imported>L. aus W.: +kat

2025-10-11T12:02:00Z

+kat

Neue Seite

Die '''Washington County Railway''' ist eine ehemalige [[Eisenbahngesellschaft]] in [[Maine]] ([[Vereinigte Staaten]]). Sie wurde im Juli 1894 zunächst als „Washington County Railroad“ mit dem Ziel gegründet, die Grenzstadt [[Calais (Maine)|Calais]], die bereits seit 1839 über einen Eisenbahnanschluss verfügte, mit der Stadt [[Bangor (Maine)|Bangor]] zu verbinden sowie den Südosten des Bundesstaats zu erschließen. Bereits am 7. März 1893 hatte der Eigentümer der Gesellschaft, [[Joseph N. Greene]], die Konzession für diese Bahnstrecke erhalten. Er erwarb zunächst am 1. August 1898 die [[St. Croix and Penobscot Railroad]] mit ihrer 34,3 Kilometer langen [[Bahnstrecke Calais–Princeton]], die teilweise über [[Kanada|kanadisches]] Staatsgebiet führt.

1898 stellte die Gesellschaft ihr [[Normalspur|normalspuriges]] Streckennetz fertig, das aus der [[Bahnstrecke Washington Junction–St. Croix Junction|Hauptstrecke Washington Junction–St. Croix Junction]] (158,2 km) sowie der [[Bahnstrecke Ayer’s Junction–Eastport|Zweigstrecke von Ayer’s Junction nach Eastport]] (25,3 km) bestand. In Washington Junction bestand ein Übergang auf die [[Maine Shore Line Railroad]], die den Anschluss nach Bangor herstellte. 1906 wurde noch ein 1,9 Kilometer langer Abzweig nach Woodland eröffnet.

Im Geschäftsjahr 1909/10<ref>Poor’s Manual of Railroads, 44th Annual Number. Poor’s Railroad Manual Co., 1911, Seite 57.</ref> besaß die Gesellschaft 14 Lokomotiven, 18 Personenwaggons, 4 Gepäck- und Postwaggons, 27 Dienstfahrzeuge sowie 435 Güterwagen. Als Haupttransportgut wird neben Passagieren Holz und Kohle angegeben.

Die Umgründung in „Washington County Railway“ erfolgte nach Konkurs am 18. Dezember 1903. Am 1. Juli 1911 wurde die Gesellschaft in die [[Maine Central Railroad]] fusioniert. Diese Bahn hatte bereits 1905 alle Anteile der Washington County Railroad erworben. Nachdem die Maine Central 1981 von der [[Guilford Transportation]] übernommen worden war, erfolgte aus wirtschaftlichen Gründen die Stilllegung des Netzes. Lediglich die Strecke Calais–Woodland wird noch heute durch die [[Pan Am Railways]] benutzt. Der Anschluss an das restliche Eisenbahnnetz erfolgt nunmehr nur noch über Kanada. Der Bahnhof von Milltown ist seit Stilllegung der Strecken nach Eastport und Calais der östlichste Bahnhof der USA.

== Literatur ==
* George H. Drury: ''The Historical Guide to North American Railroads 2. Ed.'' Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5

== Weblinks ==
* [http://www.rootsweb.com/~mecwales/traintext.html Geschichte der Maine Central RR]
* [http://maineanencyclopedia.com/railroads/ Geschichte der Eisenbahn in Maine]
* [http://www.panamrailways.com/ Seite der heutigen Betreibergesellschaft]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Maine)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1894]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1911]]

Washington County Railway - Versionsgeschichte

imported>L. aus W.: +kat