imported>Marbod Egerius am 15. April 2026 um 09:33 Uhr

2026-04-15T09:33:52Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Webasto SE
| Logo = Webasto Logo 2024.svg
| Unternehmensform = [[Europäische Gesellschaft|Societas Europaea]] (SE)
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1901<ref name="historie">{{Internetquelle |url=https://www.webasto.com/de-de/die-gruppe/geschichte.html |titel= Das Unternehmen – Geschichte |hrsg=Webasto Group |werk=webasto-group.com |abruf=2025-02-12 }}</ref>
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Gauting]]-[[Stockdorf]],<br />{{DEU}}
| Leitung = * Jörg Buchheim (Vors.)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.webasto.com/en-int/the-group/management.html |titel=Webasto Management & Supervisory Board |sprache=en |abruf=2025-09-01}}</ref>
* Jan-Henning Mehlfeldt
* Jörg Bremer
* Marcel Bartling
* Johann Stohner, CRO
* Martin Stark (AR-Vors.)
| Mitarbeiterzahl = 15.300 (2024)<ref name="Zahlen">{{Internetquelle |url=https://www.webasto.com/de-de/die-gruppe/zahlen-und-fakten.html |titel= Das Unternehmen – Zahlen & Fakten |hrsg=Webasto Group |werk=webasto.com |abruf=2025-11-27 }}</ref>
| Umsatz = 4,3 Mrd. Euro (2024)<ref name="Zahlen">{{Internetquelle |url=https://www.webasto.com/de-de/die-gruppe/zahlen-und-fakten.html |titel= Das Unternehmen – Zahlen & Fakten |hrsg=Webasto Group |werk=webasto.com |abruf=2025-11-27 }}</ref>
| Stand = 2024-12-31
| Branche = [[Automobilzulieferer]]
| Homepage = webasto.com
}}

[[Datei:Webasto Zentrale Stockdorf.jpg|mini|Webasto-Zentrale, Stockdorf]]
Die '''Webasto SE''' ist die Konzernobergesellschaft eines international tätigen deutschen [[Automobilzulieferer]]s mit Sitz in [[Gauting]]-[[Stockdorf]]. Das Unternehmen produziert Autodächer, Heiz- und Kühllösungen sowie Batteriesysteme. Zum Kundenkreis zählen Hersteller von Personenkraftwagen, kleinen bis schweren Nutzfahrzeugen und Booten sowie Handelsbetriebe und Endkunden.<ref name="Strategie">{{Internetquelle |url=https://www.webasto.com/de-de/die-gruppe/strategie.html |titel= Das Unternehmen – Strategie |hrsg=Webasto Group |werk=webasto.com |abruf=2025-02-12 }}</ref><ref>[[Liste der größten Automobilzulieferer]]</ref>

''Webasto'' ist ein [[Akronym]] aus '''W'''ilh'''e'''lm '''Ba'''ier '''Sto'''ckdorf.

== Geschichte ==

=== Anfänge ===
Das Unternehmen wurde 1901 durch Wilhelm Baier (1853–1917) in [[Esslingen]] im [[Königreich Württemberg]] als „Eßlinger Draht- und Eisenwarenfabrik Wilhelm Baier, Eßlingen/Neckar“ gegründet. 1908 wurde der Unternehmenssitz nach Stockdorf verlegt und die [[Firma]] in Webasto geändert.<ref name="historie" /> Zunächst wurden Fahrradteile, Drahtgegenstände und Sämaschinen hergestellt. Die Maschinen wurden von der [[Wasserkraft]] der [[Würm (Amper)|Würm]] angetrieben.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Ludwig Berchtold |Titel=Stockdorf. Geschichte und G'schichtn des Ortes an der Würm |Verlag=Buchendorfer Verlag |Ort=München |Datum=1997 |ISBN=978-3927984660 |Seiten=54 f.}}</ref> In den 20er Jahren konzentrierte sich Webasto auf die Herstellung von Fahrradteilen wie Schutzbleche, Getriebe, Gepäckträger und Lenker.<ref name="historie" />

