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{{Infobox Unternehmen
| Name = Wielton S.A.
| Logo = WieltonGroup.svg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Polen)|Aktiengesellschaft]]
| ISIN = PLWELTN00012
| Gründungsdatum = 1996
| Sitz = [[Wieluń]], {{POL}}
| Leitung = Paweł Szataniak (Vorstand)<br />Waldemar Frąckowiak (Aufsichtsrat)
| Mitarbeiterzahl = ca. 3.100 (2023)
| Umsatz = 2,1 Mrd. [[Złoty|zł]] (~ 490 Mio. Euro) (2024)
| Stand = 
| Branche = [[Nutzfahrzeug]]bau
| Homepage = [https://wieltongroup.com/de/ wieltongroup.com]
}}
[[Datei:WieltonCurtainSider.jpg|mini|rechts|[[Tautliner|Planenauflieger]] mit dem seit 2017 von ''Wielton'' verwendeten [[Logo (Zeichen)|Markenlogo]].]]
Die '''Wielton S.A.''' ist ein [[Polen|polnischer]] Hersteller von [[Sattelauflieger|Aufliegern, Anhängern und Aufbauten]] für den Einsatz im [[Güterkraftverkehr]] sowie der [[Landwirtschaft]] mit Hauptsitz in Wielun.

Das Unternehmen zählt zu den zehn größten Herstellern von [[Nutzfahrzeug|unmotorisierten Nutzfahrzeugen]] weltweit und nimmt unter den Mitbewerbern in [[Europa]] den dritten Platz ein, wo es in zahlreichen Ländern [[Marktführer]] ist.<ref>[http://samochody-specjalne.pl/2017/03/13/swiatowy-ranking-producentow-naczep Światowy ranking producentów naczep] in ''Samochody Specjalne'' vom 13. März 2017</ref><ref>[http://www.polskieradio.pl/42/1702/Artykul/1448153,Wielton-i-Fruehauf-jednocza-sily-trzecia-potega-w-Europie-w-produkcji-naczep Trzecia potęga w Europie w produkcji naczep] in ''Polskie Radio'' vom 22. Mai 2015</ref> Zur gleichnamigen Unternehmensgruppe zählen unter anderem die Marken ''Aberg'', ''[[Fruehauf Corporation|Fruehauf]]'', ''Guillén'', ''[[Langendorf (Unternehmen)|Langendorf]]'', ''Lawrence David'' und ''[[Viberti (Unternehmen)|Viberti]]''.

== Geschichte ==
=== Unternehmerische Anfänge ===
1989 kam es im Zuge des [[Runder Tisch (Polen)|politischen Umbruchs in Polen]] zu einer rapiden [[Wirtschaft Polens#Übergang von der Planwirtschaft zur Marktwirtschaft|Liberalisierung der polnischen Wirtschaft]]. Durch die positive Entwicklung der [[Industrie]] und des [[Wirtschaftssektor#Tertiärsektor (Dienstleistungssektor)|Dienstleistungssektors]] entstand eine enorme Nachfrage nach [[Nutzfahrzeug|unmotorisierten Nutzfahrzeugen]] in standardisierten Maßen. In der Folge begannen 1991 die beiden Ingenieure Ryszard Prozner und Krzysztof Tylkowski über ihren bereits 1987 gegründeten [[Karosseriebauunternehmen|Karosseriemeisterbetrieb]] ''Protyl'' gebrauchte Auflieger nach umfangreichen [[Restaurierung#Sachzwänge: Intaktheit und Zugänglichkeit|Restaurierungs- und Umbaumaßnahmen]] auf dem heimischen Markt weiterzuverkaufen.<ref>[http://www.knorr-bremse.de/bremspunkt/Bremspunkt_2013_03_DE.pdf Jetzt marschieren die Kamele aus Polen] in ''Bremspunkt'' vom 20. Dezember 2013</ref>

1996 begann das Unternehmen erstmals mit der Konstruktion eigener Auflieger. Die Produktion wurde im selben Jahr unter der heutigen [[Marke (Marketing)|Marke]] in eine eigenständige [[Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością|Gesellschaft mit beschränkter Haftung]] umgewandelt sowie das Produktangebot um verschiedene Anhänger und Aufbauten sukzessive erweitert. Nach dem teilweisen Verkauf des Unternehmens an die beiden Unternehmerbrüder Paweł und Mariusz Szataniak, den Gründern des polnischen [[Fertiggericht]]eherstellers ''Pamapol'', erfolgte 2006 die Umfirmierung des Unternehmens in eine [[Aktiengesellschaft (Polen)|Aktiengesellschaft]]. Seit 2007 wird ''Wielton'' an der [[Warschauer Wertpapierbörse]] notiert.<ref>[https://issuu.com/haldex/docs/mag27_de?e=0 Auf Draht. Die Erfolgsgeschichte des Unternehmens ''Wielton''] in ''Haldex-Magazin'' vom 27. Oktober 2013</ref>

