugzeug verlassen hatte, hatte sich sein Fallschirm noch nicht geöffnet. In den oberen Regionen des Gewitters, bei nahezu null Sicht, öffnete sich der Fallschirm automatisch.<ref name="pilotbook" /> Durch die starken [[Aufwind|Auf-]] und [[Abwind]]e wurde Rankins [[Endgeschwindigkeit|Fallgeschwindigkeit]] verringert und er auf und ab geschleudert, wobei er von [[Hagel]]körnern getroffen wurde. Der starke Regen zwang ihn dazu, die Luft anzuhalten, um nicht zu ertrinken.<ref name="pilotbook" /> Ein Blitz ließ seinen Fallschirm aufleuchten, was Rankin glauben ließ, er sei gestorben.<ref name="pilotbook" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.damninteresting.com/rider-on-the-storm/ |titel=Rider on the Storm |sprache=en-US |abruf=2024-02-10}}</ref> Die Bedingungen verbesserten sich und er landete in einem Wald. Seine Uhr zeigte 18:40 Uhr Ortszeit an. Rankin schätzte die Zeit, die er im Gewitter verbracht hatte, auf 30 Minuten.<ref name="Zeitung" /> Die Höhe, in der er sich dabei befand, wird auch als [[Höhenbergsteigen#Todeszone|Todeszone]] bezeichnet.

Rankin suchte nach Hilfe auf der Straße und wurde in ein Krankenhaus in [[Ahoskie (North Carolina)|Ahoskie]] ([[North Carolina]]) eingeliefert. Er litt an Erfrierungen, Striemen, Blutergüssen und schwerer Dekompression, verbrachte mehrere Wochen im Krankenhaus und kehrte anschließend in den aktiven Dienst als Pilot zurück.<ref name="Zeitung" />

== Weblinks ==
* Anthony Doerr: [http://www.boston.com/ae/books/articles/2006/07/16/from_the_sky_soil_and_sea_tales_of_wonder/?page=full ''From the sky, soil, and sea, tales of wonder''], vom 16. Juli 2006
* [[Library of America]]: [http://www.loa.org/images/pdf/Rankin_Man_Thunder.pdf Auszug aus ''Into the Blue: American Writers on Aviation and Spaceflight.'' S. 382–398.] (PDF; 156 kB).

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1194321879|LCCN=no92026013|VIAF=516884}}

{{SORTIERUNG:Rankin, William}}
[[Kategorie:Oberstleutnant (United States Marine Corps)]]
[[Kategorie:Militärpilot (United States Marine Corps)]]
[[Kategorie:Person im Koreakrieg (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Jagdpilot im Zweiten Weltkrieg (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Autor]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1920]]
[[Kategorie:Gestorben 2009]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Rankin, William
|ALTERNATIVNAMEN=Rankin, William Henry (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Pilot, Überlebender eines Falls durch eine Gewitterwolke
|GEBURTSDATUM=16. Oktober 1920
|GEBURTSORT=
|STERBEDATUM=6. Juli 2009
|STERBEORT=
}}

William Rankin - Versionsgeschichte

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