1932 wurde das erste [[Faltdach]] für [[Daimler-Benz]] entwickelt. Dieses wurde dann ab 1937 zunächst in Bussen, dann in Pkw, wie z. B. im [[Mercedes-Benz W 136|Mercedes 170V]], serienmäßig verbaut. Im Jahr 1935 wurde die ''Auto-Frischluftheizung'' mit [[Wärmetauscher]] für Wagen mit wassergekühltem Motor entwickelt. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] belieferte Webasto Daimler-Benz mit Heizungen und BMW mit Blechteilen. Außerdem wurden Einzelteile für militärische Ausrüstung wie [[Gurtkasten|Gurtkästen]] oder Trommeln für [[Maschinengewehr]]e produziert.<ref name=":0" /> In dieser Zeit mussten 137 [[Kriegsgefangener|Kriegsgefangene]] [[Zwangsarbeit]] bei dem Unternehmen leisten.<ref name="historie" />

=== Nach dem Krieg ===
In der Nachkriegszeit stellte das Unternehmen aus Materialbeständen der [[Wehrmacht]] Alltagsgestände aus Metall her.<ref name=":0" /> Bereits 1952 entwickelte das Unternehmen erste [[Fahrzeugheizung|Heizungen]] für [[Omnibus|Busse]] sowie motorunabhängige Heizungen für [[Personenkraftwagen|Pkw]]. Ab 1956 war Webasto Stahlschiebedach-Lieferant für [[Mercedes-Benz]]. Von 1960 bis 1982 war [[Walter Baier (Unternehmer)|Walter Baier]] Geschäftsführer des Unternehmens.<ref>{{Literatur |Autor=Ludwig Berchtold |Titel=Stockdorf. Geschichte und G'schichtn des Ortes an der Würm |Verlag=Buchendorfer Verlag |Ort=München |Datum=1997 |ISBN=978-3927984660 |Seiten=60}}</ref>

1974 erfolgte die Gründung der ersten Auslandstochter Webasto Sunroofs Inc. in den [[Vereinigte Staaten|USA]]. Weitere [[Tochtergesellschaft]]en wurden in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]], [[Frankreich]], [[Italien]], den USA, [[Japan]], [[Volksrepublik China|China]] und [[Indien]] gegründet. Werner Baier wurde Geschäftsführer des Unternehmens. Unter seiner Führung stellte er die Weichen für die Zukunft, Reformen folgten. Unter anderem wurde das Unternehmen in die Abteilungen Dach und Thermo aufgeteilt. In [[Südkorea]] wurde mit dem Automobilzulieferer ''Donghee'' ein [[Joint Venture]] gegründet. 1980 begann die Dachproduktion in [[Utting am Ammersee]]. Nach Utting folgte 1986 Schierling als das dritte Webasto-Werk in Deutschland. 1992 gründete Webasto ein neues Produktionswerk in Neubrandenburg für die Standheizungsproduktion. 1999 wurde Franz Josef Kortüm Vorsitzender der Geschäftsführung von Webasto. Er übernahm den Vorsitz von Rudi Noppen, der das Unternehmen seit 1992 als erster externer Manager leitete. Bereits 1995 übernahm Werner Baier den Vorsitz des Aufsichtsrats.<ref name="historie" />

=== Ab 2000 ===
Aufgrund der Beschäftigung Kriegsgefangener als Zwangsarbeiter während des Zweiten Weltkriegs beteiligte sich Webasto im Jahr 2000 an der [[Stiftung „Erinnerung, Verantwortung und Zukunft“|Stiftungsinitiative der deutschen Wirtschaft zur Entschädigung von NS-Zwangsarbeitern]]. 2008 wurde der neue Firmensitz von Thermo & Comfort in Gilching offiziell eröffnet.<ref name="historie" />

