imported>Kontrollstellekundl: Sankt > St.

2025-12-28T18:11:03Z

Sankt > St.

Neue Seite

{{Veraltet|2=Keine Erwähnung von neuen Doppelstockbussen, ebenfalls fehlt Kritik am System: wie unter anderem schlechte Taktung, geringe Auslastung. Das Bussystem wird auch als Ausrede gesehen werden die Bahnen nicht zu verbessern (Artikel finde ich leider nicht mehr)|seit=2020?}}[[Datei:Wiesel 3877.JPG|mini|Wieselbus in Mödling]]
Die '''Wieselbusse''' wurden ab 1993 von der [[Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft|Niederösterreichischen Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG)]] geplant, um Bus-Schnellverkehrslinien in die damals neue Landeshauptstadt [[St. Pölten]] zu schaffen.<ref>[https://www.lrh-noe.at/de/berichte/pruefberichte/50-noevog Prüfbericht 3/1999 Landesrechnungshof NÖ], vom 1. Oktober 1999, abgerufen am 17. August 2011</ref> Ab 1996 nahm die NÖVOG die Wieselbusse in Betrieb<ref>[https://www.noe.gv.at/noe/OeffentlicherVerkehr/Bus.html noe.gv.at: Verbesserungen im Bereich Bus], vom 7. Oktober 2009, abgerufen am 17. August 2011</ref> und koordinierte elf Wieselbus-Linien in [[Niederösterreich]] und [[Wien]]. Ende Juni 2018 bis 2024 wurde die Busorganisation an den [[Verkehrsverbund Ost-Region]] abgegeben.

== Geschichte ==
Durch die Erhebung von [[St. Pölten]] im Jahr 1986 zur Landeshauptstadt von Niederösterreich übersiedelten neben [[Niederösterreichische Landesregierung|der Landesregierung]] ab dem Jahr 1987 auch zahlreiche andere mit dem [[Land (Österreich)|Bundesland]] Niederösterreich verbundene Unternehmen und Organisationen (z. B. [[Niederösterreichische Versicherung]], NÖ [[Gebietskrankenkasse]] usw.) von Wien nach St. Pölten. Daher war es notwendig, schnelle Verbindungen für die [[Pendler]] zu schaffen, da das bisherige System hauptsächlich nach Wien ausgerichtet war.

Die NÖVOG führte bis Mitte 2018 die Koordination der Busunternehmen durch, die aus dem [[Weinviertel|Wein-]], [[Waldviertel|Wald-]] und dem [[Industrieviertel]] des Bundeslandes elf Buslinien sternförmig nach St. Pölten führen. Vom [[Mostviertel]], in dem auch St. Pölten liegt, bestanden schon vorher ausreichende Verbindungen mit der Bahn in die Landeshauptstadt. Bis 2024 übernahm der Verkehrsverbund Ost-Region die Organisation der Wieselbus-Linien, dann wieder die NÖVOG.

Die ehemals silbernen und heute großteils weißen Busse tragen alle das Bild eines [[Wiesel]]s als Symbol für die Schnelligkeit.

Eingesetzt werden 47 Busse (Stand: 2010), deren zweite Generation 2001, deren dritte 2010 angeschafft wurde. Das Haltestellennetz ist sehr dünn, und die Routen führen teilweise auch über Autobahnen oder Schnellstraßen, daher können auch attraktive Fahrzeiten erreicht werden. Im Jahr 2003 fuhren 600.000 Fahrgäste. Für diese Qualität erhielt die NÖVOG den internationalen [[ÖPNV]]-Innovationspreis in Deutschland.

Tariflich waren die Wieselbusse immer in den jeweiligen Verkehrsverbund (anfangs [[Verkehrsverbund Niederösterreich-Burgenland|Verkehrsverbund Niederösterreich-Burgenland (VVNB)]], heute Verkehrsverbund Ost-Region (VOR)) integriert, mit Ende Juni 2018 übernahm der Verkehrsverbund Ost-Region die Busorganisation komplett von der NÖVOG.<ref>[https://noe.orf.at/v2/news/stories/2916594/ Land gibt Wieselbus-Linien ab] auf ORF vom 3. Juni 2018, abgerufen am 3. Juni 2018.</ref>

