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2025-01-08T09:26:53Z

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{| class="wikitable float-right" style="width:30%"
|-
! colspan="3" style="background:#CEDAF2"| Wassertaxi
|-
|colspan="3" style="text-align:center"| [[Datei:Ferry across Elbe in Hamburg.jpg|340px| ''Nala'']]
|-
|Name:
|style="text-align:center" bgcolor="#CEDAF2"|'''''Nala'''''
|style="text-align:center" bgcolor="#CEDAF2"|'''''Rafiki'''''
|-
|Bauwerft:
|[[SSB Spezialschiffbau Oortkaten]], Hamburg
|[[SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde]]
|-
|Indienststellung:
|colspan="2" style="text-align:center"|10. Mai 2002
|-
|Heimathafen:
|colspan="2" style="text-align:center"|Hamburg
|-
|Länge:
|style="text-align:center"|24,92 m
|style="text-align:center"|24,80 m
|-
|Breite:
|style="text-align:center"|6,35 m
|style="text-align:center"|6,44 m
|-
|Tiefgang:
|style="text-align:center"|1,40 m
|style="text-align:center"|1,40 m
|-
|Fahrgäste:
|colspan="2" style="text-align:center"|114
|-
|Sitzplätze:
|colspan="2" style="text-align:center"|78
|-
|Antrieb:
|colspan="2"|1 × [[Schiffsdieselmotor]] mit 328 kW<br />
1 × [[Propellergondel|Pod-Antrieb]]
|-
|Geschwindigkeit:
|colspan="2" style="text-align:center"|12 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]
|-
|Besatzung:
|colspan="2" style="text-align:center"|1
|}

Mit der Bezeichnung '''Wassertaxi'''<ref>{{Internetquelle |url=http://www.hadag.de/presse/presseinfo-radar-13-01-03.pdf |titel=Das neue elbkartengestützte Radarsystem – HADAG investiert in noch mehr Sicherheit im Schiffsverkehr |hrsg=HADAG |datum=2003-01-13 |format=PDF; 15 kB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070928122532/http://www.hadag.de/presse/presseinfo-radar-13-01-03.pdf |archiv-datum=2007-09-28 |abruf=2024-04-10}}</ref> bezeichnet die [[HADAG Seetouristik und Fährdienst AG]] zwei ihrer kleineren [[Personenfähre]]n, die ''Rafiki'' und die ''Nala''. Sie verkehren im [[Hamburger Hafen]], im Linienverkehr sind sie in den [[Hamburger Verkehrsverbund]] (HVV) integriert. Beide Schiffe wurden nach Figuren des Musicals „[[Der König der Löwen (Musical)|Der König der Löwen]]“ benannt.

== Allgemeine Daten ==
Die Fahrgastschiffe wurden zwischen August 2001 und Mai 2002 von den [[Werft]]en [[SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde]] (''Rafiki'') und [[SSB Spezialschiffbau Oortkaten]] in [[Hamburg-Ochsenwerder]] (''Nala''), gebaut.<ref name="HADAG 2001-08-30">HADAG-Pressestelle: ''HADAG vergibt die Aufträge für den Bau zweier „Wasser-Taxis“.'' Presseinformation, Hamburg 30. August 2001 ({{Webarchiv |url=http://www.hadag.de/presse/presseinfowassertaxi30-08-2001.pdf |text=PDF; 14 kB |wayback=20050211234615}})</ref> Die Gesamtkosten betrugen 2,4 Millionen [[Euro]].<ref name="Abendblatt 2002-05-11">{{Webarchiv |url=http://www.abendblatt.de/daten/2002/05/11/22726.html |text=''Neue Hadag-Fähren im Löwen-Design'' |archive-is=20130210164006}}. In: ''Hamburger Abendblatt'', 11. Mai 2002, abgerufen am 19. Dezember 2008 (eingeschränkte Vorschau).</ref>

Beide Schiffe wurden am 10. Mai 2002 während des 813. [[Hafengeburtstag]]es von einer Darstellerin der Nala aus dem Musical an den [[St. Pauli-Landungsbrücken]] [[Schiffstaufe|getauft]] und traten anschließend ihre erste offizielle Fahrt an.<ref name="Abendblatt 2002-05-11" />

== Technische Daten ==
Die Konstruktionsmaße der Schiffe betragen etwa 24,9 Meter für die [[Schiffsmaße#Längenangaben|Länge über alles]], rund 6,4 Meter für die Breite und 1,4 Meter für den [[Tiefgang]]. Die [[Schiffsmaße#Seitenhöhe|Seitenhöhe]] beträgt zwei, die Höhe über der Wasserlinie drei Meter. Die tatsächlichen Maße weichen teilweise geringfügig davon ab.

Die ''Nala'' und ''Rafiki'' sind orangegelb lackiert und tragen Werbung für das Musical „Der König der Löwen“. Sie haben ein [[Deck (Schiffbau)|Hauptdeck]] mit durchgehend überdachten Aufbauten. Vorn befindet sich das [[Ruder]]haus, dahinter der Zustiegsbereich mit je einer beweglichen Rampe an [[Backbord und Steuerbord|Back- und Steuerbord]]. Hinter dem Zustieg ist ein geschlossener Fahrgastraum mit 70 festen und 8 weiteren [[Klappsitz]]en sowie zwei Toiletten im [[Heck]]. Beide Schiffe können jeweils bis zu 114 Personen befördern und sind damit die kleinsten innerhalb der HADAG-Flotte.

