imported>WSee: /* Beteiligte Schiffe der Jahre 1921–1939 */

2025-03-24T16:22:19Z

Beteiligte Schiffe der Jahre 1921–1939

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[[Datei:ClipperRoute.png|mini|Typische Segelroute für den Weizentransport]]
[[Datei:Herzogin Cecilie SLV AllenGren.jpg|mini|Mehrfacher Sieger: [[Viermastbark]] ''[[Herzogin Cecilie]]'']]
[[Datei:Pommern ship image 2005.jpg|mini|Viermastbark ''[[Pommern (Schiff, 1903)|Pommern]]'']]
[[Datei:Viermastbark passat in luebeck travemuende.jpg|mini|Mehrfacher Sieger Viermastbark ''[[Passat (Schiff, 1911)|Passat]]'']]

'''Weizenregatten''' waren informelle [[Regatta|Regatten]] mit [[Großsegler]]n und wurden auf der Route von [[Australien]] nach [[Europa]] ausgetragen. Bei diesen Regatten ging es hauptsächlich um den Ruhm, das Prestige und die Ehre des Schiffes, auf dem der Seemann fuhr. Um eine schnelle Heimreise mit Ladung zu fördern, wurde von den einzelnen [[Reederei]]en für die schnellste Heimreise auch eine Prämie gezahlt. Nach der Beladung mit [[Weizen]] in den Häfen des [[Spencer-Golf]]s mussten die Schiffe im Juni des Jahres gleichzeitig das Wettrennen antreten. Verpflichtend für die Heimreise nach Europa war der Weg um [[Kap Hoorn]] (Südamerika).

Die letzte Weizenregatta via [[Kap Hoorn]] für Handelsschiffe unter [[Segel]]n fand im Jahr 1949 statt. Die Schiffe waren die ''[[Passat (Schiff, 1911)|Passat]]'' und die ''[[Pamir (Schiff)|Pamir]]''.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.kolumbus.fi/jamikko/Purjelaivat_Pamir.htm |text=Bibliographie großer Segelschiffe : ''Pamir'' © Jukka Mikkola 2001 - 2021|wayback=20200218000819}} (finnisch)</ref>

== Weizenregatten-Gewinner ==

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
|-
! style="width:10%"| Jahr
! style="width:20%"| Land
! style="width:20%"| Schiff
! style="width:35%"| von/nach
! style="width:15%"| Reisetage
|-
| 1921
| [[Finnland]]
| ''Marlborough Hill''
| [[Port Lincoln]] – [[Cobh|Queenstown]]
| {{0}}91
|-
| 1922
| Finnland
| ''Milverton''
| [[Melbourne]] – [[London]]
| {{0}}90
|-
| 1923
| [[Schweden]]
| ''Beatrice''
| Melbourne – London
| {{0}}88
|-
| 1924
| [[Deutschland]]
| ''Greif''
| [[Port Lincoln]] – [[Falmouth (Cornwall)|Falmouth]]
| 110
|-
| 1925
| Schweden
| ''Beatrice''
| [[Adelaide]] – Falmouth
| 103
|-
| 1926
| [[Belgien]]
| ''[[Admiral_Karpfanger|L’Avenir]]''
| [[Geelong]] – [[Lizard Point (Cornwall)|Cap Lizard]]
| 110
|-
| 1927
| Finnland
| ''[[Herzogin Cecilie]]''
| Port Lincoln – Queenstown
| {{0}}98
|-
| 1928
| Finnland
| ''Herzogin Cecilie''
| Port Lincoln – Falmouth
| {{0}}96
|-
| 1929
| Finnland
| ''Archibald Russell''
| Melbourne – Queenstown
| {{0}}93
|-
| 1930
| Finnland
| ''[[Pommern (Schiff, 1903)|Pommern]]''
| [[Wallaroo (South Australia)|Wallaroo]] – Falmouth
| 105
|-
| 1931
| Finnland
| ''Herzogin Cecilie''
| Wallaroo – Falmouth
| {{0}}93
|-
|rowspan="2"| 1932
| Finnland
| ''[[Parma (Schiff)|Parma]]''
| [[Port Broughton]] – Falmouth
|rowspan="2"| 103
|-
| Finnland
| ''[[Pamir (Schiff)|Pamir]]''
| Port Victoria – Falmouth
|-
| 1933
| Finnland
| ''Parma''
| Port Victoria – Falmouth
| {{0}}83
|-
| 1934
| Finnland
| ''[[Passat (Schiff, 1911)|Passat]]''
| Wallaroo – Cap Lizard
| 106
|-
| 1935
| Deutschland
| ''[[Priwall (Schiff)|Priwall]]''
| Port Victoria – Falmouth
| {{0}}91
|-
| 1936
| Finnland
| ''Herzogin Cecilie''
| Wallaroo – Falmouth
| {{0}}86
|-
|rowspan="2"| 1937
| Finnland
| ''Pommern''
| Port Victoria – Falmouth
|rowspan="2"| {{0}}94
|-
| Finnland
| ''Passat''
| Port Victoria – Falmouth
|-
| 1938
| Finnland
| ''Passat''
| Port Victoria – Queenstown
| {{0}}98
|-
| 1939
| Finnland
| ''[[Moshulu]]''
| Port Victoria – Queenstown
| {{0}}91
|-
| 1946
| Finnland
| ''[[Viking (Schiff, 1907)|Viking]]''
| Port Victoria – London
| {{0}}93
|-
| 1949
| Finnland
| ''Passat''
| Port Victoria – Falmouth
| 110
|}

