https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=William_Phelps_EnoWilliam Phelps Eno - Versionsgeschichte2026-06-12T16:33:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=William_Phelps_Eno&diff=2305208&oldid=previmported>Perrak: gelöschte Kategorie raus2024-10-22T22:22:35Z<p>gelöschte Kategorie raus</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:William Phelps Eno - honorary driver's license issued by A. Bertillon, Préfecture de Police, Nancy, France, 1912.jpg|mini|Enos Bild auf seinem französischen Ehrenführerschein]]<br />
'''William Phelps Eno''' (* [[3. Juni]] [[1858]] in [[New York City]]; † [[3. Dezember]] [[1945]]) war ein US-amerikanischer Unternehmer und Pionier der [[Verkehrssicherheit]]. Auf Grund seiner Regelungen wurde der [[Kreisverkehr]] eingeführt.<br />
<br />
== Leben ==<br />
Seine Eltern waren ''Amos Richards Eno'' († 1898) und dessen Ehefrau ''Lucy Jane Phelps''. Sein Vater war ein erfolgreicher Immobilienhändler und zum Zeitpunkt seines Todes der größte Grundbesitzer in Manhattan.<br />
[[Datei:Columbus Circle rotary plan, William Phelps Eno, Street Traffic Regulation, page 28, published 1909.jpg|mini|Eno's Lösung für den [[Columbus Circle (New York)|Columbus Circle]]]]<br />
Eno stammte aus einer in [[Simsbury]], [[Connecticut]] ansässigen, angesehenen und begüterten Familie von Geschäftsleuten und Politikern.<ref>Zur Familiengeschichte vgl. die Website des Friedhofs von Simsbury ({{Webarchiv|text=PDF |url=http://simsburycoc.org/clientuploads/e-mail_broadcast/events/SimsCemeteryWalkingTour.pdf |wayback=20141213022113 }})</ref> Bereits 1867 machte er eine Reise nach Europa die ihn durch Frankreich, Italien und England führte. 1869 kehrte er in die USA zurück, wo er zunächst die Schule besuchte und seinen Abschluss machte. Eno schrieb sich an der [[Yale University]] ein; er graduierte 1882, wo er der einflussreichen Vereinigung [[Skull and Bones]] angehörte.<ref>siehe Obituary Record of Graduates of Yale University Deceased During the Year 1945–1946, Yale University, 1947</ref> Bis 1899 war auch er in der Immobilienbranche tätig, mit dem Tod seines Vaters erbte er einige Millionen Dollar. Erst mit 40 Jahren widmete er sich ganz der Verkehrssicherheit. 1900 publizierte Eno eine Schrift mit dem Titel ''Reform in Our Street Traffic Urgently Needed''. 1903 konzipierte er die Straßenverkehrsordnung (city traffic code) für New York, eine Pionierleistung. Er arbeitete Verkehrspläne für New York, London und Paris aus und entfaltete über Jahrzehnte eine reiche einschlägige Publikationstätigkeit. Eno werden folgende Innovationen zugeschrieben: das [[Stoppschild]], die [[Einbahnstraße]], der [[Kreisverkehr]], der [[Taxistand]]platz und die [[Verkehrsinsel]]. 1921 gründete er die Eno Foundation for Highway Traffic Control, heute [[Eno Transportation Foundation]], eine gemeinnützige Stiftung zur Förderung der Verkehrssicherheit. Er war Ehrenmitglied des [[Institute of Transportation Engineers]]. Eno war ein begeisterter Reiter, besaß aber nie einen [[Führerschein und Fahrerlaubnis|Führerschein]].<br />
<br />
== Werke ==<br />
* ''Suggested rules and reforms for the management of street traffic'', 1902, {{digitalisat|IA=suggestedrulesre00enow}}<br />
* ''Street Traffic Regulation'', The Rider and Driver Publishing Company, 1909 [https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/16295 pdf-download]<br />
* ''The Science of Highway Traffic Regulation 1899-1920'', 1920, [https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/16285 pdf-download]<br />
* ''Fundamentals of Highway Traffic Regulation'', 1926, [https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/16290 pdf-download]<br />
* ''Simplification of Highway Traffic'', 1929, [https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/16294 pdf-download]<br />
* ''Crime, A National Disgrace'', 1938<br />
* ''The Story of Highway Traffic Control 1899-1939'', 1939, [https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/16297 pdf-download]<br />
* ''The Parking Problem'', 1942<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=John A. Montgomery<br />
|Titel=Eno — The Man and the Foundation: A Chronicle of Transportation<br />
|Datum=1988<br />
}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Sven Stillich<br />
|Titel=Wann wurden die ersten Verkehrsregeln erfunden?<br />
|Hrsg=PM Wissen Media<br />
|Reihe=Schneller Schlau<br />
|Datum=2024-04<br />
|Ort=München<br />
|Seiten=33<br />
}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.snopes.com/autos/law/eno.asp www.snopes.com] – Über William Phelps Eno (englisch)<br />
* [https://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,776556,00.html Time Magazine archives - free registration required] – Nachruf auf Phelps im Time Magazine 17. Dezember 1945<br />
* [http://www.enotrans.com/ Eno Transportation Foundation website]<br />
* {{Findagrave|1=64660695}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1146334036|LCCN=n/88/106355|NDL=00438936|VIAF=47133507}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Eno, William Phelps}}<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Straßenverkehrsrecht]]<br />
[[Kategorie:Straßenverkehrsgeschichte (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Verkehrssicherheit]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsrecht (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Person (Straßenverkehr)]]<br />
[[Kategorie:US-Amerikaner]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1858]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1945]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Eno, William Phelps<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Unternehmer und Pionier der Verkehrssicherheit<br />
|GEBURTSDATUM=3. Juni 1858<br />
|GEBURTSORT=[[New York City]]<br />
|STERBEDATUM=3. Dezember 1945<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>Perrak