=== Ausbau und globale Expansion ===
Seit der Umwandlung in eine Aktiengesellschaft hat ''Wielton'' weitreichende Investitionen getätigt und die Produktion sowohl automatisiert als auch modernisiert. Die Produktpalette konnte auf rund 70 verschiedene Nutzfahrzeugtypen ausgeweitet werden, die den in der [[Europäische Union|Europäischen Union]] geltenden [[Ladungssicherung|Sicherheitsnormen]] entsprechen. Zusätzlich wurde ein dicht gesponnenes Vertriebs- und Servicenetz innerhalb ganz Europas sowie [[Zentralasien]]s aufgebaut, das über eigene Tochtergesellschaften und kooperierende Vertragspartner betrieben wird.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Wolf |url=https://www.eurotransport.de/artikel/wielton-leichter-dreiachs-kippsattel-6400685.html |titel=Wielton: Leichter Dreiachs-Kippsattel |werk=eurotransport.de |datum=2013-02-25 |abruf=2024-03-02}}</ref> ''Wielton'' arbeitet ausschließlich mit namhaften Zulieferern wie ''[[Alcoa]]'', ''Binotto'', ''[[BPW Bergische Achsen|BPW]]'', ''[[Hyva]]'', ''[[Knorr-Bremse|Knorr]]'', ''Marcolin'', ''[[SAF-Holland|SAF]]'', ''[[SSAB]]'' oder ''[[WABCO|Wabco]]'' zusammen. Im Zusammenhang mit fest aufgebauten [[Kippbrücke (Ladefläche)|Kippbrücken]] arbeitet das Unternehmen außerdem in der Regel mit Kraftfahrzeugproduzenten wie ''[[Daimler Trucks|Daimler]]'', ''[[MAN]]'', ''[[Scania]]'' sowie ''[[Volvo Trucks|Volvo]]'' zusammen und stellte eine Zeit lang Fahrgestelle für Mitbewerber wie ''Acerbi'' oder ''Wecon'' her.<ref>{{Webarchiv |url= https://kfz-anzeiger.com/component/k2/wielton-wir-koennen-mit-westlichen-loesungen-konkurrieren |wayback= 20161111193826 |text= Wielton: „Wir können mit westlichen Lösungen konkurrieren“ }}</ref>

Im Produktionswerk am Unternehmenssitz im polnischen [[Wieluń]] beschäftigt ''Wielton'' über 1.200 Mitarbeiter, die im durchgehenden Schichtbetrieb unmotorisierte Nutzfahrzeuge für Märkte in 35 Ländern produzieren.<ref>{{Webarchiv |url= http://www.autohaus.de/nachrichten/personalie-thomas-hajek-wechselt-zu-trailerhersteller-1570319.html |wayback= 20150204011338 |text= Thomas Hajek wechselt zu Trailerhersteller}}</ref> Daran angegliedert ist seit 2016 ein von der Europäischen Union gefördertes sowie europaweit bisher nur vom Mitbewerber ''[[Schmitz Cargobull]]'' betriebenes [[Forschung|Entwicklungs- und Diagnosezentrum]] mit Hydropulsprüfstand und Zeitrafferbelastungsstation.<ref>{{Internetquelle |autor=Błażej Dowgielski |url=https://www.parkiet.com/budownictwo/art22204121-wielton-reaktywuje-rosyjska-inwestycje?print=tak |titel=Wielton reaktywuje rosyjską inwestycję |werk=parkiet.com |sprache=pl |datum=2017-02-26 |abruf=2024-03-02}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://kfz-anzeiger.com/technik/wielton-neues-forschungs-und-entwicklungszentrum |wayback=20160304221806 |text=Neues Forschungs- und Entwicklungszentrum }}</ref><ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.bd-online.eu/detailansicht/news/detail/News/fuer-studien-an-anhaengern-und-aufliegern.htmlF%C3%BCr |text=Studien an Anhängern und Aufliegern |archivebot=2019-05-23 14:43:10 InternetArchiveBot}} in ''Baumaschinendienst'' vom 30. März 2016</ref> Bereits 2012 wurde im russischen [[Oblast Moskau|Scheremetjewo]] ein zusätzliches Montagewerk eröffnet, von dem aus die Märkte der [[Gemeinschaft Unabhängiger Staaten]] beliefert werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Błażej Dowgielski |url=https://www.parkiet.com/budownictwo/art23795651-wielton-producent-naczep-stawia-na-rosje |titel=Wielton Producent naczep stawia na Rosję |werk=parkiet.com |sprache=pl |datum=2009-04-25 |abruf=2024-03-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://biznes.interia.pl/gieldy/aktualnosci/news-wielton-polska-firma-z-europejskiej-czolowki,nId,4028986 |titel=Wielton - polska firma z europejskiej czołówki |werk=biznes.interia.pl |sprache=pl |datum=2015-09-26 |abruf=2024-03-02}}</ref>

