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2025-09-17T06:31:39Z

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG= Westminster Bridge
|BILD= Westminster Bridge and Palace of Westminster.jpg
|BILDTEXT= Westminster Bridge und Palace of Westminster
|OFFIZIELLERNAME= Westminster Bridge
|NUTZUNG= Straßenbrücke
|ÜBERFÜHRT= Hauptstraße A302
|QUERUNG= [[Themse]]
|UNTERFÜHRT=
|ORT= [[London]]
|UNTERHALT=
|ID=
|KONSTRUKTION= [[Schmiedeeisen|Schmiedeeiserne]] [[Bogenbrücke]]
|LÄNGE= 252 m
|BREITE= 26 m
|ÖFFNUNGEN= 7
|SPANNE=
|PFEILERACHSABSTAND=
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|BAUKOSTEN=
|BAUBEGINN= 1. Brücke – 1739<br /> 2. Brücke – 1854
|FERTIGSTELLUNG=
|ERÖFFNUNG= 1. Brücke – 1750<br /> 2. Brücke – Mai 1862
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|BREITENGRAD= 51/30/03/N
|LÄNGENGRAD= 0/07/18/W
|REGION-ISO= GB-WSM/GB-LBH
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}}

[[Datei:Canaletto - Westminster Bridge, with the Lord Mayor's Procession on the Thames - Google Art Project.jpg|mini|links|[[Giovanni Antonio Canal|Canaletto]]: Umzug des [[Lord Mayor of London]] auf der Westminster Bridge (1746)]]
[[Datei:Westminster Bridge (from 250 Views Of London).jpg|mini|links|Westminster Bridge um 1910]]
[[Datei:Eye of London and street artists.jpg|mini|links|Straßenkünstler auf der Westminster Bridge, London Eye im Hintergrund]]
[[Datei:London - Lanterns on Westminster Bridge.jpg|mini|links|Straßenlaternen auf der Brücke]]
Die '''Westminster Bridge''' ist eine [[Straßenbrücke]] über den Fluss [[Themse]] in [[London]]. Sie verbindet die [[City of Westminster]] auf der Westseite mit dem Stadtteil Lambeth im Stadtbezirk [[London Borough of Lambeth]] auf der Ostseite. Darüber führt die Hauptstraße A302. Am westlichen Ufer befinden sich der [[Palace of Westminster]], der [[Parliament Square]] und das [[Portcullis House]], am östlichen Ufer die [[County Hall]] mit dem [[London Eye]] und der Bahnhof [[Bahnhof Waterloo|Waterloo]].

Die Brücke ist 252 Meter lang und 26 Meter breit. Sie quert die Themse mit sieben Bögen aus [[Schmiedeeisen]]. Die äußeren, als Verblendung angesetzten Bogenelemente aus [[Gusseisen]] besitzen [[Neugotik|neugotische]] Verzierungen von [[Charles Barry]], dem Architekten des Palace of Westminster. Die Brücke ist grün gestrichen, was der Farbe der Ledersessel im [[House of Commons]] entspricht, dessen Sitzungssaal der Westminster Bridge zugewandt ist. Die [[Lambeth Bridge]] hingegen ist rot gestrichen, was der Farbe des [[House of Lords]] entspricht.

== Geschichte ==
Während der Herrschaft von [[Elisabeth I.]] gab es mehrmals Versuche, ein Gesetz zum Bau einer Brücke zu verabschieden, doch die [[City of London]] wehrte sich stets erfolgreich dagegen. Die einzige Möglichkeit, in der Nähe den Fluss zu überqueren, war die Fähre bei der heutigen Lambeth Bridge, deren Benutzung jedoch wegen der [[Gezeiten]] oft gefährlich war. 1734 präsentierte der Schweizer Bauingenieur [[Charles Labelye]] ein neues Projekt und mit der Unterstützung des [[Earl of Pembroke]] gelang es ihm 1736, die Zustimmung des Parlaments zu erhalten.

Der Earl of Pembroke legte 1739 den Grundstein. Zuerst wurden [[Senkkasten|Caissons]] in das Flussbett abgesenkt. Doch die Bauarbeiten standen unter keinem guten Stern: Trotz der Erlaubnis, eine [[Lotto|Lotterie]] durchzuführen, gab es ständig Finanzierungsprobleme. Harte Winter, Kriege auf dem europäischen Festland, Sabotage durch Flussschiffer, Unfälle und ein kleines Erdbeben sorgten für zahlreiche Verzögerungen. Im Mauerwerk erschienen Risse und 1747 fielen Steine vom fünften Brückenbogen in den Fluss. Erst 1750 konnte die 316 Meter lange und 13,5 Meter breite Brücke eröffnet werden. In der Zwischenzeit hatte sie den wenig schmeichelhaften Übernamen ''Bridge of Fools'' (Brücke der Narren) erhalten. 1813 erhielt sie als erste Brücke der Welt eine [[Gasbeleuchtung]].<ref>Maev Kennedy: [https://web.archive.org/web/20151225124433/http://www.theguardian.com/culture/2015/dec/25/londons-last-gas-street-lamps ''Light brigade: carrying the torch for London's last gas street lamps.''] In: ''theguardian'', 2015, auf archive org</ref>

