imported>E235JREMU: TfL-Name

2024-02-20T22:12:11Z

TfL-Name

Neue Seite

{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|West London Line}}
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| SPURWEITE= 1435
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| STROMW= 25 kV, 50 Hz
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{{BS3||STR||||[[North London Line]] von [[Bahnhof Stratford|Stratford]]}}
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{{BS3||STR||||[[South Western Main Line]] nach [[Weymouth (Dorset)|Weymouth]]}}
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|}
Die '''West London Line''' (WLL) ist eine Bahnstrecke in der britischen Hauptstadt [[London]]. Sie verbindet den Bahnhof [[Bahnhof Willesden Junction|Willesden Junction]] im Norden und [[Bahnhof Clapham Junction|Clapham Junction]] im Süden. Nebst dem [[Snow-Hill-Tunnel]] der [[Thameslink]]-Strecken und der [[East London Line]] ist sie die einzige durchgehende Nord-Süd-Eisenbahnstrecke Londons, d. h., sie endet nicht in einem der großen Kopfbahnhöfe.

== Verkehr ==

=== London Overground ===
Auf der Strecke fahren Züge der [[London Overground]] auf dem Zuglauf Clapham Junction – Willesden Junction im Viertelstundentakt, wobei jeweils zwei dann über die [[North London Line]] bis [[Bahnhof Stratford|Stratford]] verlängert werden. Die Züge der London Overground halten an allen Bahnhöfen und sind Bestandteil der 2024 eingeführten Mildmay Line.

=== National Rail ===
Zudem verkehren stündlich Züge von [[Southern (Bahnbetriebsgesellschaft)|Southern]] zwischen [[Bahnhof East Croydon|East Croydon]] und [[Milton Keynes]], einige auch zum [[Bahnhof Gatwick Airport|Gatwick Airport]]. Früher verkehrten Zugläufe zwischen Brighton und Watford Junction bzw. zwischen Brighton und Birmingham New Street, die als einzige die unelektrifizierte Verbindungsstrecke in North Pole Junction zur Great Western Main Line benutzten. Die Züge von National Rail halten an den Bahnhöfen Clapham Junction, Imperial Wharf, West Brompton, Kensington (Olympia) und Shepherd’s Bush. Ein Halt in Willesden Junction ist nicht möglich, da die Züge in Richtung [[West Coast Main Line]] bereits vor dem Bahnhof ausscheren und in Willesden Junction eigene Bahnsteige hatten, welche jedoch 1962 entfernt wurden. Eine Reaktivierung dieser steht jedoch zur Debatte.

=== Bahnhöfe ===
Auf der Strecke befinden sich folgende Bahnhöfe (in Süd-Nord-Richtung):
* ''[[Bahnhof Clapham Junction|Clapham Junction]]'': [[London Overground]], [[National Rail]]; Übergang zu allen Zügen, die entweder über die [[Brighton Main Line]] nach [[Bahnhof London Victoria|London Victoria]] oder [[Bahnhof London Waterloo|London Waterloo]] verkehren, sowie ab 2012 zum Westast der [[East London Line]] der London Overground, auch als ''[[South London Line]]'' bezeichnet.
* ''[[Bahnhof Imperial Wharf|Imperial Wharf]]'': London Overground, National Rail
* ''[[Bahnhof West Brompton|West Brompton]]'': London Overground, National Rail; Übergang zur [[District Line]] der [[London Underground]]
* ''[[Bahnhof Kensington (Olympia)|Kensington (Olympia)]]'': London Overground, National Rail; Übergang zur District Line der London Underground
* ''[[Bahnhof Shepherd’s Bush|Shepherd’s Bush]]'': London Overground; Übergang zur [[Central Line]] der London Underground
* ''[[Bahnhof Willesden Junction|Willesden Junction]]'': London Overground; Übergang zur [[Watford DC Line]] und [[North London Line]] der London Overground und zur [[Bakerloo Line]] der London Underground

== Geschichte ==
Eröffnet wurde die Linie 1844 durch die West London Joint Railway (WLJR), eine Tochtergesellschaft der [[Great Western Railway]] (GWR) und der [[London and North Western Railway]] (L&NWR), sowie der West London Extension Joint Railway, welche der GWR, der L&NWR, der [[London, Brighton and South Coast Railway]] (LB&SCR) und der [[London and South Western Railway]] (L&SWR) gehörte, eröffnet. Die West London Line hatte ihren Fokus auf dem Güterverkehr, da sie eine Linie durch London hindurch stellte. Der Nordteil zwischen Willesden Junction und Kensington (Olympia) bzw. weiter nach [[Earl’s Court (London Underground)|Earl’s Court]] wurde 1915 durch die London and North Western Railway mit 750 V Gleichspannung und von oben bestrichenen seitlichen Stromschienen elektrifiziert. Heute besteht diese Elektrifizierung zwischen Clapham Junction und der Systemtrennstelle bei North Pole Junction, der Rest der Strecke ist mit 25 kV Wechselspannung bei 50 Hz und klassischer Fahrleitung elektrifiziert. 1916 wurde die Haltestelle Chelsea & Fulham stillgelegt

