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[[Datei:Weil am Rhein - Wasserturm Haltingen1.jpg|mini|hochkant|Wasserturm Haltingen]]
Der '''Wasserturm Haltingen''' ist ein 1913 von den [[Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen|Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen]] errichteter Eisenbahn-[[Wasserturm]] aus Stahl im Ortsteil [[Haltingen]] der baden-württembergischen Stadt [[Weil am Rhein]]. Er steht auf dem Gelände des [[Rangierbahnhof Basel Bad Bf|Rangierbahnhofs Basel Bad Bf]] in unmittelbarer Nähe zu einer Straßenbrücke der [[Bundesstraße 532|B 532]] und ist für die Öffentlichkeit nicht zugänglich. Der 25 Meter hohe Turm versorgte an Spitzentagen bis zu 50 [[Dampflokomotive]]n mit [[Speisewasser]]. Das [[Bahnbetriebswerk Haltingen]] unterhielt bis zum Jahr 1969 Dampflokomotiven.

== Beschreibung ==
Der Wasserturm fußt auf einem [[Ringfundament]] aus Steinquadern mit 8,50 Meter Durchmesser. Ein 10 Meter hohes, aus acht Ständern zusammengesetztes Stahlgerüst dient als [[Turmschaft]] und verjüngt sich von 8,20 Meter auf 6,40 Meter Durchmesser. Die vertikalen Ständer sind zur Aussteifung mit horizontalen und sich kreuzenden [[Strebe]]n verbunden. Auf dem Schaft ruht ein kugelförmiger [[Wasserspeicher|Wasserbehälter]] mit einem [[Volumen]] von 500 Kubikmetern. Der Kugelbehälter, der von dem Dortmunder Stahlbauunternehmen [[Aug. Klönne]] hergestellt wurde, setzt auf einem Auflagering auf, der über 16 dreieckige Bleche damit verbunden ist. Acht dieser Bleche geben die Druckkräfte direkt an die Ständer ab, die anderen verteilen über Streben die Kräfte je hälftig.

Der Wasserturm kann über eine mittig im Schaft befindliche [[Wendeltreppe]] bestiegen werden, die in einen geschlossenen Stahlzylinder eingepasst ist. Steig- und Fallrohr sowie Überlaufleitung sind ebenfalls im Zylinder untergebracht. Der Zylinder verläuft durch den Kugelbehälter und führt die Treppe bis zur Oberkante des Reservoirs, wo sich eine kleine [[Galerie (Architektur)|Galerie]] befindet, die um eine Belüftungs[[Laterne (Architektur)|laterne]] führt, welche die Spitze des Turms bildet. Zwei weitere Umläufe befinden sich auf Höhe des Kugeläquators und am Auflagering des Behälters, die über eine stationäre Leiter miteinander verbunden sind. Zur Wartung stehen bewegliche Leitern zwischen dem oberen und mittleren Umlauf zur Verfügung.

== Sonstiges ==
Die Unternehmen [[Gebrüder Faller|Faller]] stellt einen Modell-[[Bausatz]] des Wasserturms im [[Modelleisenbahn]]-Maßstab [[Nenngröße H0|1:87]] her.<ref>[http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.14.17.89/agid.1128.1194.1249/atid.1349/ecm.at/Wasserturm-Haltingen.html Modellsatz Wasserturm Haltingen]</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Wassertürmen in Baden-Württemberg]]

== Literatur ==
* [[Jörg Schlaich]], Matthias Schüller: ''Ingenieurbauführer Baden-Württemberg.'' Bauwerk Verlag, Berlin 1999, ISBN 3-934369-01-4, S. 520–521.
* Jens U. Schmidt, Günther Bosch, Albert Baur: ''Wassertürme in Baden-Württemberg. Land der Wassertürme.'' Regia-Verlag, Cottbus 2009, ISBN 978-3-86929-002-7, S. 243–244.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Stillgelegter Wasserturm in Baden-Württemberg|Haltingen]]
[[Kategorie:Bahnwasserturm in Deutschland|Haltingen]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Weil am Rhein]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Weil am Rhein]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren]]
[[Kategorie:Turm in Europa]]
[[Kategorie:Turm im Landkreis Lörrach]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Baden-Württemberg)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]

Wasserturm Haltingen - Versionsgeschichte

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