Aufgrund des [[Krieg in der Ukraine seit 2014|Bürgerkrieges im Osten der Ukraine]] und den damit verbundenen Handelskomplikationen hat das Unternehmen 2014 damit begonnen, sich stärker auf den westeuropäischen Märkten zu positionieren.<ref>{{Webarchiv|url=http://wielton.com.pl/content/uploads/2014/08/Kompas_01_2014.pdf |wayback=20141012052906 |text=''Wielton'' inwestuje we Francji }} (PDF)</ref> Daraufhin erfolgte 2015 die Übernahme des italienischen Mitbewerbers ''Italiana Rimorchi'' samt den drei bislang eigenständigen Tochtergesellschaften ''Cardi'', ''Merker'' und ''[[Viberti (Unternehmen)|Viberti]]'' sowie dem Montagewerk in [[Pescara]].<ref>{{Webarchiv|url=http://kfz-anzeiger.com/wirtschaft/wielton-auf-europakurs |wayback=20150402092801 |text=''Wielton'' auf Europakurs }}</ref><ref>[http://www.trasportoeuropa.it/index.php/home/archvio/62-mercato-veicoli/12316-wielton-arriva-in-italia-con-nuova-societa-di-rimorchi ''Wielton'' apre in Italia una nuova società di rimorchi] in ''Trasporto Europa'' vom 19. März 2015</ref><ref>[http://www.camionsupermarket.it/blog/cardi-viberti-merker-wielton/ ''Cardi'', ''Viberti'' e ''Merker'' parte del gruppo ''Wielton''] in ''Camion Supermarket'' vom 19. August 2015</ref> Im selben Jahr wurde die Übernahme des traditionsreichen französischen Marktführers ''[[Fruehauf Corporation|Fruehauf]]'' und des Produktionswerkes in [[Auxerre]] vollzogen.<ref>[http://www.transport-online.de/Transport-News/Wirtschaft-Politik/14545/Investition-Wielton-steigt-bei-Fruehauf-ein ''Wielton'' steigt bei ''Fruehauf'' ein] in ''Transport Online'' vom 22. Mai 2015</ref> Während man vor der Übernahme beider Konkurrenten 2015 rund 7.500 Nutzfahrzeuge verkaufen konnte, wurden im Folgejahr mehr als 12.000 Einheiten abgesetzt, womit ''Wielton'' unter den zehn größten Herstellern weltweit rangiert.<ref>[http://www.transport-online.de/Transport-Zeitung/Fachartikel/15673/Neuer-Vibrations-Pruefstand-bei-Wielton Neuer Vibrationsprüfstand bei ''Wielton''] in ''Transport Online'' vom 14. März 2016</ref> 2017 hat ''Wielton'' nach sechsmonatigen Verhandlungen achtzig Prozent des deutschen Mitbewerbers ''[[Langendorf (Unternehmen)|Langendorf]]'' samt dessen Tochtergesellschaften und Produktionsstätten in [[Waltrop]] übernommen.<ref>[http://www.bankier.pl/wiadomosc/Wielton-kupi-spolke-Langendorf-z-Niemiec-7519736.html ''Wielton'' kupi spółkę ''Langendorf'' z Niemiec] in ''Bankier'' vom 23. Mai 2017</ref><ref>[http://www.waltroper-zeitung.de/staedte/waltrop/45731-Waltrop~/80-Prozent-der-Anteile-Polnischer-Fahrzeugbauer-uebernimmt-Langendorf;art1010,2017698 Polnischer Fahrzeugbauer übernimmt ''Langendorf''] in ''Waltroper Zeitung'' vom 26. Mai 2017</ref> Der frühere Investor Klaus Strautmann behält zwanzig Prozent des Unternehmens, diese sollen bis 2022 schrittweise an ''Wielton'' umgelegt werden.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.lto.de/recht/kanzleien-unternehmen/k/luther-taylor-wessing-wielton-erwerb-beteiligung-langendorf-mergers-acquisitions/ |titel=Luther / Taylor Wessing: Polnischer Investor für Langendorf-Gruppe |werk=[[Legal Tribune Online|lto.de]] |datum=2017-05-30 |abruf=2024-03-02}}</ref><ref>{{Webarchiv |url= https://www.profi.de/news/Wielton-kauft-Mehrheit-an-Langendorf-8293032.html |wayback= 20170901160135 |text= Wielton kauft Mehrheit an Langendorf }}</ref> Im September 2018 kaufte ''Wielton'' das britische Unternehmen ''Lawrence David''. Durch die Übernahme konnte ''Wielton'' seinen jährlichen Absatz auf 20.000 Fahrzeuge erhöhen. Da ''Lawrence David'' auch kleine [[Lieferwagen]] herstellt, erhält ''Wielton'' erstmals Zugang zu dieser Fahrzeuggruppe, die es auch in Europa vermarkten will.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://motortransport.co.uk/blog/2018/09/20/lawrence-david-bought-by-polish-group-wielton/ |titel=Lawrence David bought by Polish group Wielton |werk=motortransport.co.uk |sprache=en |datum=2018-09-20 |abruf=2024-03-02}}</ref> Im Dezember 2021 erfolgte wiederum die Übernahme des spanischen Unternehmens ''Guillén''.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://diariodetransporte.com/2021/12/el-grupo-wielton-compra-el-80-de-las-acciones-del-grupo-guillen/ |titel=El Grupo Wielton compra el 80% de las acciones del Grupo Guillén |werk=diariodetransporte.com |sprache=es |datum=2021-12-29 |abruf=2024-03-02}}</ref>