2009 erwarb Webasto die [[Cabriolet]]sparte von [[Edscha]], 2010 erfolgte die Übernahme des [[Nordamerika]]-Geschäfts von [[Karmann]]. Damit wurde das Unternehmen Marktführer für Cabriodächer.<ref name="historie"></ref>

2012 erhielt die Gruppe eine neue Unternehmensstruktur. Die Webasto AG wurde in eine [[Europäische Gesellschaft|Europäische Aktiengesellschaft]] (Societas Europaea; SE) überführt. Gleichzeitig sind die beiden Unternehmensbereiche für Dach- und Thermosysteme rechtlich verselbständigt worden: Die ''Webasto Roof & Components SE'' verantwortet das Dach- und Cabriodachgeschäft, die ''Webasto Thermo & Comfort SE'' das Geschäft für Heiz-, Kühl- und Lüftungssysteme.<ref name="Zahlen" /> Im gleichen Jahr übernahm Webasto den Geschäftsbereich Diavia Klimatisierung für Offroad- und Sonderfahrzeuge mit dem Ziel ein führender Systemlieferant für Heiz- und Kühlprodukte aus einer Hand im Off-Highway- und Sonderfahrzeugmarkt zu werden.<ref name="historie" /> Im Jahr 2013 wurde Holger Engelmann als Nachfolger des Vorstandsvorsitzenden [[Franz-Josef Kortüm]] berufen. Kortüm stand 13 Jahre an der Spitze des Unternehmens.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.automobil-industrie.vogel.de/personeller-wechsel-an-der-fuehrungsspitze-a-371674/ | titel=Personeller Wechsel an der Führungsspitze |werk=automobil-industrie.vogel.de | datum=2013-01-01 | abruf=2018-08-23}}</ref>

Mit der Eröffnung des Standorts in [[Shenyang]] im Juli 2014 reagierte Webasto auf die gestiegene Nachfrage nach Schiebedächern in China.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.springerprofessional.de/automobil---motoren/webasto-expandiert-in-china/6590300 |titel= Webasto expandiert in China |autor=Christiane Brünglinghaus |werk=springerprofessional.de |datum=2014-05-26 |abruf=2020-02-02 }}</ref> 2017 wurde mit der Werkseröffnung in [[Baoding]] das Produktionsnetzwerk erneut erweitert, um die Produktionskapazität im größten Einzelmarkt für Webasto zu erhöhen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/webasto-eroeffnet-werk-in-boading-344.html |titel= Webasto eröffnet Werk in Boading |autor=Götz Fuchslocher |werk=automobil-produktion.de |datum=2017-05-05 |abruf=2020-02-02 }}</ref>

Zum 1. Januar 2017 übernahm Webasto den Elektronikdienstleister ''Schaidt Innovations'' mit Sitz in [[Wörth am Rhein|Wörth]]-[[Schaidt]]. Damit erwarb das Unternehmen eine eigene Elektronikfertigung.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.all-electronics.de/webasto-uebernimmt-elektronik-dienstleister/|titel= Webasto kauft Elektronik-Dienstleister |werk=all-electronics.de |datum=2017-01-23 |abruf=2020-02-02 }}</ref> Am 2. August 2017 übernahm Webasto die ''CoSyst Control Systems GmbH'', ein auf Hard- und Softwareentwicklung in der Automobilbranche spezialisiertes Unternehmen.<ref name="sz-3624338">{{Internetquelle | url=https://www.sueddeutsche.de/muenchen/starnberg/stockdorf-webasto-verstaerkt-entwickler-team-1.3624338 | titel=Webasto verstärkt Entwickler-Team | hrsg=[[Süddeutsche Zeitung]] |werk=sueddeutsche.de |datum=2017-08-10 |abruf=2018-10-13}}</ref>

