imported>Wikijunkie: /* top */ Klammer-WL ersetzt mit AWB

2026-03-16T09:00:11Z

top: Klammer-WL ersetzt mit AWB

Neue Seite

{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Wilde Erika}}
{{BS-daten
|DE-KBS=ehemals 12123
|STRECKENNR=
|LÄNGE=0,9
|SPURWEITE=600
|NEIGUNG=
|RADIUS=
|V-MAX=
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=
| BILDPFAD_FOTO =Personenzug der Feldbahn "Wilde Erika" bei der Einfahrt in den Bahnhof "Alter Schafstall".jpg
| PIXEL_FOTO =
| TEXT_FOTO =Personenzug der Feldbahn ''Wilde Erika'' bei der<br/> Einfahrt in den Bahnhof Alter Schafstall
}}
{{BS-table}}
{{BSe|xKBHFa|0,0|''Büsenbachtal (geplant)''}}
{{BSe|xBHF|0,6|Alter Schafstall}}
{{BSe|xBHF|0,8|Kohlhöpen}}
{{BSe|xKBHFe|1,5|[[Handeloh|Wörme Dorf]]}}
|}
|}

Die '''Wilde Erika''' (auch ''Feldbahn Büsenbachtal'') war eine kurzzeitig bestehende [[Feldbahn]]anlage mit 600 mm [[Spurweite (Schienenverkehr)|Spurweite]] nahe [[Handeloh]] in [[Niedersachsen]], die touristischen Zwecken diente.

== Geschichte ==
Die Bahn sollte nach Planungen ihres Betreibers, der Feld- und Kleinbahn-Betriebs-GmbH (FKBG), ursprünglich vom DB-Haltepunkt Büsenbachtal der [[Heidebahn]] zum Hof Wörme führen und landwirtschaftlichen Zwecken dienen. Errichtet wurde allerdings nur ein Teilstück; der DB-Haltepunkt wurde nicht erreicht. Die Eröffnung fand 1999 statt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.abendblatt.de/archiv/article.php?xmlurl=http://archiv.abendblatt.de/ha/2002/xml/20020316xml/habxml020103_21928.xml&pdfurl=http://archiv.abendblatt.de/ha/2002/pdf/20020316.pdf/ |titel=Aus der Traum von der „Wilden Erika“ |autor=Carsten Recht |werk=[[Hamburger Abendblatt]] |datum=2002-03-16 |abruf=2013-12-29 |offline=ja |archiv-url=https://archive.today/20140608094948/http://www.abendblatt.de/archiv/article.php?xmlurl=http://archiv.abendblatt.de/ha/2002/xml/20020316xml/habxml020103_21928.xml&pdfurl=http://archiv.abendblatt.de/ha/2002/pdf/20020316.pdf/ |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2014-06-08}}</ref>

Die Gemeinde Handeloh ließ den geplanten Weiterbau der Bahn wegen Anwohnerbeschwerden nicht zu. Die letzte Fahrt erfolgte am 29. September 2002; danach wurde die Strecke abgebaut. Grund für die Betriebseinstellung waren – nach Angaben des Betreibers – das mangelnde Interesse des Publikums<ref>{{Internetquelle |url=https://www.abendblatt.de/hamburg/harburg/article107204790/Wilde-Erika-Letzte-Fahrt-mit-Lampions.html |titel=„Wilde Erika“ – Letzte Fahrt mit Lampions |autor= |werk=Hamburger Abendblatt |datum=2002-09-13 |abruf=2013-12-29 |kommentar=Kostenpflichtige Anmeldung erforderlich}}</ref> und fehlende Unterstützung durch öffentliche Stellen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.abendblatt.de/hamburg/harburg/article708752/Chance-fuer-Woermes-Wilde-Erika.html |titel=Chance für Wörmes „Wilde Erika“ |autor=Adolf Brockmann |werk=Hamburger Abendblatt |datum=2002-06-17 |abruf=2013-12-29}}</ref>

Die Bahn wurde nicht als Eisenbahn im juristischen Sinne, sondern nach den Vorschriften des Bau- und Gewerberechts betrieben.
[[Datei:Bahnhof Alter Schafstall.JPG|mini|Ort des ehemaligen Bahnhofs Alter Schafstall]]

== Strecke und Fahrzeuge ==
Die etwa 1 km lange Strecke<ref>{{Internetquelle |url=http://www.han-online.de/Harburg_Archiv/article20975/Freiheit-fuer-die-Wilde-Erika.html |titel=Freiheit für die Wilde Erika |autor= |werk=Harburger Anzeigen und Nachrichten |datum= |abruf=2013-12-29 |kommentar=kostenpflichtige Anmeldung erforderlich |offline=ja |archiv-url=https://archive.today/20130211042842/http://www.han-online.de/Harburg_Archiv/article20975/Freiheit-fuer-die-Wilde-Erika.html |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2013-02-11}}</ref> begann am Bahnhof Alter Schafstall, der ungefähr 600 Meter vom Bahnhof Büsenbachtal an der [[Heidebahn]] entfernt lag. Anschließend führte die Strecke zu den Stationen Kohlhöpen und Wörme Dorf. Die Züge fuhren mit einer Geschwindigkeit von 6 km/h.

Zum Einsatz kam eine Diesellokomotive vom Typ [[Deutz AG|Deutz]] OMZ 122 F, die inzwischen auf der [[Bahnstrecke Verden (Aller)–Walsrode Nord#Östlicher Streckenabschnitt|Böhmetalbahn]] eingesetzt wird, wo sie den Namen ''Wilde Erika'' trägt.

== Weblinks ==
* [https://www.merte.de/BE/archiv/21256-01.htm Informationen über die eingesetzten Fahrzeuge.] In: ''Bahn-Express – Magazin für Werkbahnfreunde'', abgerufen am 8. November 2012.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Spurweite 600 mm]]

Wilde Erika - Versionsgeschichte

imported>Wikijunkie: /* top */ Klammer-WL ersetzt mit AWB