Im Juli 2021 wurden die Linie H zwischen Baden und Wiener Neustadt sowie die Linie L (Wien ([[Bahnhof Wien Mitte|Mitte-Landstraße]] – [[U-Bahn-Station Karlsplatz|Karlsplatz]] – [[U-Bahn-Station Pilgramgasse|Pilgramgasse]] – [[U-Bahn-Station Längenfeldgasse|Längenfeldgasse]] – [[U-Bahn-Station Hietzing|Hietzing]] – [[Bahnhof Wien Hütteldorf|Hütteldorf]]) – St. Pölten) aufgrund der durch den Ausbau der Bahnverbindungen stark gesunkenen Fahrgastzahlen eingestellt.<ref>[https://noe.orf.at/stories/3037507/ Aus für zwei Wieselbuslinien] auf ORF vom 5. März 2020, abgerufen am 5. März 2020.</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.vor.at/mobil/mobil-in-der-region/wieselbusse/ |titel=Wieselbusse |werk=Verkehrsverbund Ost-Region |sprache=de |abruf=2021-07-16}}</ref> Dafür fährt zusätzlich zu den Wieselbussen nun eine neue Shuttlelinie (100) in St. Pölten zwischen dem Hauptbahnhof und dem Regierungsviertel. Auf allen Linien (außer K) wurden die Buchstabenbezeichnungen durch dreistellige Liniennummern nach dem Linienschema des Verkehrsverbunds Ost-Region ersetzt. Die meisten Linien (101–106) werden nun von [[Österreichische Postbus AG|Postbus]] gemeinsam mit Subunternehmen betrieben.

Mitte August 2022 wurde die Linie K ([[Schwechat]] – [[Himberg]] – [[Achau]] – [[Mödling]] – St. Pölten) eingestellt und teilweise durch eine Zubringerlinie von Mödling nach Alland mit Anschluss nach/aus St. Pölten ersetzt.

== Linien ==
Alle Linien fahren in St. Pölten die Haltestellen ''[[Landhaus St. Pölten|Landhaus]] Nord'' und ''Landhaus Klangturm'' an, die Haltestelle am ''[[St. Pölten Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]]'' manche nur zu bestimmten Zeiten oder nur in eine Richtung.
{| class="wikitable centered"
|-
! colspan="4" | Linienübersicht
|-
! Linie seit 2021
!Linie bis 2021
! Verlauf
!Besonderheiten
|-
| 101
|F, G
| [[Gmünd (Niederösterreich)|Gmünd]] – [[Kirchberg am Walde|Kirchberg]] – [[Zwettl]] – [[Rastenfeld]] – [[Gföhl]] – Krems – St. Pölten
|
|-
| 102
|E
| [[Waidhofen an der Thaya]] – [[Göpfritz an der Wild|Göpfritz]] – [[Horn (Niederösterreich)|Horn]] – [[Gars am Kamp]] – [[Langenlois]] – [[Krems an der Donau|Krems]] – St. Pölten
|Verkehrt manchmal als Doppelstockbus
|-
| 103
|C
| [[Hollabrunn]] – [[Ziersdorf]] – [[Hohenwarth-Mühlbach am Manhartsberg|Hohenwarth]] – [[Hadersdorf-Kammern|Hadersdorf am Kamp]] – St. Pölten
|Verkehrt manchmal als Doppelstockbus
|-
| 104
|B
| [[Mistelbach an der Zaya|Mistelbach]] – [[Ernstbrunn]] – [[Stockerau]] – [[Tulln an der Donau|Tulln]] – [[Kapelln]] – St. Pölten
|
|-
| 105
|A
| [[Gänserndorf]] – [[Wolkersdorf im Weinviertel|Wolkersdorf]] – [[Korneuburg]] – [[Grafenwörth]] – St. Pölten
|
|-
| 106
|D
| [[Klosterneuburg]] – [[St. Andrä-Wördern]] – [[Königstetten]] – Tulln – [[Bahnhof Tullnerfeld|Tullnerfeld]] – [[Michelhausen|Mitterndorf]] – St. Pölten
|
|-
| 107
|M
| [[Mauerbach]] – [[Gablitz]] – [[Purkersdorf]] – [[Pressbaum]] – St. Pölten
|Verkehrt manchmal als Doppelstockbus
|-
| 108
|H
| [[Baden bei Wien|Baden]] – [[Alland]] – St. Pölten
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
*[https://www.vor.at/fileadmin/CONTENT/Downloads/Plaene/Netzplaene/Plan_Wieselbusse_01.pdf Liniennetzplan] über den Wieselbus auf vor.at
*[https://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Wieselbus Wieselbus] im Stadtverkehr-Austria-Wiki

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste VOR}}

[[Kategorie:Straßenverkehr (Österreich)]]
[[Kategorie:Verkehr (Niederösterreich)]]

Wieselbus - Versionsgeschichte

imported>Kontrollstellekundl: Sankt > St.