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{{Infobox Verkehrsbetrieb
|Bild = [[Datei:Westfalenbahn logo.svg|200px]]
|Name = WestfalenBahn GmbH
|Stadt = [[Bielefeld]]
|Homepage = www.westfalenbahn.de
|Eigentümer = [[BeNEX]]
|Verbund = [[Westfalentarif]]<br />[[Großraum-Verkehr Hannover|GVH]]<br />[[Verbundtarif Region Braunschweig|VRB]]
|Geschäftsführer = Sven Jamelle, Barbara Schneider
|Bezugsjahr =
|Angestellte = ca. 330<ref>[https://www.westfalenbahn.de/stark/unternehmensprofil/ westfalenbahn.de]</ref>
|Umsatz =
|Spurweite = 1435
|Eisenbahnlinien = 3
|Strassenbahnlinien =
|Stadtbahnlinien =
|U-Bahnlinien =
|Buslinien =
|Lokomotiven =
|Triebwagen =  15 Stadler FLIRT-3 EMU 4<br />13 Stadler KISS-3 EMU 6
|Straßenbahnwagen =
|Stadtbahnwagen =
|Busse =
|Sonstige =
|Fahrgäste = 20.0
|Fahrleistung = 6 Mio. km/Jahr
|Haltestellen =
|Länge_Eisenbahn = 600
|Länge_Stadtbahn =
|Länge_Strassenbahn =
|Länge_Bus =
|Einzugsgebiet =
|Einwohner_in_Mio =
|Betriebshöfe = 2
|Sonstige_Betriebseinrichtungen =
}}

Die '''WestfalenBahn GmbH''' (WFB) ist ein 2005 gegründetes deutsches [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] mit Sitz in [[Bielefeld]], welches sich vollständig im Besitz der [[BeNEX]] befindet. Das Unternehmen betreibt [[Schienenpersonennahverkehr]]e in [[Niedersachsen]] und angrenzenden Gebieten von [[Nordrhein-Westfalen]].

Aufgrund anhaltender Verluste beantragte die seinerzeitige Muttergesellschaft [[Abellio (Unternehmen)|Abellio]] im Juni 2021 ein [[Schutzschirmverfahren]] nach dem [[Insolvenzrecht (Deutschland)|deutschen Insolvenzrecht]]. Die damit beabsichtigte Sanierung in [[Eigenverwaltung (Deutschland)|Eigenverwaltung]] wurde seit dem 1. Oktober 2021 im Hauptverfahren weitergeführt.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.rnz.de/politik/suedwest_artikel,-baden-wuerttemberg-sweg-uebernimmt-abellio-samt-mitarbeiter-update-_arid,738271.html |titel= SWEG übernimmt Abellio samt Mitarbeiter (Update) |werk=Rhein-Neckar-Zeitung |hrsg= |datum=2021-10-26 |abruf= 2021-11-21 }}</ref>
Zunächst wurde für den Betrieb der WestfalenBahn mit den [[ÖPNV-Aufgabenträger]]n unter Federführung der [[Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen]] (LNVG) eine Fortführungsvereinbarung bis Ende März 2022 geschlossen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url= https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/27998-niedersachsen-lnvg-unterstuetzt-westfalenbahn.html |titel= Niedersachsen: LNVG unterstützt WestfalenBahn |titelerg=Pressemeldung Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) |werk=lok-report.de |datum=2021-09-24 |abruf=2021-11-21 }}</ref> Im November 2021 wurde bekanntgegeben, dass die Westfalenbahn bis zum Ende der Vertragslaufzeit das Netz weiter betreibt und Abellio alleiniger Gesellschafter bleibt.<ref>{{ Internetquelle |autor=Stefan Hennigfeld |url =https://www.zughalt.de/2021/11/westfalenbahn-verbleibt-bei-abellio/ |titel= Westfalenbahn verbleibt bei Abellio |werk=Zughalt.de |hrsg= |datum=2021-11-11 |abruf=2021-12-29}}</ref> Im März 2022 wurde das Schutzschirmverfahren über die WestfalenBahn GmbH aufgehoben.<ref>{{ Internetquelle |autor=Stefan Hennigfeld |url =https://www.zughalt.de/2022/03/westfalenbahn-schutzschirm-aufgehoben/ |titel= Westfalenbahn: Schutzschirm aufgehoben |werk=Zughalt.de |hrsg= |datum=2022-03-03 |abruf=2022-03-06}}</ref> 2024 wurde vereinbart, dass [[BeNEX]] Abellio in Deutschland von den [[Nederlandse Spoorwegen]] übernimmt.<ref>{{Internetquelle |autor=Sebastian Stricker |url=https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/benex-uebernimmt-abellio-westfalenbahn-wird-mitverkauft-46879599 |titel=Benex übernimmt Abellio: Westfalenbahn wird mitverkauft {{!}} NOZ |datum=2024-04-23 |sprache=de |abruf=2024-04-23}}</ref>