Nachdem ''Wielton'' bereits seit 2014 über den Vertriebsdienstleister ''Trans-Serv'' erfolgreich Nutzfahrzeuge in [[Gambia]] und [[Burkina Faso]] absetzen konnte, plant es seine Aktivitäten in [[Westafrika]] deutlich auszubauen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jobafrique.com/recherchemploi/offre.asp?ID=73672&msg= |titel=Chef de Projet |werk=jobafrique.com |sprache=fr |datum= |abruf=2024-03-02}}</ref> 2017 wurde in der [[Elfenbeinküste]] die Tochtergesellschaft ''Wielton Africa'' mit einem Montagewerk in [[Abidjan]] gestartet, die Investitionen in Millionenhöhe umfasst. Die an dem Standort gefertigten Auflieger sollen vor allem in den einzelnen Mitgliedsländern der [[Westafrikanische Wirtschafts- und Währungsunion|Westafrikanischen Wirtschafts- und Währungsunion]] vertrieben werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Jacek Frączyk |url=http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/wielton-afryka-montownia,141,0,2223757.html |titel=Wielton otwiera montownię w Afryce |werk=money.pl |sprache=pl |datum=2016-12-21 |abruf=2024-03-02}}</ref> Insgesamt plant ''Wielton'' bis 2020 seine jährliche Produktion auf rund 25.000 Einheiten zu verdoppeln. Hierzu soll am Unternehmenssitz in Wieluń nicht nur die [[Elektrophoretische Abscheidung|kathodische Tauchlackierung]] ausgebaut werden, sondern in den kommenden Jahren auch ein zweites Montagewerk in Polen entstehen, für das gegenwärtig ein geeigneter Standort gesucht wird.<ref>{{Internetquelle |autor=PIM |url=http://motoryzacja.wnp.pl/wielton-zapowiada-podwojenie-biznesu,295729_1_0_0.html |titel=Wielton zapowiada podwojenie biznesu |werk=motoryzacja.wnp.pl |sprache=pl |datum=2017-04-07 |abruf=2024-03-02}}</ref> Neben seiner Position als polnischer Marktführer, vor heimischen Mitbewerbern wie ''[[Feber (Unternehmen)|Feber]]'', ''[[Pronar]]'' oder ''[[Zasław]]'', ist ''Wielton'' vor allem in der [[Visegrád-Gruppe|Visegrádregion]], auf dem [[Balkanhalbinsel|Balkan]] und im [[Baltikum]] prominent vertreten.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://allgemeinebauzeitung.de/abz/wielton-forschungs-und-entwicklungszentrum-in-polen-eroeffnet-15579.html |titel=Wielton: Forschungs- und Entwicklungszentrum in Polen eröffnet |werk=[[Allgemeine Bauzeitung|allgemeinebauzeitung.de]] |datum=2016-04-07 |abruf=2024-03-02}}</ref><ref>{{Webarchiv |url= http://manager.money.pl/prosto-z-firm/artykul/wielton-rusza-do-afryki-sprzeda-tam-nawet,247,0,1826807.html |wayback= 20150618065044 |text= Wielton rusza do Afryki. Sprzeda tam nawet tysiąc naczep rocznie }}</ref> Das Unternehmen zählt neben ''[[Melex]]'', ''[[Solaris Bus & Coach|Solaris]]'' und ''[[Ursus (Unternehmen)|Ursus]]'' zu den bekanntesten bestehenden polnischen Marken innerhalb der [[Automobilindustrie|Automobilbranche]].<ref>[http://bezkompleksow.com.pl/2016/03/04/sukces-firmy-wielton-polskie-naczepy-podbijaja-europe Sukces firmy ''Wielton''] in ''Bez Kompleksów'' vom 4. März 2016</ref><ref>{{Webarchiv |url= http://www.wsensie.pl/gospodarka/6763-naczepowa-potega/6763-naczepowa-potega |wayback= 20160620214106 |text= Naczepowa potęga }}</ref><ref>{{Webarchiv |url= https://www.globaltrailermag.com/news/article/president-of-poland-celebrates-wieltons-success |wayback= 20170322204521 |text= President of Poland celebrates Wielton’s success }}</ref> Im Geschäftsjahr 2022 erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz in Höhe von 3,43 Mrd. [[Złoty]], was zum Jahresende 2022 gut 748 Mio. Euro entsprach. Medienberichten zufolge waren Anfang 2024 über 3.000 Menschen in der Gruppe beschäftigt.<ref>{{Internetquelle |autor=Torsten Paßmann |url=https://kfz-anzeiger.com/wirtschaft/wielton-group-laedt-digital-zur-werksbesichtigung-nach-polen/ |titel=Wielton Group lädt digital zur Werksbesichtigung nach Polen |werk=[[KFZ-Anzeiger]].com |datum=2024-02-27 |abruf=2024-03-02}}</ref>

