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	<title>Weserkahn - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&amp;oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&amp;amp;oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Weserkahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bzw. &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bremer Kahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wurde und wird in erster Linie ein typisches Leichterfahrzeug für größere Schiffseinheiten auf der [[Unterweser]] bezeichnet. Sie steht besonders für Segelschiffe des 19.&amp;amp;nbsp;Jahrhunderts mit abweichenden Tonnagen und Bauformen. Es gab und gibt jedoch weitere Binnenfrachtschiffstypen, die im Sprachgebrauch als &amp;#039;&amp;#039;Weserkahn&amp;#039;&amp;#039; bzw. &amp;#039;&amp;#039;Weser-Maß-Kahn&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bezeichnungen ==&lt;br /&gt;
=== Weserkahn (Segelschiff) ===&lt;br /&gt;
Weserkähne wurden ab dem 17. Jahrhundert genutzt,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.senatspressestelle.bremen.de/detail.php?gsid=bremen146.c.7238.de &amp;#039;&amp;#039;Zwei Schiffsnachbauten laufen vom Stapel: Bremer Kogge und Weserkahn&amp;#039;&amp;#039;.] Pressestelle des Bremer Senats; abgerufen am 1.&amp;amp;nbsp;Februar 2013.&amp;lt;/ref&amp;gt; insbesondere jedoch im 19.&amp;amp;nbsp;Jahrhundert für den Warentransport zwischen [[Bremen]], [[Vegesack]] und [[Bremerhaven]] eingesetzt. Größere Weserkähne wurden auch in der Küstenschifffahrt eingesetzt. Der Weserkahn war für gewöhnlich ein Ein- oder Anderthalbmaster mit großen [[Schwert (Schiffbau)|Seitenschwertern]] mit einer Länge zwischen 12 und 25 Metern. Die Schiffe waren zwischen vier und sieben Meter breit und gingen zwischen eineinhalb und knapp drei Meter tief. Die größten Schiffe hatten bis 120 BRT. Sie hatten einen flachen [[Heckform#Grundlegende Heckformen von Schiffen|Spiegel]], einen auffällig großen vorderen [[Sprung (Schiffsdeck)|Sprung]] und große Laderaumöffnungen mit spitzdachähnlichen Lukenabdeckungen. Der Schiffsgröße entsprechend angepasst bestand die Besatzung aus nur zwei bis vier Personen.&amp;lt;ref&amp;gt;Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: &amp;#039;&amp;#039;Das große Buch der Schiffstypen&amp;#039;&amp;#039;. S.&amp;amp;nbsp;259/260.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es ist kein Original Weserkahn erhalten, mit der 1999 auf der Bremer Bootsbau Vegesack gefertigten &amp;#039;&amp;#039;[[Franzius (Schiff)|Franzius]]&amp;#039;&amp;#039; jedoch ein Nachbau mit 29 Metern Länge, 6,50 Metern Breite und einer Segelfläche von 273&amp;amp;nbsp;m².&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.bremerhaven.de/meer-erleben/sail-bremerhaven/sail-2010/franzius.27000.html |wayback=20120107033517 |text=&amp;#039;&amp;#039;Segelschiff Franzius&amp;#039;&amp;#039;. |archiv-bot=2019-05-23 10:13:31 InternetArchiveBot }} Bremerhaven Online; abgerufen am 1.&amp;amp;nbsp;Februar 2013.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bock ===&lt;br /&gt;
Die größten Weserkähne des 19.&amp;amp;nbsp;Jahrhunderts wurden als &amp;#039;&amp;#039;Böcke&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet. Sie waren bis 36 Meter lang, aber nur knapp drei Meter breit.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.maritimes.modellskipper.de/maritime_Begriffe_Deutsch_Abschnitt_B/Bock.htm |wayback=20140407080243 |text=Maritimes Lexikon |archiv-bot=2019-05-23 10:13:31 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Flussgebiet der [[Weser]] südlich von Bremen wurden diese Schleppkähne [[Treideln|getreidelt]]. Teilweise 40 bis 70 Personen, die &amp;#039;&amp;#039;Lienlooper&amp;#039;&amp;#039; (Leinenläufer) zogen an langen Leinen (Seilen) vom Ufer aus die Kähne gegen die Strömung. Ab [[Hameln]] kamen Pferde als Zugtiere zum Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== After ===&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;After&amp;#039;&amp;#039; nannte man in der Mitte des 19.&amp;amp;nbsp;Jahrhunderts eine etwas kleinere Art der [[Schleppkahn|Schleppkähne]] auf der [[Weser]]. Diese Weserkähne, die auch als &amp;#039;&amp;#039;Achterhang&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Hinterhang&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet wurden, konnten Lasten bis maximal 50 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] transportieren und wurden im Anhang der &amp;#039;&amp;#039;Böcke&amp;#039;&amp;#039; gefahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bulle ===&lt;br /&gt;
Eine weitere Art der kleinen Schleppkähne im Wesergebiet wurde &amp;#039;&amp;#039;Bulle&amp;#039;&amp;#039; genannt. Diese Bezeichnung wurde auch verwendet für [[Prahm (Schiffstyp)|Prähme]] die zum [[Krängung|Krängen]] von Segelschiffen verwendet wurden, damit der Bereich des Unterwasserschiffes von Bewuchs gereinigt und gewartet werden konnte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Weser-Maß-Kahn, Weserkahn ===&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;Weser-Maß-Kahn&amp;#039;&amp;#039; ist ein genormtes Binnenschiff. Die Schiffe der jeweiligen Klasse können Abweichungen von den Maßangaben aufweisen, denn es handelt sich um Standardmaße. Die Binnenschiffe sind im Idealfall 60,50 Meter lang, 8,80 Meter breit und tragen 650 Tonnen. Der maximal zulässige Tiefgang beträgt 1,90 Meter.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.binnenschiffe-rheinruhr.de/alte-deutsche-binnenschiffstypen/ |text=Alte deutsche Binnenschiffsmaße |archivebot=2019-05-23 10:13:31 InternetArchiveBot}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: &amp;#039;&amp;#039;Das große Buch der Schiffstypen&amp;#039;&amp;#039;. Augsburg, Weltbild Verlag (Lizenzausgabe, transpress, Berlin), 1995, ISBN 3-89350-831-7.&lt;br /&gt;
* Detlev Ellmers: &amp;#039;&amp;#039;200 Jahre Schiffsarchäologie im Flussgebiet der Weser&amp;#039;&amp;#039;. Sonderdruck des Deutschen Schiffahrtmuseum Bremerhaven, 8/1985 &amp;lt;!-- ohne ISBN --&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.franzius-weserkahn.de/cms/front_content.php?idcat=2 Beschreibung der &amp;#039;&amp;#039;Franzius&amp;#039;&amp;#039;, dem Nachbau eines Weserkahns.] Abgerufen am 31.&amp;amp;nbsp;Januar 2013&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Weserkahn}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geschichte der Weserschifffahrt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Bremen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kahntyp]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;TaxonBot</name></author>
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