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2025-04-25T07:17:49Z

Leben

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{{Begriffsklärungshinweis}}
[[Datei:TT_races_Assen_%2C_Werner_Haas_%28NSU%29_wint_250cc%2C_Bestanddeelnr_906-5859 (cropped).jpg|mini|Werner Haas auf dem Podium bei der [[Dutch TT]] 1954]]
[[Datei:ZweiRadMuseumNSU NSU-Rennfox-R11 1953.JPG|mini|NSU Rennfox R11 von 1953]]
[[Datei:ZweiRadMuseumNSU NSU-RennMax 1953.JPG|mini|NSU Rennmax von 1953]]
[[Datei:ZweiRadMuseumNSU RennFox.JPG|mini|125-cm³-NSU-Rennfox „Blauwal“ der Saison 1954]]
'''Werner Haas''' (* [[30. Mai]] [[1927]] in [[Augsburg]]; † [[13. November]] [[1956]] bei [[Neuburg an der Donau]] durch Flugzeugabsturz) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]] und drei Mal [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Motorrad-Weltmeister]] auf [[NSU Motorenwerke|NSU]].

== Leben ==
Werner Haas wurde als Sohn eines Postschaffners geboren und absolvierte eine Ausbildung zum [[Kfz-Mechatroniker|Kraftfahrzeugmechaniker]] beim Fuhrpark der damaligen [[Reichspost]]. 1945 arbeitete er vorübergehend bei den amerikanischen Streitkräften.

Seine Rennfahrerkarriere begann Werner Haas auf einer alten NSU 500 SS (NSU Bullus). Der Augsburger [[Ardie]]-Händler J. Wiedemann unterstützte den jungen Rennfahrer, stellte ihm seine Werkstatt und eine 125-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Ardie zur Verfügung und vermittelte ihm eine Stelle bei Ardie als Versuchsfahrer.

Im Jahr 1952 war Haas mit einem 125-cm³-[[Puch-Werke|Puch]]-Motor im Eigenbaurahmen erfolgreich und fiel der Rennleitung von NSU auf. Als beim [[Solitude-Rennen]] im Juli 1952 die [[Werksteam|Werksfahrer]] [[Roberto Colombo (Rennfahrer)|Roberto Colombo]] und [[Karl Hofmann (Rennfahrer)|Karl Hofmann]] im Training gestürzt waren, wurde Werner Haas am Abend vor dem Rennen eine Rennfox von NSU angeboten. Haas nutzte seine Chance und gewann das Rennen, wobei er starke internationale Konkurrenz schlagen konnte.

Für ihn war dies ein Durchbruch, er erhielt bei NSU einen Vertrag als Werksfahrer. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1953]] war Werner Haas auf der Rennfox in der 125-cm³-Klasse und der Rennmax in der 250-cm³-Klasse nahezu unschlagbar und wurde überlegen [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] und [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|deutscher Meister]] in beiden Klassen. Daraufhin wurde er in diesem Jahr zum [[Sportler des Jahres 1953 (Deutschland)|deutschen Sportler des Jahres]] gewählt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.sportler-des-jahres.de/file_download/30/sportler-des-jahres-2009.pdf |wayback=20101226041627 |text=Sportler des Jahres}} S. 93</ref>

Im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1954|1954]] gewann Werner Haas nochmals die 250-cm³-Weltmeisterschaft; den Titel in der 125er-Klasse holte sich sein Teamkollege [[Rupert Hollaus]],<ref name=":0">{{ANNO|ibn|26|7|1954|5|Hollaus erster österreichischer Motorradweltmeister}}</ref> der jedoch noch in dieser Saison beim Training vor dem Rennen in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] tödlich verunglückte.<ref>{{ANNO|ibn|13|9|1954|6|Weltmeister Hollaus tödlich verunglückt}}</ref> Die Deutsche Meisterschaft gewann er wiederum sowohl bei den 125ern als auch bei den 250ern. In diesem Jahr überreichte ihm Bundespräsident Theodor Heuss das [[Silbernes Lorbeerblatt|Silberne Lorbeerblatt]], in der Bundesrepublik Deutschland die höchste staatliche Auszeichnung für einen Sportler.<ref>Thomas Reinwald: Rennen Ruhm Rekorde - der deutsche Motorrad-Rennsport der 1950er Jahre. Delius Klasing, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-5312-5. Seite 59</ref>

Da die [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] ab [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1955|1955]] keine Marken-Weltmeisterschaft mehr vergab, zogen sich mehrere große Werke, darunter auch NSU und [[Moto Guzzi]], aus dem Straßenrennsport mit Werksrennmaschinen zurück.