=== Präsenz im deutschsprachigen Raum ===
Die Marke ''Wielton'' wurde in [[Deutschland]] erstmals 2005 auf Initiative des Vertriebsdienstleisters ''Trans-Serv'' als alleinigem Generalvertreter eingeführt, der seine Aktivität 2014 auch auf [[Österreich]] sowie die [[Deutschsprachige Gemeinschaft|Deutschsprachige Gemeinschaft Belgiens]] ausdehnte und für alle Dienstleistungen von der Kaufberatung bis zur Produktwartung verantwortlich war.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.genios.de/fachzeitschriften/artikel,VR,20060113,die-kamele-kommen,010613046.html |titel=Die Kamele kommen {{!}} VerkehrsRundschau |werk=genios.de |datum=2006-01-13 |abruf=2024-03-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.baunetzwerk.biz/grafischer-kipper-konfigurator-jetzt-auf-deutsch |titel=Grafischer Kipper-Konfigurator jetzt auf Deutsch |werk=baunetzwerk.biz |datum=2015-04-14 |abruf=2024-03-02}}</ref> Auf dem deutschen Markt konnte neben einem Absatz mit jährlichen Zuwachsraten im zweistelligen Bereich der Aufbau eines flächendeckenden Servicenetzes erreicht werden.<ref>[http://www.ihk-koeln.de/IHKplus.AxCMS?ActiveID=1284 ''Wielton''. Neue Kraft für Ihren Fuhrpark] in ''IHK Plus'' vom 2. April 2014</ref><ref>[http://www.trucker.de/tests-1167320.html Neuer konischer Dreiachskippsattel von ''Wielton''] in ''Trucker'' vom 1. Juni 2013</ref> Der Fokus der Handelstätigkeit lag insbesondere auf [[Lastzug|Anhängerzügen]] und [[Muldenkipper|Sattelkippern]]. In letzterem Produktsegment war ''Wielton'' aufgrund der 2015 erreichten Zulassungszahlen zeitweise europaweiter Marktführer vor Mitbewerbern wie ''Schmitz Cargobull'', ''[[Schwarzmüller (Unternehmen)|Schwarzmüller]]'' oder ''[[Fliegl Fahrzeugbau|Fliegl]]''.<ref>[http://www.nfm-verlag.de/News ''Wielton'' verstärkt Vertrieb] in ''Nutzfahrzeuge-Management'' vom 1. Juli 2017</ref> 2016 errichtete ''Trans-Serv'' in [[Weilerswist]] einen offiziellen Stützpunkt für ''Wielton'' mit Ausstellungsfläche, Montagehalle, Werkstatt sowie Prüfstand und betreute von dort aus auch Kunden in [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]] und der [[Schweiz]].<ref>{{Webarchiv |url= https://kfz-anzeiger.com/wirtschaft/wielton-jetzt-mit-eigener-deutschland-niederlassung |wayback= 20170412061659 |text= Wielton jetzt mit eigener Deutschland-Niederlassung }}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/wielton-gruendet-deutsche-tochter-4735853 |titel=Wielton gründet deutsche Tochter |werk=[[finanzen.net]] |datum=2016-02-15 |abruf=2024-03-02}}</ref>