== Gesellschafter ==
Am Unternehmen waren bei der Gründung vier Gesellschaften zu je 25 Prozent beteiligt, wobei es sich abgesehen von Abellio bei allen Teilhabern um kommunale Unternehmen handelt:

* [[Abellio (Unternehmen)|Abellio]] GmbH, Berlin
* [[Mindener Kreisbahnen]] GmbH, Minden
* [[moBiel]] GmbH, Bielefeld
* [[Verkehrsbetriebe Extertal]] GmbH, Extertal

Am 12. Juli 2017 wurde bekannt gegeben, dass das Unternehmen vollständig von Abellio übernommen wurde, da für die kommunalen Betriebe sonst eine Ausschreibungspflicht für ihre Stadtverkehre bestehen würde.<ref name="zughalt-2017-07-12" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.westfalenbahn.de/aktuell/neuigkeiten/meldung/abellio-jetzt-auch-formal-alleingesellschafter-der-westfalenbahn/ |titel=Abellio jetzt auch formal Alleingesellschafter der WestfalenBahn |datum=2017-12-08 |abruf=2018-02-24}}</ref>

Bei der Gründung der WestfalenBahn 2005 war Abellio noch Tochter der [[Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft|Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (EVV)]], die Westfalenbahn damit ein rein kommunales Unternehmen, das aber im gleichen Jahr teilweise verkauft wurde.<ref name="eurailpress-2017-07-13" />

== Betrieb ==
[[Datei:WFB.png|mini|303x303px|Netz der WestfalenBahn (seit Dez. 2017)]]

=== Emsland-Express ===
Im Dezember 2015 übernahm die Westfalenbahn für fünfzehn Jahre den zuvor von der DB Regio betriebenen Regional-Express auf der [[Bahnstrecke Rheine–Norddeich Mole|Emslandstrecke]] zwischen Emden und Münster.<ref>[https://www.ga-online.de/-news/artikel/103712/Westfalen-haben-freie-Fahrt-bis-Emden Westfalen haben freie Fahrt bis Emden]</ref> Eingesetzt werden fünfzehn [[Stadler Flirt|Flirt]], die von der Stadler Pankow GmbH gefertigt wurden.<ref name="Stadler">{{Webarchiv |url=http://westfalenbahn.de/aktuelles/index.php?we_objectID=355 |text=Im Auftrag von Alpha Trains produziert Stadler 28 Regionaltriebzüge für die WestfalenBahn |wayback=20130410085320}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Name
! Zuglauf
! [[Kursbuch|KBS]]
! Vertragslaufzeit
|-
| RE 15
| ''[[Emsland-Express]]''
| [[Emden Hauptbahnhof|Emden]] – [[Bahnhof Leer (Ostfriesland)|Leer]] – Papenburg – [[Bahnhof Lingen (Ems)|Lingen]] – [[Bahnhof Rheine|Rheine]] – [[Münster (Westfalen) Hauptbahnhof|Münster]]
| 395
| Dez. 2015 – Dez. 2030
|-
|}

=== Mittelland ===
Ebenfalls übernahm die Westfalenbahn für fünfzehn Jahre im Dezember 2015 die Regional-Express-Züge von Braunschweig über Hannover nach Rheine und Bielefeld, die zuvor von der DB Regio betrieben wurden.<ref>[http://www.lnvg.de/uploads/media/2012-11-02_01.pdf Westfalenbahn gewinnt „Mittelland“]</ref> Eingesetzt werden dreizehn sechsteilige [[Stadler KISS|Doppelstocktriebzüge]], die von der Stadler Pankow GmbH gefertigt wurden.<ref name="Stadler" />