Die Brücke tendierte dazu, auf ihren Fundamenten zu schwanken. Nachdem man 1831 die alte [[London Bridge]] abgerissen hatte, unterspülte die Flut die Fundamente der Westminster Bridge und lagerte immer mehr Schlamm ab. 1836 begann [[James Walker (Ingenieur)|James Walker]] mit einer schrittweisen Erneuerung der Brücke, die sich über zehn Jahre hinzog.

Nach Beendigung dieser Arbeiten entwarf er zusammen mit [[Charles Barry]], [[George Rennie]] und [[Thomas Page]] einen Plan für einen vollständigen Neubau. Die Bauarbeiten begannen 1854 mit der Caisson-Gründung der Widerlager aus Granit. Im Mai 1862 konnte die neue, weitaus stabilere Brücke eingeweiht werden. Ihre sieben elliptischen Bögen haben Spannweiten von 28,70 m bis zu 34,90 m im mittleren Bogen, der eine lichte Höhe von 5,40 m über MHWS (Mean high water spring), dem Mittleren Spring Hochwasser([[Springtide]]) hat. Die Bögen bestehen jeweils aus zahlreichen [[Schmiedeeisen|schmiedeeisernen]] Rippen mit Querversteifungen. Außen sind die Bögen mit [[Gusseisen|gusseisernen]] Verblendungen abgedeckt, auch die Verzierungen mit Wappen in den [[Zwickel (Architektur)|Zwickeln]] sind aus Gusseisen. Die Brückentafel ist rund 26 m breit und wird mit [[Balustrade]]n seitlich begrenzt. Die Westminster Bridge ist nach der Erneuerung der [[London Bridge]] jetzt die älteste Themse-Brücke Londons. Abgesehen von der Beseitigung einiger kleinerer Risse im Jahr 1924 und einer Erneuerung der Gusseisenteile in den Jahren 2005–2007 waren kaum je Reparaturen notwendig.

Am 22. März 2017 ereignete sich ein [[Terroranschlag in London am 22. März 2017|Terroranschlag auf der Westminster Bridge]].

== Die Brücke in der Lyrik ==
[[William Wordsworth]] schrieb das berühmte Gedicht ''Composed Upon Westminster Bridge, September 3, 1802''.<ref>[https://yorkshiretimes.co.uk/article/Poem-of-the-Week-Composed-Upon-Westminster-Bridge-September-3-1802-by-William-Wo- Poem Of The Week: ‘Composed Upon Westminster Bridge, September 3, 1802’ By William Wordsworth.] yorkshiretimes.co.uk; abgerufen am 27. Dezember 2023</ref>

== Literatur ==
* {{ZeitschrBauwesen |Autor=Hermann Lohse |Titel=Notizen über einige neuere Brücken Englands |Jahr=1857 |Heft=3 |Spalten=221–223 |Kommentar=Neue Westminster-Brücke in London; Atlas: Blatt 30; Planzeichnung |zlb=34}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Westminster Bridge}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20003158}}
* [http://www.touruk.co.uk/london_bridges/westminster_bridge1.htm Westminster Bridge.] Tour.UK
* [https://thames.me.uk/s00130.htm Where Thames smooth waters glide – Westminster Bridge.] thames.me.uk; ausführliche Darstellung mit historischen Abbildungen.
* {{Literatur
|Autor=William Humber
|Titel=A Complete Treatise on Cast and Wrought Iron Bridge Construction
|Verlag=Lockwood & Co.
|Ort=London
|Datum=1870
|Seiten=186–188
|Sprache=en
|Kommentar=mit einer Beschreibung der Westminster Bridge
|Online={{Google Buch |BuchID=1SJRAAAAYAAJ |Seite=186 |Linktext=Volltext}}}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Folgenleiste Flussquerungen der Themse|VORGÄNGER=[[Lambeth Bridge]]|NACHFOLGER=Tunnel der [[Jubilee Line]]<br /> Tunnel der [[Bakerloo Line]]<br /> [[Hungerford Bridge]]}}

[[Kategorie:Brücke in London]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in England]]
[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Themsebrücke]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1750er Jahren]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1860er Jahren]]
[[Kategorie:Grade-II*-Bauwerk in London]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im London Borough of Lambeth]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der City of Westminster]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]

Westminster Bridge - Versionsgeschichte

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