Durch den Erwerb des deutschen Mitbewerbers ''Langendorf'', dessen Portfolio neben Sattelkippern vor allem [[Tieflader|Tief-]] und [[Innenlader]] umfasst,<ref>[http://www.floatliner.net/trailer-news.html Glastransporter im Überblick] in ''Floatliner'' vom 26. März 2017</ref> ging der deutschlandweite Vertrieb der Straßenproduktpalette 2018 zeitweilig auf das in [[Waltrop]] ansässige Unternehmen über.<ref>[https://www.ttm.nl/nieuws/wielton-neemt-langendorf/89668/ ''Wielton'' neemt ''Langendorf'' over] in ''TTM'' vom 29. Mai 2017</ref> Drei Jahre lang vermarktete es die Auflieger und Aufbauten von ''Wielton'' unter dem eigenen Label ''Langendorf Smart''.<ref>[https://www.soll-galabau.de/aktuelle-news/ansicht-aktuelles/datum/2018/02/13/langendorf-nun-mit-komplettem-produktprogramm.html ''Langendorf'' nun mit komplettem Produktprogramm] in ''Galabau'' vom 13. Februar 2018</ref> Der Vertrieb der Sattelkipper sowie die [[Landtechnik|Agrarproduktpalette]], die unter der eigenständigen Marke ''Wielton Agro'' beworben wird und [[Ballensammelwagen|Ballenwagen]], [[Muldenkipper|Dreiseitenkipper]] oder [[Anhänger|Rundmuldenanhänger]] beinhaltet, erfolgt weiterhin über ''Trans-Serv'' in Weilerswist.<ref>[http://issuu.com/sbm_verlag/docs/bm_04_15 ''Wielton'' stellt grafischen Kipper-Konfigurator vor] in ''Baumagazin'' vom 9. April 2015</ref><ref>[http://www.baumagazin.eu/volumen-und-nutzlast-fuer-bau-und-recycling/ Volumen und Nutzlast für Bau und Recycling] in ''Baumagazin'' vom 19. Dezember 2015</ref> Zusätzlich hat 2021 den Vertrieb der erweiterten Straßenfahrzeugpalette eine eigene Tochtergesellschaft von ''Wielton'' mit Sitz in [[Trebbin]] übernommen.<ref>[https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/wielton-forciert-deutschland-geschaeft-2869935.html ''Wielton'' forciert Deutschland-Geschäft] in ''Verkehrsrundschau'' vom 25. März 2021</ref> Seit 2022 ist für den Vertrieb in Österreich zusätzlich der Vertriebsdienstleister ''Hochstaffl'' mit Sitz in [[Kundl]] verantwortlich.<ref>[https://www.eurotransport.de/artikel/wielton-hochstaffl-ist-neuer-vertriebspartner-fuer-trailer-in-oesterreich-11202141.html ''Hochstaffl'' ist neuer Vertriebspartner von ''Wielton''] in ''Eurotransport'' vom 9. März 2022</ref>

=== Folgen des Krieges in der Ukraine ===
Bereits nach dem Ausbruch des [[Krieg in der Ukraine seit 2014|Konflikts um den Donbas und die Krim]] begann ''Wielton'' sich vermehrt in Westeuropa zu positionieren.<ref>[http://wbj.pl/wielton-to-take-over-french-trailer-producer ''Wielton'' to take over French trailer producer] in ''WBJ'' vom 27. Juni 2014</ref> Die [[Ukraine]], [[Belarus]] und [[Russland]] blieben dennoch wichtige Absatzmärkte mit eigenen Tochtergesellschaften und Betriebsstätten.

