https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=William_LearWilliam Lear - Versionsgeschichte2026-06-03T11:55:32ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=William_Lear&diff=512308&oldid=previmported>Intimidator am 13. Dezember 2025 um 14:41 Uhr2025-12-13T14:41:06Z<p></p>
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'''William „Bill“ Powell Lear''' (* [[26. Juni]] [[1902]] in [[Hannibal (Missouri)|Hannibal]], [[Missouri]]; † [[14. Mai]] [[1978]] in [[Reno (Nevada)|Reno]], [[Nevada]]) war ein US-amerikanischer [[Erfinder]] und [[Unternehmer]].<br />
<br />
== Leben ==<br />
Lear wuchs in [[Chicago]] auf, wo er die Schule nach der achten Klasse abbrach und zur [[United States Navy]] ging. Im Ersten Weltkrieg war er Funker beim Militär. In den späten 1920er Jahren erfand er gemeinsam mit Elmer Wavering das erste praktikable [[Autoradio]]. Kurze Zeit später entwickelte er Geräte für die [[Luftfahrttechnik]], wie zum Beispiel Funkfeuerpeiler (''LearAvian'') und den ersten [[Autopilot]]en.<br />
<br />
Im Jahre 1941 heiratete er Moya Marie Olsen, eine Tochter des [[Vaudeville]]-Komödianten [[Ole Olsen (Komiker)|Ole Olson]]. Die Eheleute Lear hatten vier Kinder: [[John Lear|John]], Shanda, David und Tina.<br />
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[[Datei:Dohm 00017 Lockheed Learstar D-CABO (17246597313).jpg|miniatur|''Learstar'', von Lear zum Geschäftsreiseflugzeug umgestaltete [[Lockheed Model 18]].]]<br />
[[Datei:Learjet 23 der NASA.jpg|miniatur|Ein Learjet 23 der NASA]]<br />
1949 gründete er das Unternehmen ''Lear, Incorporated'' in [[Santa Monica]]. Unter anderem entwickelte er [[Geschäftsreiseflugzeug]]e als Umbauten der [[Lockheed Model 18]] ''Lodestar'', die er erfolgreich unter dem Namen ''Learstar'' vermarktete. Dabei entwickelt er die Ideen zu einem zweistrahligen Geschäftsreisejet, den er aus Kostengründen in Europa realisieren wollte. 1960 zog er deswegen in die [[Schweiz]]. Nach einer fruchtbaren Zusammenarbeit mit [[Hans Luzius-Studer|Hans-Luzius Studer]] von der [[Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein|FFA AG]], bei der die Konstruktion des neuen Jets unter der Bezeichnung [[SAAC-23]] im Wesentlichen abgeschlossen werden konnte, zog er schon 1962 wieder in die USA ([[Wichita (Kansas)]]) zurück, weil ihm klargeworden war, dass der Absatzmarkt für die Maschine hauptsächlich in den USA lag. In Wichita gründete er das Unternehmen [[Learjet|Lear Jet Industries]]. Am 7. Oktober 1963 fand der erste Testflug des Flugzeugmusters [[Learjet 23]] statt, das später in die Serienproduktion ging.<br />
<br />
1964 erfand er die [[8-Spur-Kassette]].<br />
<br />
Das erfolgreiche Flugmuster [[Canadair Regional Jet]] basiert auf dem [[Bombardier Challenger 600|LearStar 600]]. Die Flugzeugwerft [[Canadair]] kaufte die Lizenz und wandelte das Baumuster zum [[Bombardier Challenger 600|Canadair CL-600 Challenger]]-Jet. Learjet wurde 1990 von [[Bombardier Aerospace]] erworben.<br />
<br />
Sein letzter großer Erfolg war das Flugmuster [[LearFan]], eine [[Turboprop]]maschine aus [[Verbundwerkstoff]] statt des bislang üblichen [[Aluminium]]s. Eine weitere Besonderheit war das ''pusher''-Konzept: Ein hinten angebrachter Propeller wird von zwei Motoren angetrieben.<br />
<br />
1993 wurde Lear in die [[National Inventors Hall of Fame]] aufgenommen.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Bill Lear|William Lear}}<br />
* [http://web.mit.edu/invent/iow/lear.html ''MIT Inventor of the week''] (englisch)<br />
* [http://www.nationalaviation.org/website/index.asp?webpageid={F3401AC2-408C-42A7-AD0F-CDDC7942F110}&eID=239 ''Biography''] from The [[National Aviation Hall of Fame]] (englisch)<br />
* [https://www.aviationexplorer.com/learfan_aircraft_facts.htm ''LearFan'']. bei AviationExplorer.com (englisch)<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Boesen, Victor: ''They Said It Couldn’t Be Done: The Incredible Story of Bill Lear''. Doubleday, 1971, ISBN 0-385-01841-X.<br />
* Rashke, Richard: ''Stormy genius: the life of aviation’s maverick, Bill Lear''. Houghton Mifflin Co., Boston 1985, DDC: 629.1300924, LCC: TL540, ISBN 0-395-35372-6.<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=137356919|LCCN=n/50/42561|VIAF=81558723}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Lear, William}}<br />
[[Kategorie:Erfinder]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der National Inventors Hall of Fame]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Luftfahrt)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:US-Amerikaner]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1902]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1978]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Lear, William<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Lear, William Powell (vollständiger Name); Lear, Bill<br />
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Erfinder und Unternehmer<br />
|GEBURTSDATUM=26. Juni 1902<br />
|GEBURTSORT=[[Hannibal (Missouri)|Hannibal]], [[Missouri]], [[Vereinigte Staaten]]<br />
|STERBEDATUM=14. Mai 1978<br />
|STERBEORT=[[Reno (Nevada)|Reno]], [[Nevada]], [[Vereinigte Staaten]]<br />
}}</div>imported>Intimidator