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2026-03-29T17:29:18Z

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[[Datei:L-61, visto desde babor, con el portón del dique abierto (34258719254).jpg|mini|Ein Welldeck ist im Heck des Rumpfes vorgesehen.]]
'''Welldeck''', seltener auch '''Brunnendeck''',<ref>{{Meyers-1905 |Lemma=Brunnendeck |Band=3 |Seite=503 |zenoID=20006375111}}</ref> '''Tiefdeck''' oder ''gesenktes Deck'' (von {{enS|well|de=Brunnen}}), ist auf Schiffen mit verschieden hohen oben offenen [[Deck (Schiffbau)|Decks]] der tiefste Bereich zwischen davor und dahinter liegenden höheren Decks. Die Bezeichnung leitet sich davon ab, dass überkommendes Wasser von den höheren Bereichen wie in einen Brunnenschacht hierhin abfließt, so dass dieses Deck besonders oft unter Wasser steht. Umgangssprachlich wurden Welldecks auch '''Versaufloch''' genannt. Bei sogenannten ''Welldeckschiffen'' oder kurz ''Welldeckern''<ref>{{Meyers-1905 |Lemma=Welldecker |Band=20 |Seite=510 |zenoID=20007685610}}</ref> ist das Welldeck der ungedeckte Bereich des [[Hauptdeck]]s zwischen [[Back]] und Manöverdeck, also zwischen dem erhöhten Bugbereich und den etwa mittigen Aufbauten. Der Welldecker kam als Schiffsentwurf im 19. Jahrhundert – zunächst in Großbritannien – auf<ref>{{Literatur |Titel=Neuer Schiffstyp |Sammelwerk=Hansa. Deutsche nautische Zeitschrift |Band=29. Jahrgang |Nummer=13 |Verlag=Eckardt & Messtorff |Ort=Hamburg |Datum=1892 |Seiten=172}}</ref> und wurde in verschiedenen Ausprägungen bis in die 1960er Jahre gebaut.

Bei ''Docklandungsschiffen'' wird auch der mehrgeschossige Laderaum im Heck [[Amphibisches Angriffsschiff|amphibischer Angriffsschiffe]], welcher bei Bedarf geflutet und achtern durch ein großes Tor von mitgeführten [[Landungsboot]]en befahren werden kann, oft als Welldeck bezeichnet. Im anglo-amerikanischen Sprachgebrauch wird dafür aber auch ''{{lang|en-US|well dock}}'' verwendet.

== Funktionsweise von Welldecks auf Militärschiffen ==
[[Datei:USS Green Bay operations 150126-N-KE519-197.jpg|mini|[[Landing Craft, Utility|LCU]] des [[United States Marine Corps|USMC]] kehren ins geflutete Welldeck der ''[[Green Bay (Schiff)|Green Bay]]'' zurück]]
[[Datei:Landing craft on well deck HMAS Canberra.JPG|mini|Trockenes Welldeck der [[Canberra-Klasse|''Canberra''-Klasse]]]]
[[Datei:170606-N-GG458-059 (34968648072).jpg|mini|Ein [[Assault Amphibious Vehicle|assault amphibious vehicle]] steigt die Rampe der ''[[Arlington (Schiff)|Arlington]]'' hinab]]
Während der Überfahrt ist das Tor geschlossen und das Welldeck trocken. Erreicht das Schiff sein Einsatzgebiet, so werden große seitliche Ballasttanks mit Wasser gefüllt, bis sich das Heck des Schiffes so weit ins Meer senkt, dass das Welldeck geflutet wird. Die zusätzliche Eintauchtiefe beträgt bis zu 10 Meter. Das Schiff steht dabei still oder macht langsame Fahrt.

Aus Transportdecks im Innern der amphibischen Angriffsschiffe fahren Fahrzeuge, [[Lastkraftwagen]] und [[Panzer]] über eine Rampe in die Landungsboote. Das voll beladene Landungsboot verlässt über das nun abgesenkte Tor den Rumpf des Schiffes und steuert in Richtung Küste, um dort seine Fracht zu entladen. Die Schiffe befinden sich dabei 50–100 Kilometer von der Küste entfernt in internationalen Gewässern und weitgehend geschützt vor feindlichem Feuer. Diese Operationsweise wird auch ''Over the Horizon'' (OTH, deutsch „hinter dem Horizont“) genannt.