Im Jahr 1955 fuhr Werner Haas, wie sein Bruder Otto, auf der NSU Geländemax noch im Motorrad-Geländesport, zog sich dann aber 1956 endgültig vom Zweiradsport zurück. Er schuf sich eine Existenz mit einer [[RWE Dea|DEA]]-Großtankstelle in seiner Heimatstadt.<ref>{{Webarchiv|url=http://haas.augsburg.landrover-webservice.de/go.to/modix/now/ueber_uns.html |wayback=20150606062346 |text=Werner Haas Automobile}}</ref>

Mit einem selbst aufgebauten [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W 198|300 SL „Gullwing“]] nahm er noch am [[Rallye]]sport teil und begann nach dem Erwerb der [[Privatpilotenlizenz]] im August 1956 zugleich mit der Fliegerei.

Am 13. November 1956 führte Werner Haas auf dem Flugplatz in Neuburg an der Donau Wartungsarbeiten am Motor seiner [[Jodel D9]] aus. Zum Testen flog er eine Platzrunde, dabei stürzte die Maschine in der Dämmerung aus 50 Meter Höhe beim Landeanflug ab. Dieser Absturz beendete das Leben eines der erfolgreichsten deutschen Motorradrennfahrer der Nachkriegszeit. Haas wurde auf dem [[Nordfriedhof (Augsburg)|Augsburger Nordfriedhof]] bestattet.<ref>{{Literatur |Autor=Robert Deininger |Titel=Augsburg: Porträt einer Fliegerstadt : eine unendliche Luftfahrt-Geschichte |Verlag=Presse-Druck und Verlags |Ort= |Datum=1995 |Seiten=136 |Online=[https://books.google.de/books?id=G7e4AAAAIAAJ books.google.de]}}</ref>

In verschiedenen Städten wie Augsburg und [[Neckarsulm]] wurden Straßen nach Werner Haas benannt.

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
** [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|125-cm³-Weltmeister]] auf [[NSU Fox|NSU Rennfox R11]]
** 250-cm³-Weltmeister auf [[NSU Max|NSU Rennmax R22]]
** [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher 125-cm³-Meister]] auf [[NSU Motorenwerke|NSU]]
** Deutscher 250-cm³-Meister auf NSU
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
** [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|250-cm³-Weltmeister]] auf NSU Rennmax R22
** Deutscher 125-cm³-Meister auf NSU
** Deutscher 250-cm³-Meister auf NSU
* [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|11 Grand-Prix-Siege]]

=== Ehrungen ===
* [[Sportler des Jahres (Deutschland)|Deutschlands Sportler des Jahres]]: [[Sportler des Jahres 1953 (Deutschland)|1953]]

=== Isle-of-Man-TT-Siege ===
{{Siehe auch|Liste der Isle-of-Man-TT-Sieger}}
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Durchschnittsgeschwindigkeit
|-
| 1954 || Lightweight (250 cm³) || [[NSU Motorenwerke|NSU]] || {{Mph2kmh|90.88|2|1}}
|}

== Verweise ==
=== Siehe auch ===
* [[Georg Thumshirn]], Rennfahrer und Betreuer der Ardie-Werksfahrer

=== Literatur ===
* {{BibISBN|3931770494|Seiten=19–30}}
* {{BibISBN|9783000367052|Seiten=20}}

=== Weblinks ===
{{Commonscat}}
* {{MotoGP}}
* {{IOMTT|1563}}
* [http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=358 Werner Haas] bei motorsportmemorial.org (englisch)
* [http://www.baumgartner-thomas.com/Werner%20Haas.htm Werner Haas] bei baumgartner-thomas.com

=== Einzelnachweise ===
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste 125-cm³- bzw. Moto3-Weltmeister
|Navigationsleiste 250-cm³- bzw. Moto2-Weltmeister
|Navigationsleiste Deutschlands Sportler des Jahres}}

{{SORTIERUNG:Haas, Werner}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:125-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:250-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:Deutscher Meister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Isle-of-Man-TT-Sieger]]
[[Kategorie:Sportler des Jahres (Deutschland)]]
[[Kategorie:Träger des Silbernen Lorbeerblattes]]
[[Kategorie:Sportler (Augsburg)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1927]]
[[Kategorie:Gestorben 1956]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Haas, Werner
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=30. Mai 1927
|GEBURTSORT=[[Augsburg]]
|STERBEDATUM=13. November 1956
|STERBEORT=[[Neuburg an der Donau]]
}}

Werner Haas - Versionsgeschichte

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