2017 stieg Webasto mit der Entwicklung und Produktion von Ladetechnik und [[Akkumulator]]ensystemen für [[Elektrofahrzeug]]e in den Markt für [[Elektromobilität]] ein.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/webasto-stellt-neue-elektro-unit-119.html |titel=Webasto stellt neue strategische Unit vor |autor=Christiane Habrich-Böcker |werk=automobil-produktion.de |datum=2017-05-30 |abruf=2020-02-02 }}</ref> In diesem Zusammenhang übernahm Webasto den EES-Geschäftsbereich für [[Ladestation (Elektrofahrzeug)|Ladestationen]] des US-Unternehmens [[AeroVironment]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.elektroauto-news.net/2018/webasto-geschaeftsbereich-ladestationen-aerovironment-uebernahme/ |titel=Webasto möchte Geschäftsbereich für Ladestationen von AeroVironment übernehmen |werk=elektroauto-news.net |datum=2018-06-05 |abruf=2020-02-02 }}</ref> Der Standort der Webasto Gruppe mit rund 100 Mitarbeitern im kalifornischen Monrovia firmiert unter dem Namen Webasto Charging Systems Inc.<ref name="historie" /> Für die Versorgung von Batteriezellen schloss Webasto im Jahr 2018 mit den Unternehmen [[Samsung]] und [[Wanxiang]] jeweils individuelle Vereinbarungen. Webasto ist seit 2017 Partner der Plattform ''Startup Autobahn'', dem deutschen Ableger des US-amerikanischen ''Plug and Play Tech Center''.<ref>{{Internetquelle |url=https://startup-autobahn.com/partner/ |titel=STARTUP AUTOBAHN powered by Plug and Play – Partner |werk=startup-autobahn.com |abruf=2020-02-02 }}</ref>

2018 investierte die Webasto-Gruppe 271 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung. Besonders die Bereiche Elektromobilität und Mechatronik standen im Fokus.<ref name="Zahlen" />

Im April 2019 übernahm Webasto die Anteile des südkoreanischen Joint-Venture-Partners Donghee. Mit dieser größten [[Unternehmenskauf|Akquisition]] in der Unternehmensgeschichte baute Webasto seine Marktposition in [[Asien]] weiter aus.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/webasto-donghee-groesste-uebernahme-der-firmengeschichte-111.html |titel=Webasto Donghee: Größte Übernahme der Firmengeschichte |autor=Tino Böhler |werk=automobil-produktion.de |datum=2019-04-10 |abruf=2020-02-02 }}</ref> Mit der offiziellen Eröffnung des Werks in Irapuato am 20. August 2020 erweitert Webasto seine Produktionskapazitäten in Mexiko und reagiert damit auf die gestiegene Nachfrage. Seit 2008 produziert Webasto dort Dachsysteme für verschiedene Automobilhersteller mit Standorten in Mexiko und Brasilien sowie Komponenten für eigene Werke in den USA.<ref name="historie" />

Auf der IAA 2019 stellte Webasto das Roof Sensor Module (RSM) für autonomes Fahren vor.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/webasto-zeigt-breites-produktspektrum-fuer-mobilitaetstrends-der-zukunft-346.html |titel=Webasto zeigt breites Produktspektrum für Mobilitätstrends |sprache=de |abruf=2022-01-05}}</ref> Ebenfalls 2019 begann Webasto mit der Produktion von Batteriepacks für Elektrofahrzeuge in Schierling. Seit Anfang 2020 wird am Standort auch das Webasto Standard-Batteriesystem für Nutzfahrzeuge gefertigt.<ref name="historie" /> Im Jahr 2020 errichtete das Unternehmen ein neues Werk für Dachsysteme und Batteriezentrum in [[Jiaxing]] (China).<ref>{{Internetquelle |url=https://emobilitaet.online/news/wirtschaft/6146-webasto-werk-china-jiaxing |titel=Webasto eröffnet neues Werk in China |werk=emobilitaet.online |datum=2020-01-14 |abruf=2022-03-16}}</ref>