{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Name
! Zuglauf
! [[Kursbuch|KBS]]
! Vertragslaufzeit
|-
| RE 60
| ''[[Ems-Leine-Express]]''
| [[Braunschweig Hauptbahnhof|Braunschweig]] – Peine – [[Bahnhof Lehrte|Lehrte]] – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Minden (Westfalen)|Minden]] – [[Bahnhof Löhne (Westfalen)|Löhne]] – [[Osnabrück Hauptbahnhof|Osnabrück]] – [[Bahnhof Rheine|Rheine]]
|
| Dez. 2015 – Dez. 2030
|-
| RE 70
| ''[[Weser-Leine-Express]]''
| Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Minden – Löhne – [[Bahnhof Herford|Herford]] – [[Bielefeld Hauptbahnhof|Bielefeld]]
|
| Dez. 2015 – Dez. 2030
|-
|}

=== Ehemaliger Betrieb ===
[[Datei:WFB-Liniennetz 2012.png|mini|Netz der Westfalenbahn (2012)]]

{| class="wikitable sortable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Name
! [[Kursbuch|KBS]]
! Zuglauf
! Vertragslaufzeit
! width="10%"| Neuer Betreiber
|-
| {{Bahnlinie NRW|RB|61}}
| Wiehengebirgs-Bahn
| 375, 368, 370
| [[Bielefeld Hauptbahnhof|Bielefeld]] – [[Osnabrück Hauptbahnhof|Osnabrück]] – [[Bahnhof Rheine|Rheine]] – [[Bahnhof Bad Bentheim|Bad Bentheim]]
| Dez. 2007 – Dez. 2017
| [[eurobahn]]
|-
| {{Bahnlinie NRW|RB|65}}
| Ems-Bahn
| 410
| Rheine – Münster
| Dez. 2007 – Dez. 2017
| eurobahn
|-
| {{Bahnlinie NRW|RB|66}}
| Teuto-Bahn
| 385
| Osnabrück – Münster
| Dez. 2007 – Dez. 2017
| eurobahn
|-
| {{Bahnlinie NRW|RB|72}}
| Ostwestfalen-Bahn
| 405
| Herford – Detmold – Altenbeken – Paderborn
| Dez. 2007 – Dez. 2017
| eurobahn
|-
|}

=== Zukünftiger Betrieb ===
Im Oktober 2025 gab der [[Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe]] den Zuschlag an die Westfalenbahn für den Betrieb Linie RE 34 ([[Dortmund-Siegerland-Express]]) bekannt. Der [[Verkehrsvertrag]] läuft ab Dezember 2026 für 14 Jahre und umfasst 1,75 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Im ersten Betriebsjahr sollen übergangsweise vor allem Triebwagen vom Typ [[Siemens Mireo Smart]] mit mindestens 241 Sitzplätzen eingesetzt werden, ab Dezember 2027 ist der Einsatz von fünfteiligen Flirt-3-Triebwagen vorgesehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nwl-info.de/newsroom/detail/nachricht/vergabeentscheidungen-westfalenbahn-gmbh-wird-neuer-betreiber-der-linie-re-34-db-regio-ag-betreibt-weiterhin-die-linie-rb-51.html |titel=Vergabeentscheidungen: WestfalenBahn GmbH wird neuer Betreiber der Linie RE 34, DB Regio AG betreibt weiterhin die Linie RB 51 |hrsg=[[Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe]] |datum=2025-10-01 |abruf=2025-10-01}}</ref> Vorgesehen ist ab Dezember 2026 ein Stundentakt. Bislang verkehren jeweils im Zweistundentakt Züge der Linie [[Regional-Express]]-Linie RE 34 und der [[Intercity (Deutschland)|Intercity]]-Linie 34. Für die Intercity-Züge besteht bis Dezember 2026 eine Vereinbarung über die Anerkennung von Nahverkehrsfahrkarten, danach soll das Fernverkehrsangebot wieder eingestellt werden.<ref>{{ Internetquelle |autor=Stefan Hennigfeld |url =https://www.zughalt.de/2025/10/westfalenbahn-uebernimmt-re-34/ |titel= Westfalenbahn übernimmt RE 34 |werk=Zughalt.de |hrsg= |datum=2025-10-01 |abruf=2025-10-03}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Name
! Zuglauf
! Vertragslaufzeit
|-
| {{Bahnlinie NRW|RE|34}}
| ''[[Dortmund-Siegerland-Express]]''
| [[Dortmund Hauptbahnhof|Dortmund]] – [[Witten Hauptbahnhof|Witten]] – [[Bahnhof Iserlohn-Letmathe|Iserlohn-Letmathe]] – [[Bahnhof Finnentrop|Finnentrop]] – [[Siegen Hauptbahnhof|Siegen]]
| Dez. 2026 – Dez. 2040
|-
|}