Nach dem [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|Überfall Russlands auf die Ukraine]] hat man die Tätigkeit der ukrainischen Tochtergesellschaft mit Sitz in [[Kiew]] ausgesetzt. Dort lagernde 30 Auflieger, die für den Verkauf vorgesehen waren, sind aufgrund des Beschusses durch die russischen Streitkräfte unzugänglich. Die ukrainische Belegschaft ist größtenteils nach Polen geflohen und hat von ''Wielton'' in Wieluń Unterkünfte zur Verfügung gestellt bekommen. Im Fall der russischen Tochtergesellschaft konnte man vor Inkrafttreten der [[Sanktionen gegen Russland seit dem Überfall auf die Ukraine|Sanktionen gegen Russland]] bereits fertig produzierte Auflieger veräußern und einen Investitionsbetrag in Höhe von umgerechnet 1,7 Millionen Euro rückgewinnen. Das Montagewerk in Scheremetjewo steht gegenwärtig still, auch alle weiteren Aktivitäten in Russland wurden eingestellt. Den entstandenen Schaden beziffert ''Wielton'' auf rund 1 Million Euro, wobei nicht abzusehen sei, wie hoch die Folgekosten der entstandenen Lieferengpässe bei Rohmaterialien sein werden.<ref>[https://www.parkiet.com/transport/art35875941-prezes-wielton-musimy-sie-dostosowac-do-nowej-rzeczywistosci Musimy się dostosować do nowej rzeczywistości] in ''Parkiet'' vom 16. März 2022</ref><ref>[https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/wielton-wstrzymuje-dostawy-swoich-produktow-do-rosji/998lnlf ''Wielton'' wstrzymuje dostawy swoich produktów do Rosji] in ''Auto Świat'' vom 10. März 2022</ref>

<gallery perrow="5">
Wieltonkoffer.png|An eine Zugmaschine gekoppelter [[Sattelkoffer|Kofferauflieger]] von ''Wielton''.
WieltonKipper.jpg|Freiluftstand von ''Wielton'' während der [[Bauma (Messe)|BAUMA]] in München.
Wielton stand on IAA 2016.jpg|Messestand von ''Wielton'' auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] in Hannover.
WieltonMuldenkipper.jpg|Moderner [[Muldenkipper|Sattelkipper]] der Baureihe ''Strong Master'' aus Stahlelementen in [[Kegel (Geometrie)|konischer Bauweise]].
KühneNagelAuflieger.jpg|Nach Kundenwunsch gestalteter [[Tautliner|Planenauflieger]] mit seitlicher [[Plane (Abdeckung)|Schiebegardine]].
FusoWielton.jpg|Lastwagen ''[[Mitsubishi Fuso Canter|Fuso Canter]]'' mit Kofferaufbau von ''Wielton''.
Wielton Blue Tipper.png|An eine Zugmaschine gekoppelter Sattelkipper in Individuallackierung.
WieltonScrapMaster.jpg|Spezieller Sattelkipper der Baureihe ''Scrap Master'' für den Transport von Schrott.
AgroTrailer.jpg|Anhänger mit Kippmulde für den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen.
TipperTrailer.jpg|Kompakter Sattelkipper in Lackierung der Zugmaschine.
</gallery>

== Wissenswertes ==
Der Unternehmensname ''Wielton'' leitet sich von den [[Polnische Sprache|polnischen]] Wörtern für ''viel'' (polnisch ''wiele'') und ''Tonnen'' (polnisch ''tony'') ab, wobei er klanglich eine Anspielung auf den Unternehmenssitz in [[Wieluń]] und das im Logo verwendete [[Kamele|Kamel]] (polnisch ''wielbłąd'') darstellt. Im deutschsprachigen Raum wird der Unternehmensname gelegentlich entgegen der polnischen Lautung {{IPA|ˈvjɛltɔn}} mit einem geschlossenen und einem unterdrückten Vokal als {{IPA|ˈviltn̩}} ausgesprochen.