Im Frühjahr 2022 startete Webasto im südkoreanischen Dangjin die Produktion von Batterien für vollelektrische Pkw. Zu diesem Zweck errichtete das Unternehmen innerhalb eines Jahres ein Werk südlich von Seoul. Im August 2022 hat Webasto die Glasproduktion Carlex Glass Luxembourg in Grevenmacher (Luxemburg) übernommen. Der neue Standort der Gruppe firmiert unter dem Namen Webasto Luxembourg.<ref name="historie" />

2023 entstanden in Indien, in Pune und Chennai, zwei neue Standorte. Die beiden Werke beliefern internationale und lokale Erstausrüster in Indien mit Schiebedächern.<ref name="historie" />
Am 7. Februar 2024 unterzeichneten die Transom Capital Group und Webasto eine Kaufvereinbarung, bei der Transom die Mehrheit am Ladelösungsbereich von Webasto übernahm, während Webasto als Minderheitsgesellschafter beteiligt blieb.<ref name="Webasto Pressemitteilung">{{Internetquelle |url=https://www.webasto.com/de-de/newsroom/pressemitteilungen/uebernahme-lade-sparte.html |titel=Webasto einigt sich mit Transom Capital Group auf Übernahme der Lade-Sparte |werk=webasto.com |hrsg=Pressemitteilung |datum=2025-01-27 |abruf=2025-02-12}}</ref>

== Sanierung ab 2025 ==
Wegen der ambitionierten Expansionspläne ist Webasto in finanzielle Schieflage geraten. Die Schulden belaufen sich auf mehr als eine Milliarde Euro. Für eine tiefgreifende Sanierung hat die Firma von ihren Gläubigern dreieinhalb Jahre Zeit erhalten. Unter Vorstandschef Jörg Buchheim und Chef-Sanierer Johann Stohner soll Webasto bis Ende 2028 wieder in die Gewinnzone kommen. Die Eigentümerfamilien Baier und Mey geben dafür ihre Kontrolle vorübergehend ab.<ref>[[Süddeutsche Zeitung]]: ''Webasto sichert sich Geld'', 23. Oktober 2025, S. 16.</ref><ref>[[Handelsblatt]]: [https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/insolvenz-autozulieferer-webasto-kann-sich-unter-treuhaender-sanieren/100166879.html ''Autozulieferer Webasto kann sich unter Treuhänder sanieren'']; abgerufen am 27. Oktober 2025.</ref>

== Familienunternehmen ==
Das Unternehmen ist bis heute in Familienbesitz. Es gehört jeweils zur Hälfte den Familien Baier und Mey. Die Eigentümer haben festgelegt, dass es keine Ausschüttungen geben und das Kapital im Unternehmen bleiben soll.<ref>{{Internetquelle |autor=Cornelia Knust |url=https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-780133.html |titel=Hier kümmert sich ein Inhaber |werk=manager-magazin.de |hrsg=manager magazin new media GmbH & Co. KG |datum=15.08.2011 |abruf=17.03.2022}}</ref><ref name="Unternehmensleitung">{{Internetquelle |url=https://www.webasto.com/de-de/die-gruppe/unternehmensleitung.html |titel= Das Unternehmen – Unternehmensleitung|hrsg=Webasto Group |werk=webasto.com |abruf=2024-02-12 }}</ref>

