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	<title>Weigel Motors - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Ch ivk: Format, kk</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Format, kk&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Weigel.jpg|mini|Logo der Weigel Motors Ltd.]]&lt;br /&gt;
[[Datei:MHV Weigel 1908.jpg|mini|Weigel (1908)]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Weigel Motors Ltd.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein britischer Automobilhersteller, der 1907–1910 in der Coswell Road in [[London]] ansässig war. Gründer war &amp;#039;&amp;#039;D. M. Weigel&amp;#039;&amp;#039;, eine schillernde Persönlichkeit in der frühen britischen Automobilindustrie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In nur vier Fertigungsjahren entstanden vier verschiedene Modelle der [[Oberklasse]]. Die Wagen waren mit Motoren bis zu 11,2 l Hubraum ausgestattet, entstanden aber nur in geringer Zahl.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neben den Serienmodellen gab es etliche Rennwagen, die als Einzelstücke gefertigt wurden und nie nennenswerte Rennerfolge erzielten. Mindestens einer davon, gebaut 1907, gehört zu den frühesten Automobilen mit [[Reihenmotor|Reihen]]-[[Achtzylindermotor]].&amp;lt;ref&amp;gt;Borgeson: &amp;#039;&amp;#039;Bugatti by Borgeson - The dynamics of mythology&amp;#039;&amp;#039; (1981), S. 137&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modelle ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Modell&lt;br /&gt;
! Bauzeitraum&lt;br /&gt;
! Zylinder&lt;br /&gt;
! Hubraum&lt;br /&gt;
! Radstand&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|40&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
|1907–1910&lt;br /&gt;
|4 Reihe&lt;br /&gt;
|7432&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
|3023&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|25&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
|1908–1910&lt;br /&gt;
|4 Reihe&lt;br /&gt;
|4562&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
|2896&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|60&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
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|6 Reihe&lt;br /&gt;
|11153&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
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|1910&lt;br /&gt;
|4 Reihe&lt;br /&gt;
|2851&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
|2819&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* David Culshaw &amp;amp; Peter Horrobin: &amp;#039;&amp;#039;The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975&amp;#039;&amp;#039;. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6&lt;br /&gt;
* Griffith Borgeson: &amp;#039;&amp;#039;Bugatti by Borgeson - The dynamics of mythology&amp;#039;&amp;#039; (1981), Osprey Publishing Limited, London ISBN 0-85045-414-X (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (City of London)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1907]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1910]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ch ivk</name></author>
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