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{{Dieser Artikel|befasst sich mit dem Ingenieur William Henry White. Zum Fußballspieler ''William Henry White'' siehe [[Billy White]].}}
[[Datei:Sir William Henry White (grayscale).jpg|mini|hochkant|Sir William Henry White]]
Sir '''William Henry White''' (* [[2. Februar]] [[1845]] in [[Plymouth]], [[Devon (England)|Devon]]; † [[27. Februar]] [[1913]] in [[London]]) war ein britischer Ingenieur und Chefkonstrukteur der [[Royal Navy]].

''White'' wurde in [[Plymouth]] geboren und begann 1859 eine Ausbildung in der dortigen Marinewerft. 1863 erhielt er ein Stipendium der neugegründeten [[Royal School of Naval Architecture]] in [[South Kensington]], [[London]]. Nach seiner Ausbildung arbeitete er für die [[Admiralität (Vereinigtes Königreich)|Admiralität]] und beschäftigte sich mit Entwurf und Berechnung neuer Schiffe. Er wurde Sekretär des damaligen Chefkonstrukteurs der Admiralität, Sir [[Edward James Reed|Edward Reed]], und verblieb auf diesem Dienstposten bis zu dessen Zurruhesetzung am 9. Juli 1870. Anschließend wurde er zur Lehrkraft an der ''Royal School of Naval Architecture'' bestellt. 1872 wurde er Sekretär des ''Council of Construction'', der sämtliche Konstruktionen der Royal Navy überwachte. Ab 1872–1873 arbeitete er für die Marinewerften in [[Pembroke (Pembrokeshire)|Pembroke]] und [[Portsmouth]].

Im März 1875 wurde er zum ''Assistant Constructor'' befördert. Er heiratete noch im gleichen Jahr und veröffentlichte mit ''A Manual of Naval Architecture. For the use of Officers of the Royal Navy, Shipbuilders'', ein Grundlagenwerk über die Konstruktion von Kriegsschiffen zur damaligen Zeit. 1883 verließ er die Admiralität und trat in
[[William George Armstrong, 1. Baron Armstrong|William Armstrongs]] Firma als Konstrukteur und Leiter der Kriegsschiff-Konstruktionsabteilung ein. Am 1. August 1885 kehrte er zur Admiralität zurück und wurde als [[Director of Naval Construction]] und ''Assistant Controller'' Chefkonstrukteur der Royal Navy. Er war an der Reorganisation der Marinewerften und der technischen Abteilungen beteiligt, später an der Konstruktion der [[Schlachtschiff]]e der [[Royal-Sovereign-Klasse]]. 1895 wurde er als [[Knight Commander of the Bath]] in den Adelsstand erhoben.

Für die [[Österreichische Marine]] entwarf er die [[Torpedoboot]]e ''[[Leopard (Schiff, 1886)|Leopard]]'' und ''[[Panther (Schiff, 1885)|Panther]]'' im Jahr 1885. [[Siegfried Popper]] konnte bei beiden Schiffen erhebliche Konstruktionsfehler nachweisen. Dies führte dazu, dass die Österreichische Marine in der Folge lieber auf Eigenkonstruktionen setzte.<ref>Walter Grond - Mein Traum von Triest, ISBN 978-3-7099-7003-4, S. 4</ref>

1901 erlitt ''White'' einen Nervenzusammenbruch infolge der an ihm im [[Britisches Parlament|Parlament]] geäußerten Kritik. Anlass war ein Zwischenfall mit der königlichen [[Yacht]] ''[[Victoria and Albert (Schiff, 1901)|Victoria and Albert]]''. Das Schiff kenterte beinahe, als es am 3. Juli 1900 aus dem [[Trockendock]] nach erfolgter Ausrüstung ausgeschwommen wurde. Ursache war der Einbau von ungefähr 700 Tonnen zusätzlichen Gewichts über dem [[Massenmittelpunkt|Schwerpunkt]], hauptsächlich [[Zement]] zur Schalldämpfung der königlichen Gemächer. Infolgedessen verringerte sich die [[Metazentrum|metazentrische Höhe]] von stabilen 2 Fuß auf instabile 3 Zoll. Obwohl er von direkter Schuld freigesprochen wurde, beschuldigte man ihn, seinen Unterstellten nicht ausreichend auf die Neuartigkeit und Bedeutung ihrer Arbeiten hingewiesen zu haben.