== Standorte ==
Die Zentrale liegt im [[Gauting]]er Ortsteil [[Stockdorf]] im [[Oberbayern|oberbayerischen]] [[Landkreis Starnberg]]. Weitere deutsche Standorte befinden sich unter anderem in [[Gilching]], Utting am Ammersee, [[Neubrandenburg]], [[Hengersberg]], [[Schaidt]] und [[Schierling (Oberpfalz)|Schierling]]. Die Zentrale des Thermo-Geschäfts befindet sich in Gilching, westlich von München.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bba-online.de/fachthemen/bauelemente/ohne-ueberhitzung/ |titel=Neubau einer Firmenzentrale in Gilching: Ohne Überhitzung |werk=bba-online.de |datum=2009-12-08 |abruf=2020-02-02 }}</ref> Insgesamt unterhält die Webasto SE weltweit über 50 Standorte, davon ca. 40 Produktionsstandorte.<ref name="Standorte">{{Internetquelle |url=https://www.webasto-group.com/de-de/die-gruppe/standorte-weltweit.html |titel= Das Unternehmen – Standorte weltweit|hrsg=Webasto Group |werk=webasto.com |abruf=2024-02-12 }}</ref>

== Produkte ==
[[Datei:Webasto Showcar IAA 2021 1X7A0228.jpg|mini|Webasto-Showcar auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 2021]]
Produziert werden Autodächer aus Glas und Textil sowie Systeme mit Sensorik für das autonome Fahren.<ref name="Dachsysteme">{{Internetquelle |url=https://www.webasto-group.com/de-de/dach.html |titel= Webasto Dachsysteme|hrsg=Webasto Group |werk=webasto.com |abruf=2024-02-12 }}</ref> Für die Elektrifizierung von Fahrzeugen stellt Webasto Batteriepacks, elektrische Heizungen und Thermomanagement-Lösungen bereit.<ref name="Batteriesysteme">{{Internetquelle |url=https://www.webasto-group.com/de-de/batterie.html |titel= Webasto Batteriesysteme|hrsg=Webasto Group |werk=webasto.com |abruf=2024-02-12 }}</ref>

== COVID-19-Erkrankungsfälle ab Januar 2020 ==
Bundesweite Aufmerksamkeit bekam das Unternehmen im Januar 2020, als im Zuge der [[COVID-19-Pandemie]] ab dem 27. Januar 2020 die ersten Infektionen mit der durch das [[Coronaviridae|Coronavirus]] [[SARS-CoV-2]] ausgelösten Atemwegserkrankung in Deutschland bei Webasto-Mitarbeitern am Hauptsitz des Unternehmens nachgewiesen wurden.<ref name="spiegel">{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/coronavirus-drei-weitere-faelle-in-bayern-bestaetigt-a-99fbe5d4-0e47-464e-a75e-362481fad33a |titel=Gesundheitsministerium bestätigt: Drei weitere Coronavirus-Fälle in Bayern |werk=spiegel.de |hrsg=[[Der Spiegel]] |datum=2020-01-28 |abruf=2020-01-29}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Anna Clauß |url=https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/coronavirus-in-bayern-webasto-chef-beklagt-ausgrenzung-seiner-mitarbeiter-a-2a747240-7fb9-4ade-8b3e-d8eb8f309e3e |titel=Coronavirus in Bayern: Webasto-Chef beklagt Ausgrenzung seiner Mitarbeiter |werk=spiegel.de |hrsg=Der Spiegel |datum=2020-01-31 |abruf=2020-01-31}}</ref> Zur Ansteckung kam es während einer Veranstaltung, auf der eine unbemerkt mit COVID-19 infizierte chinesische Mitarbeiterin anwesend war.<ref name="zdf">{{Internetquelle |url=https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/5-jahre-corona-pandemie-stockdorf-who-100.html |titel="Patient 1": Als Corona Bayern überraschte |werk=zdf.de |hrsg=zdfheute |datum=2025-01-27 |abruf=2024-02-12}}</ref> Webasto reagierte schnell auf den ersten Corona-Ausbruch in Deutschland, schloss sofort den Stammsitz und verfolgte eigenständig Infektionsketten. Das Unternehmen erstellte ein Corona-Handbuch, das der gesamten Automobilbranche als Orientierung diente und die Ausbreitung des Virus begrenzte. Dank proaktiver Maßnahmen und transparenter Kommunikation erhielt Webasto Anerkennung von Gesundheitsbehörden und der Branche.<ref name="rnd">{{Internetquelle |url=https://www.rnd.de/wirtschaft/erster-corona-ausbruch-in-deutschland-wir-sind-webasto-ausdrucklich-sehr-dankbar-2CNXU4WBVJDXZKGDHKFOYHDK2A.html |titel=Erster Corona-Ausbruch in Deutschland: “Wir sind Webasto ausdrücklich sehr dankbar” |werk=rnd.de |hrsg=rnd |datum=2020-07-27 |abruf=2024-02-12}}</ref>