Bewegt werden die Schiffe von einem [[Schiffsdieselmotor]] mit einer Leistung von 328 Kilowatt. Der Motor treibt einen [[Propellergondel|Pod-Antrieb]] mit gegenläufig rotierenden [[Propeller]]n an. Mit dem Schiffsantrieb wird eine Geschwindigkeit von 12 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] erreicht. Im Bugbereich befindet sich ein [[Querstrahlsteueranlage|Querstrahlruder]].

Das mögliche Fahrgebiet umfasst neben dem Hamburger Hafen die Zonen zwei bis vier der [[Binnenschiffsuntersuchungsordnung]] (BinSchUO), die sich auf die [[Binnenwasserstraße]]n bis zur [[Meer|See]] erstrecken.<ref name="BinSchUO_Anh_I">Anhang I {{§§|binschuo_2018|juris|text=BinSchUO}}: Liste der in die geografischen Zonen 1, 2, 3, und 4 eingeteilten Wasserstraßen der Bundesrepublik Deutschland (Anhang I der Binnenschiffsuntersuchungsordnung BGBl I 2018, 1398).</ref>

Die Schiffe wurden 2003 mit elektronischen Fahrzielanzeigern  und einem Elna-FIS (Fluss-Informations-System) ausgestattet. Das neue Navigationssystem besteht aus einem Elna-Flussradar 4007/9-TFT und einem Inland-ECDIS-Radar-Pilot 720. Es vereint das Radarbild und den Wendeanzeiger und stellt die eigene Position, die anderer Fahrzeuge mit Richtung und Geschwindigkeit, sowie stehende Hindernisse [[Differential Global Positioning System|DGPS]]-unterstützt auf einer elektronischen Elbkarte metergenau dar. Die Investitionskosten für das System betrugen pro Schiff etwa 35.000 Euro. ''Nala'', ''Rafiki'' und die [[HADAG-Typ 2000|''Harmonie'']], eine weitere HADAG-Fähre, gehörten zu den ersten drei Schiffen im Hamburger Hafen, die damit ausgerüstet wurden.<ref name="HADAG 2003-01-13">HADAG-Pressestelle: ''Das neue elbkartengestützte Radarsystem – HADAG investiert in noch mehr Sicherheit im Schiffsverkehr.'' Presseinformation, Hamburg 13. Januar 2003 ({{Webarchiv |url=http://www.hadag.de/presse/presseinfo-radar-13-01-03.pdf |text=PDF; 15 kB |wayback=20070928122532}}).</ref>

== Fährdienst ==
Die Schiffe ''Nala'' und ''Rafiki'' werden seit dem Sommerfahrplan 2002 auf der Hafenfährlinie 73 Landungsbrücken–Oderhöft eingesetzt. Durch die flache Bauform der Schiffe kann die Argentinienbrücke auf [[Hamburg-Steinwerder]] auch bei mittlerem Hochwasser sicher unterfahren werden. Dadurch konnte die Linie 73 bis zum Oderhöft auf Steinwerder verlängert und die Fährlinie 77, ehemals Fähre VII, die bis dahin von den St. Pauli-Landungsbrücken dorthin führte, eingestellt werden. Durch das Zusammenlegen der Fährlinien spart die HADAG nach eigenen Angaben etwa 100.000 Euro Betriebskosten pro Jahr. Daneben werden die Schiffe eingesetzt, um Besucher des Musicals „Der König der Löwen“ von den Landungsbrücken zum [[Theater im Hafen Hamburg|Theater im Hafen]] am gegenüberliegenden Elbufer überzusetzen.

Die Schiffe können als einzige der HADAG-Flotte in der [[Speicherstadt]] fahren.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Nala (ship, 2002)|''Nala''}}
{{Commonscat|Rafiki (ship, 2002)|''Rafiki''}}
* HADAG-Pressestelle: ''Abschiedsfahrt auf der Hafenfähr-Linie 77 / Fähre VII – Verlängerung der Linie 73 bis zum Oderhöft und Einsatz der Wasser-Taxis „Rafiki“ und „Nala“.'' Hamburg 14. Juni 2002 ({{Webarchiv | url=http://www.hadag.de/presse/presseinfo-linie-77.pdf |text=PDF; 486 kB |wayback=20070928122555}}).
* {{Internetquelle |url=http://www.hadag.de/presse/schiffspark2007.pdf |titel=Schiffspark 2007 |werk=hadag.de |hrsg=HADAG Seetouristik und Fährdienst, Hamburg |datum=2007-06-27 |format=PDF; 6 kB |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120131203821/http://www.hadag.de/presse/schiffspark2007.pdf |archiv-datum=2012-01-31 |abruf=2022-05-08 |abruf-verborgen=1}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Typschiffe der HADAG Seetouristik und Fährdienst AG}}

[[Kategorie:Hamburger Hafen]]
[[Kategorie:Fähre (Elbe)]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Hamburg)]]
[[Kategorie:SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde]]

Wassertaxi (2002) - Versionsgeschichte

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