Zwischen 2010 und 2011 trat das Unternehmen als Hauptsponsor der in der obersten polnischen Volleyballliga spielenden Mannschaft ''[[PlusLiga|KS Siatkarz Wieluń]]'' auf und förderte zeitweise auch die Fußballvereine ''WKS Wieluń'' und ''SSV Weilerswist 1924''.<ref>[http://lodzkie.naszemiasto.pl/artykul/pamapol-wielton-wielun-siatkarze-maja-nowych-sponsorow,565460,art,t,id,tm.html?sesja_gratka=835e55be44328559938ea2a74f820561 Siatkarze mają nowych sponsorów] in ''Nasze Miasto'' vom 9. September 2010</ref> Seit 2015 unterstützt ''Wielton'' die polytechnischen Universitäten in [[Technische Universität Warschau|Warschau]], [[Technische Universität Łódź|Łódź]] und [[Schlesische Technische Universität|Gliwice]] bei der Entwicklung von [[Hyperloop|Gütertransportsystemen]] und dem Aufbau entsprechender [[Start-Up]]s.<ref>{{Webarchiv|url=http://innowacyjnafirma.info/hyperloop-rusza-budowa-toru-testowego/717 |wayback=20160419160019 |text=Hyperloop. Rusza budowa toru testowego |archiv-bot=2019-05-23 14:43:10 InternetArchiveBot }} in ''Innowacyjna Firma'' vom 15. Januar 2016</ref>

Fahrzeuge von ''Wielton'' sind teilweise offiziell oder per Modifikation für die Computerspiele ''[[Landwirtschafts-Simulator|Landwirtschaftssimulator 2013]]'', ''[[Techland|Pure Farming Simulator 17]]'' und ''[[Euro Truck Simulator 2]]'' verfügbar.<ref>[https://ets.modhoster.de/suche?utf8=%E2%9C%93&s=Wielton Modifikationen von ''Wielton'' zum Download] in ''Mod Hoster'' vom 7. April 2014</ref>

== Literatur ==
* Philipp Bönders: ''Neues aus Wieluń – Wielton Curtain Master Mega im ausführlichen Test'', in ''[[KFZ-Anzeiger]]'', Ausg. 22/2020, Jahrg. 73, S. 12–17
* Folkher Braun: ''Richtung erste Liga – Wielton im Trailer-Test'', in ''[[KFZ-Anzeiger]]'', Ausg. 7/2017, Jahrg. 70, S. 38–43
* Gerhard Grünig: ''Österreich und Polen können auch Mega – Trailer von Schwarzmüller und Wielton im Test'', in ''[[Trucker (Magazin)|Trucker]]'', Ausg. 9/2017, Jahrg. 38, S. 40–42
* Gregor Soller: ''Wielton will es wissen – Kipper von Wielton im Technik-Test'', in ''[[Trucker (Magazin)|Trucker]]'', Ausg. 2/2016, Jahrg. 37, [http://www.trucker.de/wielton-will-es-wissen-1748944.html online verfügbar]
* Philipp Bönders: ''Wielton – Erfolgreich auf Achse'', in ''[[KFZ-Anzeiger#Hintergrund|Truck & Trailer Welt]]'', Ausg. 8/2023, Jahrg. 1, S. 12–15
* Dieter Göllner: ''Wielton – Zuverlässig und zertifiziert'', in ''[[KFZ-Anzeiger#Hintergrund|Truck & Trailer Welt]]'', Ausg. 11/2023, Jahrg. 1, S. 22–23

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.wieltongroup.com/ Internetpräsenz der Unternehmensgruppe] (polnisch, englisch)
* [http://www.wielton.pl/ Internetpräsenz der polnischen Muttergesellschaft] (polnisch, englisch)
* [http://www.wielton.de/ Internetpräsenz der deutschen Tochtergesellschaft] (deutsch)
* [http://www.wieltonagro.de/ Internetpräsenz der Landtechniksparte] (deutsch)
* [http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Fahrzeugtechnik/SV/sv31_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=7 KBA 1184] Eintragung im Verzeichnis des deutschen Kraftfahrt-Bundesamtes
* [http://www.freepatentsonline.com/result.html?sort=relevance&srch=top&query_txt=Wielton&submit=&patents=on DE202015004275U1] Eintragung im Verzeichnis online verfügbarer Patente

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Polen)]]
[[Kategorie:Nutzfahrzeughersteller]]
[[Kategorie:Unternehmen (Woiwodschaft Łódź)]]
[[Kategorie:Landmaschinenhersteller]]
[[Kategorie:Gmina Wieluń]]
[[Kategorie:Markenname (Automobilindustrie)]]
[[Kategorie:Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1996]]

Wielton - Versionsgeschichte

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