== Kritik ==
Webasto fiel im Februar 2019 dadurch auf, dass feste Arbeitnehmer wegen angeblich nicht ausreichend vorhandener Arbeit entlassen wurden. Die frei gewordenen Stellen wurden jedoch direkt über [[Leiharbeit]] wieder besetzt, allerdings zu erheblich schlechteren Konditionen.<ref>{{Internetquelle |autor=Michaela Arbinger |url=https://www.pnp.de/lokales/landkreis_deggendorf/deggendorf/3235590_Gekuendigter-Mitarbeiter-soll-als-Leiharbeiter-zurueck-auf-seine-Stelle.html |titel=Gekündigter Mitarbeiter soll als Leiharbeiter zurück auf seine Stelle |werk=[[Passauer Neue Presse]] |datum=2019-02-23 |abruf=2019-02-24}}</ref> Nach dem Bekanntwerden erhielten die gekündigten Mitarbeiter ihre ehemaligen Stellen zu den ursprünglichen Konditionen zurück und Webasto wies die Vorwürfe zurück.<ref>{{Internetquelle| autor=Michaela Arbinger| url=https://www.pnp.de/lokales/landkreis-deggendorf/deggendorf/3241650_Leiharbeit-vom-Tisch-Gekuendigter-Mitarbeiter-wird-wieder-eingestellt.html| titel=Leiharbeit vom Tisch: Gekündigter Mitarbeiter wird wieder eingestellt| werk=[[Passauer Neue Presse]]| datum=2019-02-28| abruf=2020-04-21}}</ref>

== Kartell Standheizungen ==
In der Zeit von September 2001 bis September 2011 bildeten Webasto (Webasto SE, Webasto Thermo & Comfort SE und Webasto Fahrzeugtechnik GmbH) und [[Eberspächer Gruppe|Eberspächer]] (Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG, Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG und Eberspächer GmbH) ein Kartell für [[Standheizung]]en in PKW und LKW.

Die beiden Unternehmensgruppen hatten den Markt für kraftstoffbetriebene Standheizungen und kraftstoffbetriebene Zuheizer sowohl für Erstausrüster (OEM) als auch für Nachrüster (Semi-OEM) aufgeteilt und die Preise und Konditionen systematisch abgesprochen.

Die Kommission der Europäischen Union hat das Verfahren durch Beschluss vom 17. Juni 2015 beendet. Bei üblicher Berechnung hätte sich eine Geldbuße von annähernd 500 Mio. Euro für die beiden Unternehmensgruppen ergeben. Durch Anwendung der Kronzeugenregelung musste Webasto keine Geldbuße bezahlen und Eberspächer erhielt einen Nachlass von 45 % sowie einen weiteren von 10 % und musste schließlich nur 68,175 Mio. Euro bezahlen.<ref>{{Internetquelle |url=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:52015XC1218(02)&from=ES/ |titel=Zusammenfassung des Beschlusses der Kommission vom 17. Juni 2015 |abruf=2025-02-12}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat |audio=0 |video=0}}
* [https://www.webasto.com/de/ webasto.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Verdeckhersteller]]
[[Kategorie:Solartechnikhersteller]]
[[Kategorie:Heiztechnikhersteller]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Landkreis Starnberg)]]
[[Kategorie:Gauting]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1901]]
[[Kategorie:Solarenergie (Deutschland)]]

Webasto - Versionsgeschichte

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