== Fahrzeuge ==
[[Datei:WestfalenBahn to Emden Hbf in Salzbergen 2016 2.jpg|mini|Triebzug ET 414 der Westfalenbahn als RE 15]]
[[Datei:WestfalenBahn ET603 Minden 1703110902.jpg|mini|Triebzug ET 603 der Westfalenbahn als RE 70]]

Auf dem Streckennetz der Westfalenbahn werden elektrische [[Triebwagen]] des Herstellers [[Stadler Rail]] eingesetzt. Auf der Strecke Münster – Emden verkehren 15 vierteilige [[Stadler Flirt|FLIRT 3]] mit jeweils 215 Sitzplätzen und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Fahrzeuge werden auf der Strecke meist in Doppeltraktion eingesetzt.<ref name="WFB-Flirt">{{Internetquelle |url=https://www.westfalenbahn.de/unternehmen/fahrzeuge/fahrzeugtyp-flirt/ |titel=Elektrischer Triebzug FLIRT |abruf=2020-03-20}}</ref> Auf der Strecke Bielefeld bzw. Rheine – Braunschweig setzt die Westfalenbahn insgesamt 13 sechsteilige Doppelstocktriebzüge des Typs [[Stadler Kiss#Version Westfalenbahn|Stadler Kiss]] mit jeweils 627 Sitzplätzen ein.<ref name="Stadler" />
Beide Fahrzeugtypen besitzen Mehrzweckbereiche für Fahrradstellplätze, deren Kapazität im Sommer bei Bedarf erhöht werden kann.<ref name="WFB-Flirt" />

Die 14 drei- und 5 fünfteiligen [[Stadler FLIRT|Stadler-FLIRT]]-Triebwagen, welche bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 im Teutoburger-Wald-Netz eingesetzt waren und 2007 vom Leasingunternehmen Angel Trains (heute [[Alpha Trains|AlphaTrains]]) beschafft wurden, hat der neue Betreiber Eurobahn übernommen. Das Innen- und Außendesign wurde nicht groß angepasst, lediglich wurde das Westfalenbahn Branding an den Zügen entfernt und an den Triebköpfen das Eurobahn Logo hinzugefügt.

== Verbünde / Tarife ==
[[Datei:Dörpen - Neudörpener Straße - Bahnhof 05 ies.jpg|mini|hochkant|Fahrkartenautomat der Westfalenbahn]]

Das Westfalenbahn-Netz liegt vollständig im Gebiet des [[Niedersachsentarif|Niedersachsentarifs]] und mit Ausnahme des Streckenabschnitt Herford–Bielefeld im Geltungsbereich des [[Niedersachsen-Ticket|Niedersachsen-Tickets]]. Innerhalb der Verbünde [[Westfalentarif]], [[Großraum-Verkehr Hannover]] und [[Verkehrsverbund Region Braunschweig]] gelten deren Tarife. Bei längeren Fahrten kommen ggf. der [[NRW-Tarif]] oder der [[Deutschlandtarif]] zur Anwendung.

== Betriebshöfe ==
Das Bahnbetriebswerk (Bw) der Westfalenbahn befindet sich in Rheine auf dem Gelände der Firma [[Windhoff Bahn- und Anlagentechnik|Windhoff]]. Die Halle wurde von Windhoff gebaut und für zehn Jahre an die Westfalenbahn vermietet. Dort werden die 15 [[Stadler Flirt|Stadler FLIRT]] für die Emsland-Linie RE 15 gewartet.

Für die Verkehre der Mittelland-Linien von Braunschweig nach Rheine (RE 60) und Bielefeld (RE 70) errichtete der damalige Westfalenbahn-Gesellschafter [[Mindener Kreisbahnen]] eine Wartungshalle in Minden. Die nicht mehr benötigte Stückguthalle wurde verlängert und ausgebaut, so dass eine 173 m lange Halle mit zwei Gleisen entstand. Diese als „Bahnbetriebswerk Minden II“ benannte Halle wird von den Mindener Kreisbahnen betrieben und an die Westfalenbahn vermietet und kostete rund 10 Millionen Euro. Seit Ende 2015 erfolgt hier die Wartung der 13 neuen sechsteiligen Doppelstocktriebwagen der Bauart [[Stadler KISS|KISS]] des Herstellers Stadler Pankow GmbH.<ref name="mkb-2014-10-01" /><ref name="em-2016-05" />

Abgestellt werden die Fahrzeuge zudem auch in [[Bielefeld]], [[Braunschweig]], [[Emden]], [[Hannover]], [[Meppen]], [[Minden|Minden(Westf)]], [[Münster|Münster(Westf)]] und [[Rheine]].

