imported>Aka: /* Einzelnachweise */ Archivdatum korrigiert

2024-10-31T11:27:33Z

Einzelnachweise: Archivdatum korrigiert

Neue Seite

[[Datei:WellingtonPanorama.jpg|mini|250px|rechts|{{lang|en|Wellington Cable Car}} vor dem Panorama von {{lang|en|[[Wellington]]}} in Neuseeland]]
'''{{lang|en|Wellington Cable Car}}''' ist eine [[Meterspur|meterspurige]] [[Standseilbahn]] in {{lang|en|[[Wellington]]}}, der Hauptstadt von [[Neuseeland]]. Die 610 Meter lange Strecke verbindet den rund 120 Meter höher gelegenen Stadtteil ''{{lang|en|Kelburn}}'' mit der Hauptgeschäftsstraße der Stadt, ''{{lang|en|Lambton Quay}}''. Das {{lang|en|Cable Car System}} ist eines der bekanntesten Wahrzeichen der Stadt.

== Geschichte ==
Das erste {{lang|en|Cable Car System}} wurde von der 1898 eigens dafür gegründeten Firma ''{{lang|en|Kelburn & Karori Tramway Company}}'' gebaut. Ziel des Baus des Transportsystems war es, das oberhalb des Stadtzentrums liegende Gebiet von ''{{lang|en|Kelburn}}'' zu erschließen und an das Stadtzentrum anzubinden. Die Idee zum Bau des Transportsystems hatte der Geschäftsmann ''{{lang|en|Martin Kennedy}}'', nachdem eine Gruppe von Geschäftsleuten 1895 eine Firma zur Entwicklung von Wohnbebauung in ''{{lang|en|Kelburn}}'' gegründet hatte.<ref name="wellcc_1" />

[[Datei:Wellington Cable Car at Lambton.jpg|mini|250px|rechts|Der Wagen 2 in der Station {{lang|en|Lambton Quay}}]]
Konstruiert und entwickelt wurde das {{lang|en|Cable Car System}} ursprünglich von dem aus {{lang|en|[[Dunedin]]}} stammenden Ingenieur ''{{lang|en|James Fulton}}''. Seine zweispurige Bahn sollte mit einer Länge von 785 Metern und einem Steigungsverhältnis von 1:5,1 eine Höhe von 119 Meter überwinden. Doch den Auftrag zur Realisierung des Projektes bekam am 1. Februar 1900 ''{{lang|en|Maurice O'Connor}}'', ein enger Freund {{lang|en|Kennedys}}. Die Baukosten wurden seinerzeit auf 12.172 [[Neuseeland-Pfund|neuseeländische Pfund]] veranschlagt.<ref name="wellcc_1" />

Nach 2-jähriger Bauzeit wurde das {{lang|en|Cable Car System}} am 22. Februar 1902 schließlich seiner Bestimmung übergeben.<ref name="musecc_1" /> Anfangs erfolgte der Antrieb des Systems noch über einer [[Dampfmaschine]], die sich in der ''{{lang|en|Uppland Road}}'' befand. 1933 wurde die Dampfmaschine durch einen elektrischen Antrieb ersetzt. Das {{lang|en|Cable Car System}} wurde sehr schnell so populär, dass den einzelnen Wagen Anhänger zugefügt werden mussten.<ref name="wellcc_2" /> Schätzungsweise 4.000 Passagiere<ref name="musecc_1" /> ließen sich an einem Wochenende die neue Attraktion der Stadt nicht entgehen.

1947 wurde das {{lang|en|Cable Car System}} an den {{lang|en|[[Wellington City Council]]}} verkauft. Nach Jahren des Betriebs beanstandete man 1976 die Sicherheit des Transportsystems, entsprach es doch nicht mehr den gestiegenen Sicherheitsanforderungen. Zwei Jahre später entschied sich der Rat der Stadt für den Bau einer neuen Bahn auf gleichem Grund, weshalb der Betrieb des alten Transportsystems am 22. September 1978 eingestellt werden musste.<ref name="musecc_2" />

Das zweite {{lang|en|Cable Car System}} wurde von der Firma [[Habegger AG]] aus der [[Schweiz]] konstruiert und gebaut. Das nunmehr eingleisig, mit einer Ausweiche ausgeführte und in Anlehnung der [[Zeitalter Eduards VII.|Edwardischen Epoche]] gehaltene System, wurde am 6. Oktober 1979 mit einer feierlichen Neueröffnung in Betrieb genommen.<ref name="musecc_2" />

In der ehemaligen Maschinenhalle an der oberen Station wurde am 5. Dezember 2000 ein Museum zur Bahn eröffnet.

== Technische Daten ==
[[Datei:Button, button, who's got the button.jpg|mini|250px|rechts|Kontrollpult des Wellington Cable Cars.]]

