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	<title>Wendeklothoide - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-05T07:37:43Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wendeklothoide&amp;diff=1186230&amp;oldid=prev</id>
		<title>85.95.203.51: /* Wendeklothoide */ Grammatik korrigiert</title>
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		<updated>2020-07-21T12:11:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Wendeklothoide: &lt;/span&gt; Grammatik korrigiert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Wendeklothoide.svg|miniatur|Darstellung der Wendeklothoide]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Kruemmungsband Wendeklotoide.gif|miniatur|Krümmungsband der Wendeklothoide]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wendeklothoide&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (auch &amp;#039;&amp;#039;Wendelinie&amp;#039;&amp;#039;) ist eine Entwurfselementenfolge bei der [[Trassierung]] von [[Straße]]n und [[Bahnstrecke]]n. In diesem Fall stoßen zwei [[Klothoide]]n mit unterschiedlichem [[Krümmung]]ssinn in ihrem Nullpunkt aneinander.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur | Autor=Günter Wolf| Titel=Straßenplanung| Verlag=Werner Verlag| Ort=München| Jahr=2005 | ISBN=3-8041-5003-9 | Seiten=124}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Dadurch werden zwei [[Kreisbogen|Kreisbögen]] unterschiedlicher Krümmung verbunden. Für beide Klothoiden sollten ähnliche (&amp;#039;&amp;#039;asymmetrische Wendeklothoide&amp;#039;&amp;#039;) oder gleiche (&amp;#039;&amp;#039;symmetrische Wendeklothoide&amp;#039;&amp;#039;) Klothoidenparameter verwendet werden, um eine gute Fahrdynamik zu erzielen. Die Verwendung der Wendeklothoide ist in der [[Relationstrassierung]] der Regelfall und hat sich in der Vergangenheit als befriedigende Lösung erwiesen, da sie einen guten Übergang zwischen zwei gegensinnig gekrümmten Kreisbögen schafft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein gemeinsamer Klothoidenparameter &amp;lt;math&amp;gt;A&amp;lt;/math&amp;gt; ergibt sich aus den Radien &amp;lt;math&amp;gt;R_1&amp;lt;/math&amp;gt; und &amp;lt;math&amp;gt;R_2&amp;lt;/math&amp;gt; der angrenzenden Kreisbögen sowie der abzumessenden Klothoidengesamtlänge &amp;lt;math&amp;gt;L_{ges}&amp;lt;/math&amp;gt; aus der Formel &lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;A=\sqrt{\frac{L_\mathrm{ges} \cdot R_1 \cdot R_2}{R_1+R_2}}&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
Durch die allgemeine Klothoidenformel &amp;lt;math&amp;gt;A^2=R \cdot L&amp;lt;/math&amp;gt; lassen sich die Längen der Klothoiden berechnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es besteht alternativ die Möglichkeit, eine so genannte &amp;#039;&amp;#039;Zwischengerade&amp;#039;&amp;#039; zwischen den Kreisbogenradien einzufügen, wenn beispielsweise örtliche [[Zwangspunkt]]e dies erfordern. Diese Maßnahme ist jedoch ein sehr unvollkommener Ersatz für den Übergangsbogen und sollte nur auf Straßen und Wegen mit geringen Anforderungen an die [[Fahrdynamik]] angewandt werden. Zudem sollte die Länge der Zwischengeraden ein gewisses Maß nicht überschreiten, um den Eindruck einer Wendeklothoide zu erhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Klothoiden in der Trassierung}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kurve (Geometrie)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Trassierung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.95.203.51</name></author>
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