== Wissenswertes ==
'''Logo'''

Das im Logo der Westfalenbahn und auf den Fahrzeugen erscheinende stilisierte Pferd soll vermutlich das [[Sachsenross|Westfalenpferd]] darstellen, ähnelt aber aufgrund des gesenkten Schweifs eher dem [[Sachsenross|Niedersachsenross]].

'''Zwischenfälle'''

Am 16. Mai 2015 ereignete sich in Ibbenbüren-Laggenbeck das schlimmste Unglück in der Geschichte der Westfalenbahn. Ein Traktor hatte seinen Gülleanhänger auf einem [[Bahnübergang]] verloren. Die sich nähernde Westfalenbahn konnte nicht ausreichend zeitig bremsen und rammte den Anhänger. Bei dem Unglück kamen zwei Menschen ums Leben: der Triebfahrzeugführer und eine 18-jährige Reisende.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.wochenblatt.com/landwirtschaft/nachrichten/guellefass-auf-bahnuebergang-zwei-tote-8977864.html |titel=Güllefass auf Bahnübergang: Zwei Tote |datum=2015-05-18 |sprache=de |abruf=2022-01-22}}</ref>

Am 21. Januar 2022 kollidierte ein Zug der Westfalenbahn mit einem Bagger in Vöhrum. Der Zug blieb fahrfähig. Die Strecke war für mehrere Stunden nicht befahrbar.<ref>{{Internetquelle |autor=NDR |url=https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/Regionalbahn-faehrt-bei-Peine-in-Minibagger,aktuellhannover10270.html |titel=Regionalbahn fährt bei Peine in Minibagger |sprache=de |abruf=2022-01-22}}</ref>
== Weblinks ==
{{Commonscat|WestfalenBahn}}
* [http://www.westfalenbahn.de/ Offizielle Website der WestfalenBahn GmbH]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="em-2016-05">
{{Literatur
|Autor=Garrelt Riepelmeier
|Titel=Neue Werkstatt auf altem Fundament
|Sammelwerk=eisenbahn-magazin
|Nummer=5
|Datum=2016-05
|ISSN=0342-1902
|Seiten=48–49}}
</ref>
<ref name="eurailpress-2017-07-13">
{{Internetquelle
|url=https://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/westfalenbahn-kommunale-unternehmen-steigen-aus.html
|titel=Westfalenbahn: Kommunale Unternehmen steigen aus
|werk=eurailpress.de
|datum=2017-07-13
|abruf=2017-12-31}}
</ref>
<ref name="mkb-2014-10-01">{{Internetquelle
|url=http://www.mkb.de/index.php/unternehmensgruppe-mkb/news-mkb-gruppe/27-unternehmensgruppe/142-mindener-kreisbahnen-gmbh-baut-fuer-die-westfalenbahn-gmbh-ein-neues-bahnbetriebswerk-in-minden
|titel=Mindener Kreisbahnen GmbH baut für die WestfalenBahn GmbH ein neues Bahnbetriebswerk in Minden
|hrsg=Mindener Kreisbahnen
|datum=2014-10-01
|abruf=2017-12-31
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20170531005706/http://www.mkb.de/index.php/unternehmensgruppe-mkb/news-mkb-gruppe/27-unternehmensgruppe/142-mindener-kreisbahnen-gmbh-baut-fuer-die-westfalenbahn-gmbh-ein-neues-bahnbetriebswerk-in-minden
|archiv-datum=2017-05-31
|offline=ja
}}</ref>
<ref name="zughalt-2017-07-12">
{{Internetquelle
|autor=Stefan Hennigfeld
|url=https://www.zughalt.de/2017/07/abellio-uebernimmt-westfalenbahn/
|titel=Abellio übernimmt Westfalenbahn
|werk=zughalt.de
|datum=2017-07-12
|abruf=2017-07-12}}
</ref>
</references>

{{Coordinate|article=/|NS=52.02646|EW=8.53209|type=landmark|region=DE-NW}}

[[Kategorie:Eisenbahnverkehrsunternehmen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Bielefeld)]]
[[Kategorie:Verkehr (Bielefeld)]]
[[Kategorie:Verkehr (Ostwestfalen-Lippe)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Nordrhein-Westfalen)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Niedersachsen)]]
[[Kategorie:Benex-Beteiligungen]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2005]]

Westfalenbahn - Versionsgeschichte

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