== Beteiligte Schiffe der Jahre 1921–1939 ==

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
|-
! style="width:15%"|Schiff
! style="width:15%"|Reisen
! style="width:15%"| innerhalb der Jahre
|-
| ''Passat''
| {{0}}7
| 1933–1939
|-
| ''Pamir''
| {{0}}7
| 1932–1939
|-
| ''Priwall''
| {{0}}4
| 1932–1935
|-
| ''Moshulu''
| {{0}}4
| 1936–1939
|-
| ''Herzogin Cecilie''
| 11
| 1926–1936
|-
| ''Pommern''
| 11
| 1929–1939
|-
| ''L’Avenir''
| {{0}}5
| 1933–1937
|-
| ''Ponape''
| {{0}}7
| 1929–1936
|-
| ''Parma''
| {{0}}5
| 1932–1936
|-
| ''Archibald Russell''
| 14
| 1925–1939
|-
| ''Viking''
| {{0}}9
| 1931–1939
|-
| ''Lawhill''
| 14
| 1921–1939
|-
| ''Killoran''
| 10
| 1927–1939
|-
| ''Grace Harwar''
| {{0}}8
| 1921–1936
|-
| ''Winterhude''
| {{0}}8
| 1932–1939
|}

== Literatur ==
* [[Eric Newby]]: ''The Last Grain Race''. London, Picador 1990. ISBN 0-330-31885-3.
* Eric Newby: ''Learning the Ropes – An Apprentice in the Last of the Windjammers''. Deutsch: ''Lehrjahre vor dem Mast.'' Ed. Maritim, Hamburg 2001. ISBN 3-89225-422-2 (Newby war 1938/39 Besatzungsmitglied der [[Moshulu]].).
* William F. Stark: [https://books.google.es/books?id=BIJ0oCX6UzcC&pg=PA97&lpg=PA97&dq=reederei+erikson&source=bl&ots=Kz2WtATbaq&sig=SAsb8WA_J3jv7JK_lz7BoYcyeY4&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwjckseWveHZAhXKPxQKHXiVAgwQ6AEIUTAD#v=onepage&q=reederei%20erikson&f=false ''Das letzte Mal ums Horn. Das Ende einer Legende, erzählt von einem, der dabei war.''] Piper, München 2003, ISBN 3-492-24085-2. (Stark war Besatzungsmitglied der ''[[Pamir (Schiff)|Pamir]]'' während des letzten Teils der ''Weizenregatta'' und der letzten Fahrt um Kap Hoorn.)

== Siehe auch ==
* [[Salpeterfahrt]]

== Weblinks ==
* [http://pamir.chez-alice.fr/Voiliers/Classe_A/Grainwe.htm The grain races] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Segelwettbewerb]]
[[Kategorie:Geschichte der Seefahrt]]
[[Kategorie:Weizen als Thema]]

Weizenregatta - Versionsgeschichte

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