Die heutige Strecke des {{lang|en|Cable Car Systems}} hat eine Länge von 610 Meter und überwindet mit einem Steigungsverhältnis von 1:5,06 rund 120 Höhenmeter. Auf der Strecke, die eingleisig mit einer Ausweiche ausgeführt ist, liegen fünf Stationen, {{lang|en|Lambton Quay, Clifton Terrace, Talavera Terrace, Salamanca Road}} und am oberen Ende, {{lang|en|Kelburn Terminal}}.<ref name="wellcc_2" />

Das [[hybrid]]e {{lang|en|Cable Car System}} (Kabelbahnwagen/Seilbahn)<ref name="wellcc_1" /> hat zwei Waggons, je einen für eine Richtung. Ein Motor mit 185 Kilowatt Leistung auf der Oberseite des Hügels zieht das Kabel und stellt die antreibende Energie bereit. Die normale Fahrtgeschwindigkeit der Bahn beträgt 5 m/s (rund 18 km/h). Ein Wagen kann maximal rund 100 Personen aufnehmen (30 sitzend, 70 stehend). Jeder Waggon wiegt leer ungefähr 13.500 Kilogramm, mit Fahrgästen ungefähr 21.000 Kilogramm.

Die Bahn transportiert je nach Saison zwischen 800.000<ref name="wellcc_2" /> und 1 Million<ref name="wellcc_3" /> Fahrgäste.

== Betreiber ==
Das {{lang|en|Cable Car System}} wird heute von der 1991 gegründeten ''{{lang|en|Wellington Cable Car Ltd.}}'' betrieben, einem Unternehmen des {{lang|en|Wellington City Councils}}. Die {{lang|en|Wellington Cable Car Ltd.}} ist zusätzlich für den Betrieb der Oberleitungsbusse der Stadt zuständig.<ref name="wellcc_3" /> 2013 setzte das Unternehmen 6,5 Mio. [[Neuseeland-Dollar|NZ$]] um.<ref name="wellcc_4" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Wellington Cable Car}}
* {{Internetquelle | url=http://www.wellingtoncablecar.co.nz | titel={{lang|en|Homepage}} | hrsg={{lang|en|Wellington Cable Car}} | zugriff=2014-12-08 | sprache=en}}
* {{Internetquelle | url=http://www.museumswellington.org.nz/cable-car-museum | titel={{lang|en|Cable Car Museum}} | hrsg={{lang|en|Museums Wellington}} | zugriff=2014-12-08 | sprache=en}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="wellcc_1">
{{Internetquelle | url=http://www.wellingtoncablecar.co.nz/history/ | titel={{lang|en|History}} | hrsg={{lang|en|Wellington Cable Car}} | zugriff=2014-12-08 | sprache=en}}
</ref>
<ref name="wellcc_2">
Cable Car History. (Schautafel in der Station Lambton Quay) vom 14. November 2004
</ref>
<ref name="wellcc_3">
{{Internetquelle | url=https://www.wellingtoncablecar.co.nz/English/About-Us.html | titel={{lang|en|About}} | hrsg={{lang|en|Wellington Cable Car}} | zugriff=2014-12-08 | sprache=en}}
</ref>
<ref name="wellcc_4">
{{Internetquelle | url=http://www.wellingtoncablecar.co.nz/fileadmin/documents/2013-WCCL-annual-report.pdf | titel={{lang|en|Anual Report 2013}} | hrsg={{lang|en|Wellington Cable Car}} | zugriff=2014-12-08 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20150113132815/http://www.wellingtoncablecar.co.nz/fileadmin/documents/2013-WCCL-annual-report.pdf | archiv-datum=2015-01-13 | sprache=en | format=PDF 2,3 MB}}
</ref>
<ref name="musecc_1">
{{Internetquelle | url=http://www.museumswellington.org.nz/assets/PDFs/Cable-Car/Meeting-the-needs-of-a-growing-city.pdf | titel={{lang|en|Meeting the demands of a growing city}} | hrsg={{lang|en|Cable Car Museum}} | zugriff=2015-12-30 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20150114053918/http://www.museumswellington.org.nz/assets/PDFs/Cable-Car/Meeting-the-needs-of-a-growing-city.pdf | archiv-datum=2015-01-14 | sprache=en | format=PDF 44 kB}}
</ref>
<ref name="musecc_2">
{{Internetquelle | url=http://www.museumswellington.org.nz/assets/PDFs/Cable-Car/A-marvelous-engineering-feat.pdf | titel={{lang|en|A marvelous engineering feat}} | hrsg={{lang|en|Cable Car Museum}} | zugriff=2015-12-30 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20150114053921/http://www.museumswellington.org.nz/assets/PDFs/Cable-Car/A-marvelous-engineering-feat.pdf | archiv-datum=2015-01-14 | sprache=en | format=PDF 44 kB}}
</ref>
</references>

{{Coordinate |NS=41/17/07/S |EW=174/46/03/E |type=landmark |region=NZ-WGN}}

[[Kategorie:Bauwerk in Wellington]]
[[Kategorie:Verkehr (Wellington)]]
[[Kategorie:Standseilbahn]]
[[Kategorie:Seilbahn in Neuseeland]]
[[Kategorie:Spurweite 1000 mm]]
[[Kategorie:Seilbahn in Australien und Ozeanien]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Region Wellington]]

Wellington Cable Car - Versionsgeschichte

imported>Aka: /* Einzelnachweise */ Archivdatum korrigiert