Nach zahlreichen Beschädigungen durch Fliegerbomben im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] musste der Personenverkehr auf der WLL eingestellt werden, schließlich wurden die Bahnanlagen abgebrochen. Seit 1999 ist die Strecke wieder in Betrieb, einige Stationen wurden wiedereröffnet, nämlich Willesden Junction, Kensington (Olympia), West Brompton und Clapham Junction. ''St. Quintin Park & Wormwood Scrubs'', ''Uxbridge Road'' und ''Battersea'' wurden nicht mehr wiedereröffnet. Jedoch befindet sich die heutige Station Shepherd’s Bush an derselben Stelle wie Uxbridge Road.

Bis November 2007 wurde die West London Line zwischen Clapham Junction und North Pole Junction (zwischen Willesden Junction und Shepherd’s Bush gelegen) von leeren [[Eurostar International|Eurostar]]-Zügen benutzt, da das ehemalige Depot bei North Pole Junction lag und die Eurostarzüge bis dahin in Waterloo endeten. Auch diente Kensington (Olympia) als Londoner Ausweichendstation für Waterloo International, falls dieser nicht zur Verfügung stehen sollte.<ref>http://www.disused-stations.org.uk/k/kensington_olympia/index2.shtml</ref>

2008 wurde die nur von Overground-Zügen bediente Haltestelle ''[[Bahnhof Shepherd’s Bush|Shepherd’s Bush]]'' eröffnet, die [[Shepherd’s Bush (London Underground)|gleichnamige Haltestelle]] der Central Line liegt in Gehdistanz. Die beiden Haltestellen erschließen gemeinsam mit den U-Bahn-Stationen [[Wood Lane (Hammersmith & City Line)|Wood Lane]] und [[White City (London Underground)|White City]] das neue Einkaufszentrum Westfield. Um Verwechslungen zu vermeiden, wurde die ebenfalls ''Shepherd’s Bush'' genannte Haltestelle der [[Hammersmith & City Line]] in [[Shepherd’s Bush Market (London Underground)|Shepherd’s Bush Market]] umbenannt. ''Shepherd’s Bush'' liegt ziemlich an der Stelle der früheren WLL-Station ''Uxbridge Road''.

Die Eröffnung der Haltestelle Imperial Wharf auf der linken Themseseite südlich von West Brompton wurde in den Streckenplänen der London Underground auf 2009 terminiert, allerdings tauchten Gerüchte auf, dass sich die Eröffnung vermutlich auf 2010 verschieben würde. Eröffnet wurde sie schließlich am 21. September 2009.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.lbhf.gov.uk/Directory/News/Chuffed_by_new_train_station.asp |wayback=20090927065656 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-23 10:44:51 InternetArchiveBot }}</ref> Die Haltestelle wird von Overground- und Southern-Zügen bedient.

== Zukunft ==
In naher Zukunft steht die Reaktivierung der 1962 abgebrochenen Fernbahnsteige in Willesden Junction zur Debatte, was auch den Halt weiterer Züge im Bahnhof, so auch die Southern-Züge der WLL, ermöglichen würde.

Südlich von [[Bahnhof Willesden Junction|Willesden Junction]] ist mit dem [[Bahnhof Old Oak Common]] ab 2025 ein großer Knotenpunkt geplant, so soll neben der WLL auch die [[North London Line]], die [[Great Western Main Line]], [[Crossrail]] und selbst die [[London Underground]] mit der geplanten Schnellfahrstrecke [[High Speed 2]] verknüpft werden.

Die [[London Overground|Overground]]-Züge der WLL sollen mittelfristig über die North London Line zum [[Bahnhof Gospel Oak]] verlängert werden und dann mit der bestehenden Overground-Relation auf der [[Bahnstrecke Gospel Oak–Barking]] zusammengelegt werden (und langfristig gar bis [[Bahnhof Dagenham Dock|Dagenham Dock]] geführt werden). Jedoch sind diverse Baumaßnahmen in Gospel Oak notwendig.

== Trivia ==
* Die West London Line bildet zwischen North Pole Junction und der [[Battersea Railway Bridge]] über die Themse die Grenze zwischen dem [[London Borough of Hammersmith and Fulham]] und dem [[Royal Borough of Kensington and Chelsea]]. Aus diesem Grund liegen alle Bahnhöfe zwischen Shepherd’s Bush und Imperial Wharf theoretisch gesehen in zwei Boroughs.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:WestLondonLine}}
{{Navigationsleiste Transport for London}}
[[Kategorie:Bahnstrecke in England]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (London)]]

West London Line - Versionsgeschichte

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