Für die Operation mit Luftkissenbooten des Typs [[Landing Craft Air Cushion|LCAC]] ist das Fluten des Welldecks nicht nötig. Diese können über das offene Tor als Rampe direkt auf die Meeresoberfläche gleiten. Die [[Assault Amphibious Vehicle|Amtrac]]-Schwimmpanzer des [[United States Marine Corps|Marine Corps]] benötigen keine Landungsboote, sondern fahren vom Welldeck aus direkt ins offene Meer.

Welldecks auf [[Docklandungsschiff]]en können über 100 m lang sein, so dass bei einigen für die raschere Beladung mittels [[Ladekran]] eine große Öffnung nach oben mittschiffs eingebaut wurde.

Alle entsprechenden Schiffe der US Navy müssen sich alljährlich für diese amphibischen Operationen qualifizieren, die sogenannte ''Well Deck Certification''.

== Maße ==
Maße der Welldecks bekannter Schiffsklassen:

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Klasse
! Marine
! Typ  
! Länge in m
! Breite in m
! Fläche m²
|-
| [[Tarawa-Klasse]]
| {{USA-SK}}
| [[Amphibisches Angriffsschiff|LHA]]
|style="text-align:right"| 81,68
|style="text-align:right"| 23,77
|style="text-align:right"| 1941
|-
| [[Wasp-Klasse]]
| {{USA-SK}}
| [[Hubschrauberträger|LHD]]
|style="text-align:right"| 81,4
|style="text-align:right"| 15,2
|style="text-align:right"| 1237
|-
| [[Whidbey-Island-Klasse]]
| {{USA-SK}}
| [[Docklandungsschiff|LSD]]
|style="text-align:right"| 134,1
|style="text-align:right"| 15,2
|style="text-align:right"| 2038
|-
| [[Foudre-Klasse (1990)|Foudre-Klasse]]
| {{FRA-SK}}
| LSD
|style="text-align:right"| 122,0
|style="text-align:right"| 14,3
|style="text-align:right"| 1745
|-
| [[Ouragan-Klasse]]
| {{FRA-SK}}
| LSD
|style="text-align:right"| 120,0
|style="text-align:right"| 13,2
|style="text-align:right"| 1584
|-
| [[Mistral-Klasse]]
| {{FRA-SK}}
| LHD
|style="text-align:right"|
|style="text-align:right"|
|style="text-align:right"| 885
|-
| [[San-Antonio-Klasse]]
| {{USA-SK}}
| [[Amphibious Transport Dock|LPD]]
|style="text-align:right"| 55,0
|style="text-align:right"| 14,0
|style="text-align:right"| 770
|-
| [[Albion (Schiff, 2003)|Albion-Klasse]]
| {{GBR-SK}}
| LPD
|style="text-align:right"| 60,0
|style="text-align:right"| 15,0
|style="text-align:right"| 900
|-
| [[Bay-Klasse (2006)|Bay-Klasse]]
| {{GBR-SK}}
| LSD
|style="text-align:right"| 39,0
|style="text-align:right"| 14,0
|style="text-align:right"| 546
|-
| [[Canberra-Klasse]]
| {{AUS-SK}}
| LHD
|style="text-align:right"| 69,3
|style="text-align:right"| 16,8
|style="text-align:right"| 1164
|}
<ref name="navy_hist_tarawa">{{Internetquelle |url=https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/archives/command-operation-reports/ship-command-operation-reports/t/tarawa-lha-1-ii/pdf/1976.pdf |titel=Naval History and Heritage Command Tarawa |format=PDF |abruf=2025-11-22}}</ref>
Weitere Docklandungsschiffe werden von der [[San-Giorgio-Klasse|italienischen]], der [[Niederlande|niederländischen]], der spanischen und der chinesischen Marine betrieben.

== Siehe auch ==
* [[Assault Amphibious Vehicle|AAV7A1]]
* [[BACO-Carrier]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Well decks}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schiffselement]]

Welldeck - Versionsgeschichte

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