Mit der [[King-Edward-VII-Klasse]] lieferte ''White'' seinen letzten Schlachtschiffentwurf ab. ''White'' war jedoch erkrankt und ständig über Kleinigkeiten besorgt, da er nicht in der Lage war, selbst kleinere Entscheidungen zu delegieren. Er ersuchte um eine vorzeitige Zurruhesetzung und verließ die Admiralität am 31. Januar 1902.

In seiner sechzehnjährigen Dienstzeit als Chefkonstrukteur war er für die Konstruktion von 43 Schlachtschiffen, 26 Panzerkreuzern, 102 geschützten Kreuzern und 74 ungepanzerten Kriegsschiffen mit einem Gesamtwert von 80 Millionen [[Britisches Pfund|Pfund]] (Wert 1900) verantwortlich.

Nach seiner Pensionierung wirkte er als Berater an der Konstruktion der ''[[Mauretania (Schiff, 1907)|Mauretania]]'' der [[Cunard Line]] mit. Er wurde zum Präsidenten der ''Institution of Civil Engineers'', der [[Institution of Mechanical Engineers]] und der ''Institution of Marine Engineers'' und im Jahr 1900 zum Mitglied der [[Königlich Schwedische Akademie der Wissenschaften|Königlich Schwedischen Akademie der Wissenschaften]] gewählt. Seit 1890 war er Mitglied ([[Fellow]]) der [[Royal Society of Edinburgh]].<ref>{{Internetquelle| url=https://www.rse.org.uk/wp-content/uploads/2016/11/all_fellows.pdf| titel=Fellows Directory. Biographical Index: Former RSE Fellows 1783–2002 | hrsg=Royal Society of Edinburgh| zugriff=2020-04-22| format=PDF-Datei}}</ref> Er war 1909–1910 auch Vorsitzender des ''Council'' der [[Royal Society]] of Arts und von 1907 bis zu seinem Tod Gouverneur des [[Imperial College London|Imperial College]]. White starb 1913 an einem Schlaganfall.

== Literatur ==
* {{Webarchiv| url=http://www.plymouthdata.info/Who%20Was%20Who-White%20William%20Henry%201845%201913.htm| wayback=20140421195651| text=''Who Was Who in Plymouth History – William Henry White (1845-1913).'' Plymouthdata.info}}.
* [https://www.gracesguide.co.uk/William_Henry_White ''Sir William Henry White (1845–1913), Naval Architect.''] Grace’s Guide to British Industrial History.
* David K. Brown: ''A Century of Naval Construction.'' Conway Maritime Press, London 1983, ISBN 0-85177-282-X.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=117574759|LCCN=nb/2006/11744|VIAF=42618743}}

{{SORTIERUNG:White, William Henry}}
[[Kategorie:Schiffbauer]]
[[Kategorie:Mitglied der Royal Society of Edinburgh]]
[[Kategorie:Mitglied der Königlich Schwedischen Akademie der Wissenschaften]]
[[Kategorie:Knight Commander des Order of the Bath]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1845]]
[[Kategorie:Gestorben 1913]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=White, William Henry
|ALTERNATIVNAMEN=White, Henry
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Ingenieur
|GEBURTSDATUM=2. Februar 1845
|GEBURTSORT=[[Plymouth]], Devon
|STERBEDATUM=27. Februar 1913
|STERBEORT=[[London]]
}}

William Henry White - Versionsgeschichte

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